SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

...se veramente ci fosse stato qualcosa dentro, ben prima si sarebbe incendiato...o meglio fumato.
Visto la sicurezza del fumo che esce dagli scarichi, di certo è qualcosa che ha "partecipato"alla combustione e si è poi trascinato alle marmitte.
Se il SID non dice nulla, anche presumibilmente i livelli sono Ok.
Per puro sfizio, controlla lo stato in % dell'olio.

una piccola idea che mi viene ora.....
che non dipenda dalla rigenerazione del FAP....??!!
magari, qualche carta interna nella fase di "lavaggio"del FAP appunto si è arroventata..oppure nel montaggio, non hanno seguito un'installazione corretta.

In assistenza, hanno controllato tutto e mi hanno rassicurato, tra l'altro anche dal Tech2 non è emersa alcuna segnalazione e/o anomalia. Unica cosa che sul SID alla voce manutenzione mi da una percentuale del 63% per il tagliando intermedio che francamente non so se è normale visto che "Speedy" (cosi chiama la mia macchina mio figlio di 4 anni, si vede che è gia un intenditore ) ha solo 420km.

Per il momento è tornata la serenità dopo una notte burascosa

Per il momento è tornata la serenità dopo una notte burascosa

e già questo fa dormire più tranquilli....
tienici aggiornati!

ndimash ha scritto:
Per chi è di Roma consiglio di andare al centro assistenza (Mazda e Saab) CobaCar Berti (Via Acqui - Zona Ponte Lungo) che ai quali avevo affidato la mia Mazda 6 L&B, molto bravi, disponibili e sopratutto competenti

Sbaglio o non sono piu ufficiali Saab?? Occhio per i tagliandi

Sbaglio o non sono piu ufficiali Saab?? Occhio per i tagliandi

Sono ancora ufficiali Saab, puoi fare anche la verifica sul sito Saab Italia http://www.rete.saab.it/assistenza.php

ndimash ha scritto:

Sbaglio o non sono piu ufficiali Saab?? Occhio per i tagliandi

Sono ancora ufficiali Saab, puoi fare anche la verifica sul sito Saab Italia http://www.rete.saab.it/assistenza.php

Ops... .......Hai ragione

Caro ndimash, mi iscrivo al tuo club!
anche la mia, dopo 400km, una bella fumata!
Proveniva non solo dagli scarichi, ben visibilmente, ma anche dai spazi tra parafanghi e ruota,oltre che sottoscocca...oggi pomeriggio pure io, un salto di verifica in concessionaria.
ti faccio sapere.

Seba9-3 ha scritto:Caro ndimash, mi iscrivo al tuo club!
anche la mia, dopo 400km, una bella fumata!
Proveniva non solo dagli scarichi, ben visibilmente, ma anche dai spazi tra parafanghi e ruota,oltre che sottoscocca...oggi pomeriggio pure io, un salto di verifica in concessionaria.
ti faccio sapere.

Una bolla di fumo tipo fungo atomico ? che usciva da tutte le parti ?, vero .... :°

Fattela controllare e pretendi la verifica con il Tech2 per vedere se ci sono anomalie e/o segnalazioni particolari.

P.S. anche tu hai la TTiD ???

Facci sapere.

Ciauzzzz

Esattamente TTDI.
Il responso ha dato esito positivo che è il FAP alla sua prima rigenerazione, oltre a tutte le parti in vicinanza che anc'esse si devono "rodare".
Col tempo, sarà sempre meno accentuato.
Alcune particolarità del capo officina:
-se si sente l'auto che singhiozza, significa che stà rigenerando.
-se si accende la spia " CANDELETTE", significa che l'auto nel mentre rigenerava ha avuto uno stop o un calo di giri,velocità dovuta magari al traffico obbligato, con questa spia, il motore chiede una "sgroppata"appena possibile, SENZA SPEGNERLA.Poi la spia svanirà da sola.
-in caso contrario si accende la spia motore, pertanto, un passaggio in concessionaria.
-se non facesse il fumo (inizialmente), sarebbe il problema maggiore.Andresti a daneggiare anche il motore.
Attenzione: nelle prime messe in moto, partire sempre piano, perchè la rigenerazione può già prende inizio ad auto ferma o magari si è arrivati a destinazione. Se si ha la possibilità del caso, la si può tenere su di giri anche da ferma, ma occhio dietro....perchè i gas possono daneggiare chi è dietro, che può essere un muro o un'altra auto.
La concesionaria ne sa qualcosa, in una rigenerazione del TTDI dietro parcheggiata una Astra nuova, paraurto e targa sciolti...

meno male tutto ok!!!cmq sto fap è veramente rognoso.....chissa poi quanto aiuta a ridurre le emissioniiii :ù

viggen ha scritto:chissa poi quanto aiuta a ridurre le emissioniiii :ù

ma soprattutto SE le aiuta...

cerry83 ha scritto:

viggen ha scritto:chissa poi quanto aiuta a ridurre le emissioniiii :ù

ma soprattutto SE le aiuta...

sicuramente non aiuta a ridurre le bestemmie

AlexVE ha scritto:

cerry83 ha scritto:

viggen ha scritto:chissa poi quanto aiuta a ridurre le emissioniiii :ù

ma soprattutto SE le aiuta...

sicuramente non aiuta a ridurre le bestemmie

Mesà che questo fa meno fumo :§ :§ :§

Tra qualche giorno, se vi interessa, potrò relazionare a tutti voi sui risultati ottenuti da una serie di prove condotte sui veicoli pesanti dell'azienda per cui lavoro; abbiamo provato ad installare dei FAP prodotti dalla Pirelli, rilevando le emissioni prima e dopo, così da poterne valutare l'efficacia.

ottimo si! è anche vero che sono interessanti i valori di emissioni alla "lunga" ovvero dopo varie migliaia di km...però già da subito è interessante.

cerry83 ha scritto:ottimo si! è anche vero che sono interessanti i valori di emissioni alla "lunga" ovvero dopo varie migliaia di km...però già da subito è interessante.

certo che è un controsenso... servono a limitare le emissioni e dopo 400 km di auto emettono i funghi atomici.... è da stare allegri :§

e non è l'unico controsenso...se pensi che per "sturarlo" spesso e volentieri devi farti della strada ad alto numero di giri o peggio accelerare da fermo.... :§ :°

cerry83 ha scritto:e non è l'unico controsenso...se pensi che per "sturarlo" spesso e volentieri devi farti della strada ad alto numero di giri o peggio accelerare da fermo.... :§ :°

si appunto.... mah