SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

cerry83 ha scritto:

ZioTom ha scritto:non è il fusibile, perchè già da 2 settimane funzione come prima, un po' si e un po' no...

cazzarola può essere?

sai che ho notato che pure sulla mia lo fa? Cioé...appena ripresa in mano dopo l'inverno aveva cominciato a farlo. Adesso non lo noto più..però non so..

grazie per la compagnia, sei un amico

ZioTom ha scritto:

cerry83 ha scritto:

ZioTom ha scritto:non è il fusibile, perchè già da 2 settimane funzione come prima, un po' si e un po' no...

cazzarola può essere?

sai che ho notato che pure sulla mia lo fa? Cioé...appena ripresa in mano dopo l'inverno aveva cominciato a farlo. Adesso non lo noto più..però non so..

grazie per la compagnia, sei un amico

Aggiornaci un po'. Mi dicevi che continuava a faro anche dopo il cambio del relè?

Pietro7 ha scritto:

ZioTom ha scritto:

cerry83 ha scritto:

ZioTom ha scritto:non è il fusibile, perchè già da 2 settimane funzione come prima, un po' si e un po' no...

cazzarola può essere?

sai che ho notato che pure sulla mia lo fa? Cioé...appena ripresa in mano dopo l'inverno aveva cominciato a farlo. Adesso non lo noto più..però non so..

grazie per la compagnia, sei un amico

Aggiornaci un po'. Mi dicevi che continuava a faro anche dopo il cambio del relè?

esatto, quindi non è il relè..
ho guardato anche i filamenti, quelli non sono..
non saprei proprio

non è che è proprio la lampadina un po' andata ? magari è lei stessa ad avere un contatto debole nel proprio circuito..

anche la mia ogni tanto mi fa lo stesso scherzo dopo la sosta invernale..non mi si accende talvolta il segnalino blu abbaglianti del cruscotto e il sid mi dice : luce ant. difettosa.ma va e viene >:] >:]

Lucantropo ha scritto:non è che è proprio la lampadina un po' andata ? magari è lei stessa ad avere un contatto debole nel proprio circuito..

le ho cambiate 2 volte, l'ultima volta oggi...

allora boh...

Se sostituendo il relè non cambia nulla...hai provato a vedere se arriva tensione al connettore quando l'abbagliante non ti si accende? Dal retro del connettore (lasciandolo quindi inserito sulla lampadina) dovresti arrivarci con i puntali di un tester...lampada spenta & corrente che arriva = morsetto del connettore ossidato (spruzza un po' di riattivante elettrico) o troppo aperto (è praticamente come un faston l'innesto sul terminale della lampadina, se ha gioco fa/non fa contatto...basta chiuderlo un po')...oppure potrebbe esser interrotto il cavo da qualche parte...oppure mistero

mark.saab900 ha scritto:Se sostituendo il relè non cambia nulla...hai provato a vedere se arriva tensione al connettore quando l'abbagliante non ti si accende? Dal retro del connettore (lasciandolo quindi inserito sulla lampadina) dovresti arrivarci con i puntali di un tester...lampada spenta & corrente che arriva = morsetto del connettore ossidato (spruzza un po' di riattivante elettrico) o troppo aperto (è praticamente come un faston l'innesto sul terminale della lampadina, se ha gioco fa/non fa contatto...basta chiuderlo un po')...oppure potrebbe esser interrotto il cavo da qualche parte...oppure mistero

proverò a proporre a papà questa teoria e controlleremo.. io reperisco le informazioni, lui mette la manodopera (il contrario sarebbe letale alla nostra cabrio eheh)...

grazie

FUNZIONA!!!

è andata a posto da sola...

pure la mia ha smesso di farlo...boh!

un po' capricciosi sti scafi

Anche sulla mia, mi associo che fucilata per un affare che avrà su 2 euro di materiale

ma .....................guardavo le date dei post ma zio, hai risolto dopo cinque mesi ..... certo che te la prendi comoda

Grifone ha scritto:ma .....................guardavo le date dei post ma zio, hai risolto dopo cinque mesi ..... certo che te la prendi comoda

guarda è l'unico problemino della macchina che ho lasciato perdere... x il resto, appena si presenta qualcosa zac, cerchiamo di metterci mano (termostato, olio capote, etc etc)..

infatti è andato a posto da solo

Guarda qui zio http://www.thesaabsite.com/Saab-Headlight-Failures.htm, sembra che questo affare prima o poi vada sostituito la pagina è della 9.5 ma il problema è comune, sempre questi maledetti ciufoli arancioni (c'è anche il prezzo

Aggiornamento sul malefico relè arancione i "cugini esteri", hanno risolto così http://www.saabscene.com/forum/lofivers ... 34672.html potrebbe essere una soluzione.
Traducendo con il programma integrato nel browser , si evince che sto accrocco, è un'unità colorata arancia a forma di un relay, essa è un controllo lampada numero parte unità 4109070, non è un relay, ma un dispositivo quali misure di flusso di corrente per i fari. In questo modo può rilevare un fallimento e inviare un segnale per il SID. E' attraversato da una corrente Ampère 1,5 durante 2 millisecondi per testare il filamento della lampadina.Per alcuni secondi è udibile da un "tic" molto leggeri per ogni bulbo. Per provare, semplicemente stabilire il contatto chiave attivare la dashboard, e... ascoltare uno dei blocchi stop/anticipo ascoltare TIC, TIC, TIC ecc.. ( sono i TIC TIC del post di SDEP )Questa corrente è controllata accuratamente attraverso un piccolo circuito di transistor MosFet. È molto importante che questo impulso di corrente sia tarato (1, 5 A./2ms) a misura con precisione resistenza freddo del bulbo.
La soluzione è munirsi di saldatore con mano ferma.

con una saldatrice in mano sarei capace di mandare a fuoco la macchina

FUNZIONA PERFETTAMENTISSIMAMENTE ORA, grazie a Luca e a un relais nuovo