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Inviato: martedì 31 marzo 2009, 19:44
da AeroGT
Saab specialist le sta finendo anche lui.......
Sono state il pezzo più difficile da trovare quando ho messo a posto la GT.
Inviato: martedì 31 marzo 2009, 19:52
da palla
velvet ha scritto:Infatti io ho premesso fin dall'inizio "se sono in buone condizioni"...
mah.
Scusa ma la tua "premessa" non è stata pubblicata.........
Inviato: mercoledì 1 aprile 2009, 8:54
da velvet
palla ha scritto:
Scusa ma la tua "premessa" non è stata pubblicata.........
Capisco che fin dall'inizio tu volessi fare il polemico con me, oppure contribuire al thread sottolineando il fatto che a te delle guarnizioni Aero frega poco, ma la frase che apre l'elenco delle cose IMHO da recuperare da parte di Autoeconomo è proprio quella:
se sono in buone condizioni prendi ..... A me pare lapalissiano che una persona sana di mente non va a salvare delle guarnizioni distrutte, smangiate o vetrificate; mentre se sono OK ne può valere la pena... O no?
Poi non capisco perchè hai parlato qui delle guarnizioni Aero, quando in realtà se ne trattava in altro thread....
Cmq. da parte tua non è la prima volta che ravviso una sorta di "egoismo" poco conciliante con la filosofia che dovrebbe animare un sodalizio... Non è detto che se una cosa non interessa a te o per te vale zero, allora non possa servire a nessun'altro e vada mandata all'inceneritore (a scanso di equivoci: il mio kit aero ha già le guarnizioni).
Comunque sarà che non ti conosco di persona e che il mezzo internet può dar luogo a fraintendimenti... Almeno spero che sia così.
Inviato: mercoledì 1 aprile 2009, 18:27
da palla
velvet ha scritto:palla ha scritto:
Scusa ma la tua "premessa" non è stata pubblicata.........
Capisco che fin dall'inizio tu volessi fare il polemico con me, oppure contribuire al thread sottolineando il fatto che a te delle guarnizioni Aero frega poco, ma la frase che apre l'elenco delle cose IMHO da recuperare da parte di Autoeconomo è proprio quella:
se sono in buone condizioni prendi ..... A me pare lapalissiano che una persona sana di mente non va a salvare delle guarnizioni distrutte, smangiate o vetrificate; mentre se sono OK ne può valere la pena... O no?
Poi non capisco perchè hai parlato qui delle guarnizioni Aero, quando in realtà se ne trattava in altro thread....
Cmq. da parte tua non è la prima volta che ravviso una sorta di "egoismo" poco conciliante con la filosofia che dovrebbe animare un sodalizio... Non è detto che se una cosa non interessa a te o per te vale zero, allora non possa servire a nessun'altro e vada mandata all'inceneritore (a scanso di equivoci: il mio kit aero ha già le guarnizioni).
Comunque sarà che non ti conosco di persona e che il mezzo internet può dar luogo a fraintendimenti... Almeno spero che sia così.
Allora:
1) TU hai scritto questo in cui nominavi le guarnizioni:
Piuttosto, per Saab qualche fornitore esterno dovrebbe avere la buona idea ed il coraggio di mettere in produzione dei lotti di ricambi ormai introvabili per le 900 (il modello più diffuso e collezionato), come ad esempio i passaruota non-aero, le guarnizioni per i kit aero, i kit aero stessi, i raschischiavetri, le guarnizioni del cabrio, ecc ecc. Ci sarebbe guadagno assicurato con un 'investimento non certo esorbitante.
2) la "premessa" non è in questo thread e, scusami, se non leggo tutti i giorni tutti i thread. (oltretutto parlare delle stesse cose in thread diversi non aiuta).
3) A me queste guarnizioni interessano e molto al punto che le ho ordinate da Saabspecialist e, credo, ho fatto cosa gradita segnalando anche ad altri la possibilità di acquistarla (e diversi mi hanno già chiesto dove e come sono disponibili).
Può darsi che il mezzo internet possa dare luogo a fraintendimenti ma....a volte darsi la pena di leggere meglio potrebbe aiutare a non capire sbagliato
Inviato: mercoledì 1 aprile 2009, 20:43
da velvet
palla ha scritto:
Può darsi che il mezzo internet possa dare luogo a fraintendimenti ma....a volte darsi la pena di leggere meglio potrebbe aiutare a non capire sbagliato
Lo stesso vale per te, e credo che dare informazioni sia il minimo che si possa fare in una comunità di appassionati, senza peraltro dover denigrare i consigli degli altri. Altrimenti facevamo prima a dire ad Autoeconomo di prendere quella coupè e buttarla in mare, tanto non vale la pena recuperarci la roba vecchia che c'è sopra.
In ogni caso, pago un giro di birra al primo incontro in segno di pace.
Inviato: mercoledì 1 aprile 2009, 22:15
da AeroGT
Inviato: mercoledì 1 aprile 2009, 22:32
da velvet
Forse è vero.
Comunque devo dire che dopo i lavori di meccanica e lattoneria, metterci le mani di persona è molto divertente e da' gran soddisfazione... Peccato che io non riesca a tirar fuori più di mezza giornata a settimana, infatti la macchina è ancora svuotata dell'interno (anche nel bagagliaio).
Inviato: mercoledì 1 aprile 2009, 22:34
da AeroNik
velvet ha scritto:Comunque devo dire che dopo i lavori di meccanica e lattoneria, metterci le mani di persona è molto divertente e da' gran soddisfazione... Peccato che io non riesca a tirar fuori più di mezza giornata a settimana, infatti la macchina è ancora svuotata dell'interno (anche nel bagagliaio).
Non tocchiamo questo tasto...io al momento ho semi smontato la plancia...mo voglio vedere se e quando riesco a rimontarla....
spero di usarla per l'estate!!
Inviato: giovedì 2 aprile 2009, 8:49
da palla
velvet ha scritto:palla ha scritto:
Può darsi che il mezzo internet possa dare luogo a fraintendimenti ma....a volte darsi la pena di leggere meglio potrebbe aiutare a non capire sbagliato
Lo stesso vale per te, e credo che dare informazioni sia il minimo che si possa fare in una comunità di appassionati, senza peraltro dover denigrare i consigli degli altri. Altrimenti facevamo prima a dire ad Autoeconomo di prendere quella coupè e buttarla in mare, tanto non vale la pena recuperarci la roba vecchia che c'è sopra.
In ogni caso, pago un giro di birra al primo incontro in segno di pace.
Calumet della pace accettato
P.S. inviterei però tutti i partecipanti al forum a non aprire più topic con lo stesso argomento altrimenti chi legge poco (come me ultimamente) risponde a uno senza sapere. Ho scoperto solo adesso che Autoeconomo ne ha aperto uno per una C900 rottamata e tu hai risposto su quello le cose che mi dicevi su questo.
Inviato: lunedì 27 aprile 2009, 10:23
da AeroNik
Va come ti smonto il cabrio...
Dato il bel tempo di ieri mi sono applicato....sistemato il cassettino sotto e già montato la radio nel cassettino....
Ora ho bisgono dei tecnici...
- i fili della radio sono sopra e passano da dietro i comandi dell'aria, ora DA DOVE LI PORTO SOTTO??
- già che ci sono vorrei montare un piccolo ampli (dato che ho messo "originale" anche la radio - una Clarion del 1996 a cassette - dato che ho il caricatore sotto al sedile)
i cavi dovrebbero già esserci dato che lo montava quando l'ho presa ma è stato tolto perchè non più funzionante...
E' un casino?? posso farlo da solo??
