SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ML59 ha scritto:

PILLO ha scritto:

cerry83 ha scritto:sulla mia si muove, sono sicuro.
Comunque non vedo quale sia il problema, per alzare un portello con il vetro, un dito o un gomito non bastano di certo...la mano libera ci vuole comunque

nel mio caso non ho problemi di questo tipo ...uso qualcosa d'altro !!

La protesi pneumatica ,forse?

Ciao Pillo....stavolta te la sei cercata......

ML59 ha scritto:

cerry83 ha scritto:sulla mia si muove, sono sicuro.
Comunque non vedo quale sia il problema, per alzare un portello con il vetro, un dito o un gomito non bastano di certo...la mano libera ci vuole comunque

A Cerry, ma ci fai o ci sei?

un dito?????? mah....o il baule della SH è di cartapesta oppure non hai mai provato..

Beh, se gli ammortizzatori non sono scarichi... di sicuro sarà più leggero del mio da sollevare!!

no assolutamente!! Nel primo tratto gli ammortizzatori non hanno alcun effetto, altrimenti non si riuscirebbe a chiudere il portellone!

no non è vero.. semplicemente la loro forza non vince il peso del bagagliaio, ma lo rendono virtualmente più leggero, perchè se a me servirebbe una firza di TOT Kg per sollevarlo di un CM, anche se loro non riescono a sollevarlo tutto al posto mio, la forza di cui necessito potrebbe essere di 1/3 perchè gli ammortizzatori ce ne mettono 2/3..

Per fare una prova fai così.

Togli entramvbi gli ammortizzatori dal bagagliaio e poi prova a vedere quanta forza ti ci vuole per alzarlo di 5/10cm.. poi montane uno solo.. poi montali entrambi.. se i tuoi ammortizzatori non sono scarichi, noterai una grossa differenza !

i pistoncini della 9.5 non sono "a vista" quindi la prova non la posso fare...
Comunque in una SW ti assicuro che per un certo angolo spingono in una direzione "sbagliata".

Prova sulla cabrio, così puoi verificare almeno l'aspetto teorico... se poi gli angoli della 9.5 sono pensati male.. questo è un altro discorso.. non ho la più pallida idea di come siano le leve sulla SH... So che sulla Cabrio come la nostra sono studiate piuttosto bene e se gli ammortizzatori sono carichi si fa davvero pochissimo sforzo e dopo la prima metà di strada prosegue da solo...

Ora che ne parliamo mi viene in mente che io dovrei sostituirli sulla mia.. si troveranno anche da ricambisti generici o bisogna rivolgersi in Saab?

PILLO ha scritto: vedo che sei informato...tu come ti trovi ??

Beh, che vuoi che ti dica, rispetto a te sono alle prime armi, non ho certo la tua lunghissssima esperienza. Da quello che si dice in giro hai preso provvedimenti già all'età delle prime pugnette....
D'altra parte, non è per averlo sempre a tiro anche in trasferta che hai convinto il tuo fornitore di fiducia ad entrare nel club? (beh, almeno questo è quello che racconta privatamente Palla, che peraltro aggiunge molti particolari sulla complessità degli aggeggi che ti fornisce, visto l'improbo compito che devono svolgere......)


PS: sono sempre in prima fila quando c'è da mettere una buona parola per un amico

sulla cabrio sono in orizzontale i pistoncini! Sulla SH invece no! Credo che questo determini una certa differenza! Poi il cofano della cabrio è notevolmente più leggero di quello della SH (anche se pure i pistoni sono più piccoli credo)

cerry83 ha scritto:sulla cabrio sono in orizzontale i pistoncini! Sulla SH invece no! Credo che questo determini una certa differenza! Poi il cofano della cabrio è notevolmente più leggero di quello della SH (anche se pure i pistoni sono più piccoli credo)

ù

Ah cerry, stai ancora a discutere di pistoncini? Ma non ti sei accorto di come si è ormai innalzato il livello della discussione? Qui ormai di ben altri pistoni stiamo parlando!

eh ho notato!! ma io dall'alto dei miei 25 anni...non ho bisogno di pistoni accessori quindi non so di cosa stiate parlando!!

ma io dall'alto dei miei 25 anni...non ho bisogno di pistoni accessori quindi non so di cosa stiate parlando!!

Non sa di cosa state parlando perchè è sempre qui a scrivere....

Tornando a discorsi "seri".... sulla Viggen, il portellone si sblocca.... ma bisogna sempre usare la maniglia, insomma serve sempre una mano libera

Ma il portellone della SH è in materiale plastico,pesa molto meno di quello della 9.5!Comunque allora a cosa serve il tasto per il portellone?Se in ogni caso bisogna usare la maniglia,non bastava quello della chiusura centralizzata?Forse perchè la chiave è uguale a quella di Cabrio e S.S. e non sembrava bello lasciare un tasto inattivo?

Miura ha scritto:Ma il portellone della SH è in materiale plastico,pesa molto meno di quello della 9.5!Comunque allora a cosa serve il tasto per il portellone?Se in ogni caso bisogna usare la maniglia,non bastava quello della chiusura centralizzata?Forse perchè la chiave è uguale a quella di Cabrio e S.S. e non sembrava bello lasciare un tasto inattivo?

la seconda che hai detto!

La questione portellone è davvero una pecca … come ho già detto più volte non potevano farlo con l'apertura automatica ? Perché bisogna ogni volta appoggiare le cose o sporcarsi le mani ?!?!?! C'è persino sulla Kia Carnival di mio cognato ...

Spero che sulla nuova 9.5 la facciano

gia' detto ...a superfra' leggite i topic dagli inizi

qualcuno ha mai provato a mettere in moto la macchina con un dito nel buco della chiave della saab piuttosto che infilarci dentro la chiave?provate.... la macchina parte....

scusa...?

torca ha scritto:qualcuno ha mai provato a mettere in moto la macchina con un dito nel buco della chiave della saab piuttosto che infilarci dentro la chiave?provate.... la macchina parte....

oltre a "sbocchinarla" la "sditali" anche sta saab?

ma cos'è, una battuta (infelice)?