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forletto ha scritto:Quindi questo prodotto ha eliminato anche gli ologrammi della lucidatrice?

Hai trovato la concorrenza.......ora tutti a Savona anzichè a Parma......

Beh è un argomento che mi interessa molto! Spendo centinaia di Euro per l'acquisto di prodotti per lucidatura antiologramma e se vengo a scoprire che con un barattolo da 7-8 Euro faccio la stessa cosa.....meglio!

forletto ha scritto:Beh è un argomento che mi interessa molto! Spendo centinaia di Euro per l'acquisto di prodotti per lucidatura antiologramma e se vengo a scoprire che con un barattolo da 7-8 Euro faccio la stessa cosa.....meglio!

Io in realta' l'ho comprato per rimuovere veri e propri graffi che mi ha fatto lo sfigatto maldestro sul cofano (e l'avevo pure beccato a farlo ma non sono riuscito a prenderlo in tempo).
Poi ho deciso di provarne anche su una piccola parte della carrozzeria con l'effetto ologramma per vedere la resa e sono rimasto molto soddisfatto, ovviamente, essendo leggermente abrasivo per i micrograffi e' meglio stenderlo con mano delicata...

Cavoli....se vuoi un risultato ottimale, però, è meglio se dopo avere usato quel prodotto stendi una manina di polish non abrasivo! Vedrai che risultato sarà ancora migliore! Infatti una crema anche leggermente abrasiva, può lasciare segni che escono in un secondo tempo....quando l'effetto del silicone contenuto in quei prodotti svanisce!

Dico che e' leggermente abrasiva perche' quando l'ho stesa nel punto in cui avevo i graffi veri e propri e ho calcato un po' la mano, ho notato che sul cotone e' rimasto un po' di rosso della sfumatura che ha la mia carrozzeria (la carrozzeria ha una leggerissima sfumatura vinaccia visibile solamente al sole).
Quindi basta stenderla e non strofinarla. Comunque se ci devi fare tutta la macchina penso ci sia da impazzire Oppure avere mooooolto tempo per farlo...

carloc ha scritto:

forletto ha scritto:Quindi questo prodotto ha eliminato anche gli ologrammi della lucidatrice?

Hai trovato la concorrenza.......ora tutti a Savona anzichè a Parma......

al limite ci mettiamo in societa' e apriamo un'autocarrozzeria!!!

Pero' se fosse solo per me si va in fallimento subito, ci metterei 2 mesi a fare un'auto, sono troppo pignolo!!!

Beh lucidare una vettura intera...è appunto un lavoro da certosino.

Ma quella sfumatura vinaccia? Cosa intendi?

coverdale1978 ha scritto:

carloc ha scritto:

forletto ha scritto:Quindi questo prodotto ha eliminato anche gli ologrammi della lucidatrice?

Hai trovato la concorrenza.......ora tutti a Savona anzichè a Parma......

al limite ci mettiamo in societa' e apriamo un'autocarrozzeria!!!

Pero' se fosse solo per me si va in fallimento subito, ci metterei 2 mesi a fare un'auto, sono troppo pignolo!!!

Beh per quello ci penso io a farti pedalare.........

forletto ha scritto:Beh per quello ci penso io a farti pedalare.........

Beh allora si puo' fare!!!

Spiegami....cos'è quella sfumatura vinaccia?????

forletto ha scritto:Spiegami....cos'è quella sfumatura vinaccia?????

Scusa il posto l'avevo scritto ma c'e' stato qualche casino.

Dopo la normale verniciatura hanno dato una leggerissima spruzzata di rosso sulla carrozzeria, me l'aveva gia' fatto notare il concessionario sulla sua 9-3 MY06, il risultato e' che la carrozzeria al sole (si nota solo ed esclusivamente al sole) ha un leggero riflesso rosso scuro molto bello. Non so se abbiano mantenuto la stessa tecnica anche negli anni successivi, ma sulla mia c'e'.

Il riflesso e' piu' o meno questo, forse leggermente piu' scuro...

Questa cosa la sento per la prima volta....

Scusa ma la tua di che colore è? Perchè poi ti spiego: con l'avvento delle vernici ad acqua, tutte le verniciature vengono eseguite con applicazione doppio strato, cioè colore + trasparente, perchè la tinta a base acquosa oltre ad essere opaca, non resiste all'acqua e si scioglie come un acquerello. Un'eventuale "sfumata" di rosso sarebbe coperta da trasparente e quindi il fatto che ti sia rimasto il rosso sull'ovatta è indice che non è così! Se parliamo di un colore a riflesso rossiccio (ad esempio un nero multireflex) si ha certo questo effetto, ma non è ottenuto con una "sfumata supplementare", bensì aggiungendo in miscela di formula una pigmentazione a riflesso rosso, ottenuta aggiungendo appunto rosso metallizzato in miscela. E' una cosa strana! Sai il codice colore della tua macchina per caso? Mi incuriosisce molto questa cosa, perchè ho sospetto che la sfumata sì ci sia.....ma sia accidentale!

forletto ha scritto:Questa cosa la sento per la prima volta....

Scusa ma la tua di che colore è? Perchè poi ti spiego: con l'avvento delle vernici ad acqua, tutte le verniciature vengono eseguite con applicazione doppio strato, cioè colore + trasparente, perchè la tinta a base acquosa oltre ad essere opaca, non resiste all'acqua e si scioglie come un acquerello. Un'eventuale "sfumata" di rosso sarebbe coperta da trasparente e quindi il fatto che ti sia rimasto il rosso sull'ovatta è indice che non è così! Se parliamo di un colore a riflesso rossiccio (ad esempio un nero multireflex) si ha certo questo effetto, ma non è ottenuto con una "sfumata supplementare", bensì aggiungendo in miscela di formula una pigmentazione a riflesso rosso, ottenuta aggiungendo appunto rosso metallizzato in miscela. E' una cosa strana! Sai il codice colore della tua macchina per caso? Mi incuriosisce molto questa cosa, perchè ho sospetto che la sfumata sì ci sia.....ma sia accidentale!

Nero Jet metalizzato (appena posso ti recupero il codice colore preciso), ora io la sfumata supplementare l'ho buttata lì per farti capire, la tecnica precisa non la so. No, non è accidentale in quanto il concessionario me l'ha proprio fatta notare come particolarità sulla sua auto mentre la mia non era nemmeno ancora stata assemblata) Se riesco ti faccio delle foto al sole e vedo se rimane.

Ok il Nero Jet è un multireflex con riflessi rossastri. Ma il fatto che ti sia rimasto del rosso sull'ovata mi fa strano....intendo: è normale che rifletta rosso, come dici tu, però non deve venir via!

Ma una cosa minima eh, proprio alcuni puntini rossi... magari potrebbe anche essere stata qualche altra schifezza, ma io ho pensato subito a quello...

Eh allora guarda che forse è meglio eliminarla,quella roba! Si sentono al tatto?

No, la superfice è perfettamente liscia, poi mi è successo solo in quei 30 cm quadrati dove ho fatto pressione per levare i graffi piu' profondi, su passaruota e baule assolutamente non è rimasto nulla sull'ovatta.

Questa sera mi sono dilettato, per modo di dire perchè è un c**o assurdo, e ho provato questa cera:

Meguiar's M21 2.0



Questa è la descrizione del prodotto:

L'M21 2.0 Synthetic Sealant 2.0 è oggi la migliore delle cere Meguiar's per luminosità, profondità e durata.
L'M21 2.0 è un prodotto di assoluto pregio sviluppato nei laboratori Meguiar's per essere utilizzato anche sui trasparenti antigraffio di ultimissima generazione.
L'M21 2.0 è un sigillante sintetico, in grado cioè di creare una pellicola duratura sulle superfici trattate.
L'Hydrophobic Polymer Technology, tecnologia esclusiva di Meguiar's, dona profondità e idrorepellenza alle superfici trattate, crea una profonda lucentezza ed un incomparabile riflesso.
L'M21 2.0 è in grado di eliminare visivamente piccoli graffi garantendo una finitura "da esposizione"!
L'M21 2.0 è un prodotto estremamente versatile perchè può essere utilizzato a mano, con rotorbitale o con lucidatrice elettronica.

Ho fatto così:
Lavato auto con le lance, due programmi di acqua calda saponata e 3 di risciacquo, sono corso in garage ed ho asciugato con pelle di daino naturale
Dopo l'asciugatura sono passato alla stesura della cera con un applicatore in microfibra, comprato insieme alla cera. Dopo ho levato i residui con un panno sempre in microfibra. Il risultato è stato ottimo devo dire, ho fatto una foto per farvi vedere l'effetto "specchio", l'ho fatta con il cellulare e non è il massimo (macchina fotografica in usocapione alla morosa ). Ma il risultato direi che si vede.
Aloni, buffertrails e righette totalmente scomparsi, ovviamente non eliminati ma coperti

Il mio scopo era, visto che il nero è così delicato, dare un po' di protezione alla carrozzeria contro piccioni, calcare, moscerini ecc. ecc.

Spero possa tornarvi utile la mia esperienza

P.S.: ci vogliono c.a. 3 - 4 ore a far tutto...

Oggi appena lavata l' auto ho notato vari punti sul confano dove si è staccato il trasparente, è venuto via così, non ci sono nè graffi, nè urti. Che devo fare onde evitare che si "sciolga il colore" e soprattutto che si presenti il problema anche altrove. Sottolineo che la vernice blu metallizzata della mia 9-3 M2004 è proprio sfigata. Già l' inverno di 2 anni fa mi si sono formate delle macchie sui fianchi che sembrano ruggine, ma siccome sono anche sulle fasce paracolpi non può essere. Il carrozziere mi ha detto che probabilmente sono state le pastiglie dei freni a rilasciare sporcizia e che dovrei provare col polish. Un' altro, sempre carrozziere mi ha detto che è dovuto alla corrosione del sale che abbonda sulle strade d' inverno. Io sinceramente non vorrei fare pasticci quindi chiedo a Voi più esperti. Magari sapete consigliarmi un carrozziere in gamba.
Thank You !