SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Tu hai una 900NG vero (metti modello anno e motorizzazione della tua Saab in firma) ?

la Radio della 900NG è diversa, comunque mi risulta che siano tutti connettori e che non ci siano i classici spinotti che ci sono sugli impianti stereo domestici..

Ce l'avevo il caricatore CD sulla Talladega, ma era già montato alla nascita quindi non ho mai visto come fosse collegato. So però che può funzionare solo con il suo carcatore CD (Clarion) e quindi non è dotato di un Line-In standard.. da questo suppongo che abbia anche lei un connettore come il mio (nel mio caso è a 12 pin).

Allora, oggi mi sono messo all'opera.

Ho smontato le staffe, e con lima e santa pazienza ho rimosso il grosso della ruggine e tutto quello che si riusciva a togliere.

Poi le ho lavate per bene, asciugate e riverniciate con della vernice per carrozzeria auto nera lucida.

Le ho fatte asciuhare, poi ho isolato l'angolo che andrà a fissarsi sul bullone di terra con del teflon e poi sopra con dello scotch trasparente, isolando bene anche l'interno.Ho scelto lo scotch perchè ha una tenuta migliore,il nastro isolante tende a scollarsi e accartocciarsi tutto sotto la forza torcente del bullone che viene stretto sulla staffa.. già provato, risultato pessimo.

In questo modo fra vernice, teflon e scotch.. l'isolamento della staffa dovrebbe essere praticamente totale !!! Per sicurezza ricoprirò di nastro isolante il cavo di terra e passerò un paio di giri di teflon sul filetto del bullone!!!! Se non funziona così non so cosa inventarmi!! mi toccherà forare il pianale !

Sotto alle staffe ho poi incollato il velcro autoadesivo, lasciando lo spazio per il bullone su uno dei 4 fori.

Sta sera dovrei montare tutto.. auguratemi buona fortuna !

... secondo me lo monti e poi non funziona

Se succede prendo 9.3fast e lo scuoio !!!!!!! >:] >:] >:] >:]

E poi vengo da te......

Lucantropo ha scritto:Se succede prendo 9.3fast e lo scuoio !!!!!!! >:] >:] >:] >:]

E poi vengo da te......

Io non mi faccio trovare

Non potrai nasconderti per sempre...

Ora scendo a montarlo.. prega che il contatto non si ripresenti più. e che domani quando andrò all'auto IN a farmelo programmare fili tutto liscio....

Allora, la vicenda ha del fantozziano.... ho passato il pomeriggio (va beh esagero, in tutto avrò speso un'ora) per fare tutto quel lavoro li.. per scoprire che è stato perfettamente inutile..non perchè ora la staffa non sia isolata, anzi.. ma perchè non c'è assolutamente bisogno che lo sia !!!

In poche parole il cavo, con all'estremo una specie di cappio di acciaio si infila supra al bullone e poi si stringe sopra il dado.

Se io metto sopra al cappio la staffa e poi chiudo tutto con il dado.. il cappio scarica comunque sul filetto del bullone.. giusto? SBAGLIATO!

Perchè siccome alla base del bullone c'è un po' di vernice (della macchina) il cappio con il bullone.. NON CONDUCE ! il dado faceva da ponte.. e con la staffa fra il cappio e il dado.. non passava corrente.........

Allora è stato sufficiente mettere il cappio del cavo, sopra alla staffa e poi avvitare il dado.. così il dado passa la coprrente al cappio del cavo.. insomma, ho invertito di posizione il cavo e la staffa e ora tutto va a meraviglia !

Con il dado bello stretto ed il velcro sotto alle due staffe ora il caricatore è saldissimo !!!!!! Pronto per spararsi l'appennino tosco-emiliano a palla sabato prossimo ! >:] >:]

Domani passo all'AutoIN e vediamo se hanno il tempo per programmarmelo..



Certo che quando ho a che fare con l'elettricità io mi sento proprio piccolo piccolo piccolo...

beh che dire....un lavoro in più ti avrà di certo aumentato la manualità e l'esperienza!

Ah si questo di sicuro !

Brutte notizie... il CDC è ancora sposato........... l'ho visto con i miei occhi sul Tech2...

Pietro, ma non te l'avevano divorziato a Brescia..? Mi sa proprio che ti hanno detto una cazzata...


Ora bisogna vedere se si riesce a fare un "by-pass coronarico" come descritto per la 9.5.. proverò a portargli in officina la spiegazione e nel frattempo mi ha detto il capofficina che si informa anche lui se è possibile aggirare il blocco..

Ma che pallle non me ne va mai liscia una...





Superfra inizia a tremare................

che sfiga!!
comunque da quel che ho capito non si può fare come sulla 9.5!

Lucantropo ha scritto: Superfra inizia a tremare................

C...o ti ho proprio gufato
Però prima devi andare da Fast

Passo da tutti.. anche da Zampedri se necessario... o da chi cacchio avrebbe fatto il lavoro.. >:] >:] >:]

Scherzi a parte.. Pietro, secondo te dove sta l'intoppo? tu hai visto effettivamente se (da chi sei andato?) hanno fatto il divorzio? Perchè se qui non si riesce ad escogitare qualche magagna mi sa che i casi sono pochi, e poco pratici.

1- Mossa segreta Cerchio+Quadrato+L1 premuto due volte...

2- Tu dovresti ricollegare il tuo autoradio alla tua auto, dovremmo ricollegare il CDC e divorziarlo. (casino assurdo, sia per il fatto di dover smontare il tuo e rimontare questo sia per il fatto che dobbiamo rivederci e perdere altro tempo dato che non abitiamo qui proprio attaccati..)

3- Ci riscambiamo tutto, mio malgrado (perchè il caricatore lo voglio cacchio..)

Io francamente spero vivamente nella 1^..