SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

palla ha scritto:

Grifone ha scritto:

cerry83 ha scritto:quale? Quella di ferrara? è sprecata a uso ricambi...anche perché di carrozzeria è tutta da rivedere...paraurti da sostituire, parti da riverniciare (ha dei segni secondo me abbastanza profondi). Poi magari è priva di ruggine..ma non saprei!

Certo che, se si riuscisse a recuperare anche solo motore, trasmissione, interni, cerchi ed altro, è sempre conveniente, ai 1000 euro bisognerà aggiungere anche 450/500 euro di passaggio. Poi chiaramente se alzi il cofano e ti rendi conto che è tutto un marciume........ forse è meglio lasciar perdere .......bo non so

Le parti critiche oramai sono la carrozzeria. Non oso pensare se uno mi entrasse nella coupè o nella cabrio. Lamierati praticamente introvabili!

Critiche per la reperibilità? Mi sembra di aver letto in un post che si trova "tutto" basta pagare Non è cosi mi sembra di capire.

I parafanghi posteriori delle cabrio sono introvabili così come il cofano posteriore, il lunotto posteriore della coupè è introvabile........ Non sò cosa si dica in giro ma basta andare da un concessionario e chiedere per rendersi conto che la situazione è critica già oggi, figuriamoci tra qualche anno e una nuova gestione.

palla ha scritto:I parafanghi posteriori delle cabrio sono introvabili così come il cofano posteriore, il lunotto posteriore della coupè è introvabile........ Non sò cosa si dica in giro ma basta andare da un concessionario e chiedere per rendersi conto che la situazione è critica già oggi, figuriamoci tra qualche anno e una nuova gestione.

Come avrai ben compreso conosco poco la materia delle vetture storiche, ma su alcune riviste specializzate (non rammento se la "Manovella", possibile?) ho letto che ci sono artigiani che realizzano qualsiasi lamierato...... suppongo con dei costi.........esagerati

Grifone ha scritto:

palla ha scritto:I parafanghi posteriori delle cabrio sono introvabili così come il cofano posteriore, il lunotto posteriore della coupè è introvabile........ Non sò cosa si dica in giro ma basta andare da un concessionario e chiedere per rendersi conto che la situazione è critica già oggi, figuriamoci tra qualche anno e una nuova gestione.

Come avrai ben compreso conosco poco la materia delle vetture storiche, ma su alcune riviste specializzate (non rammento se la "Manovella", possibile?) ho letto che ci sono artigiani che realizzano qualsiasi lamierato...... suppongo con dei costi.........esagerati

No, se possiedi una rarissima Maserati o Ferrari................è tutto relativo

palla ha scritto:

Grifone ha scritto:

palla ha scritto:I parafanghi posteriori delle cabrio sono introvabili così come il cofano posteriore, il lunotto posteriore della coupè è introvabile........ Non sò cosa si dica in giro ma basta andare da un concessionario e chiedere per rendersi conto che la situazione è critica già oggi, figuriamoci tra qualche anno e una nuova gestione.

Come avrai ben compreso conosco poco la materia delle vetture storiche, ma su alcune riviste specializzate (non rammento se la "Manovella", possibile?) ho letto che ci sono artigiani che realizzano qualsiasi lamierato...... suppongo con dei costi.........esagerati

No, se possiedi una rarissima Maserati o Ferrari................è tutto relativo

ricevuto

palla ha scritto:I parafanghi posteriori delle cabrio sono introvabili così come il cofano posteriore, il lunotto posteriore della coupè è introvabile........ Non sò cosa si dica in giro ma basta andare da un concessionario e chiedere per rendersi conto che la situazione è critica già oggi, figuriamoci tra qualche anno e una nuova gestione.

Il lunotto della coupè è diverso dalla 5p ?
E il cofano della cabrio è diverso dalla Sedan?

Io sapevo che le portiere della cabrio sono praticamente introvabili nuove perchè uniche del modello e già fuori produzione da secoli....

velvet ha scritto:

palla ha scritto:I parafanghi posteriori delle cabrio sono introvabili così come il cofano posteriore, il lunotto posteriore della coupè è introvabile........ Non sò cosa si dica in giro ma basta andare da un concessionario e chiedere per rendersi conto che la situazione è critica già oggi, figuriamoci tra qualche anno e una nuova gestione.

Il lunotto della coupè è diverso dalla 5p ?
E il cofano della cabrio è diverso dalla Sedan?

Io sapevo che le portiere della cabrio sono praticamente introvabili nuove perchè uniche del modello e già fuori produzione da secoli....

Il lunotto della 3 porte è uguale a quello della 5 porte e il cofano posteriore è uguale alla sedan, ma sono NON disponibili presso la rete di vendita Saab. O almeno lo erano quando ho fatto la richiesta (la richiesta del lunotto è stata fatta 2 mesi fà e mi sembra fosse disponibile solo la versione senza il buco per il tergi e senza nessuna colorazione). L'unica è rivolgersi agli sfasciacarrozze. Quanto ha penato Draken per il suo vetro anteriore destro o Emanuele che non è riuscito a trovare un parafango posteriore per la sua cabrio? Per esperienza fatta sulla coupè direi che le parti di carrozzeria sono già critiche mentre con il motore le cose vanno un po' meglio

palla ha scritto:

velvet ha scritto:

palla ha scritto:I parafanghi posteriori delle cabrio sono introvabili così come il cofano posteriore, il lunotto posteriore della coupè è introvabile........ Non sò cosa si dica in giro ma basta andare da un concessionario e chiedere per rendersi conto che la situazione è critica già oggi, figuriamoci tra qualche anno e una nuova gestione.

Il lunotto della coupè è diverso dalla 5p ?
E il cofano della cabrio è diverso dalla Sedan?

Io sapevo che le portiere della cabrio sono praticamente introvabili nuove perchè uniche del modello e già fuori produzione da secoli....

Il lunotto della 3 porte è uguale a quello della 5 porte e il cofano posteriore è uguale alla sedan, ma sono NON disponibili presso la rete di vendita Saab. O almeno lo erano quando ho fatto la richiesta (la richiesta del lunotto è stata fatta 2 mesi fà e mi sembra fosse disponibile solo la versione senza il buco per il tergi e senza nessuna colorazione). L'unica è rivolgersi agli sfasciacarrozze. Quanto ha penato Draken per il suo vetro anteriore destro o Emanuele che non è riuscito a trovare un parafango posteriore per la sua cabrio? Per esperienza fatta sulla coupè direi che le parti di carrozzeria sono già critiche mentre con il motore le cose vanno un po' meglio

E li mi potrei spremere i maroni per punizione per non aver conservato baule (con spoiler) e fari posteriori della mia vecchia Sedan...che erano perfetti (i fari quasi nuovi).
Ma d'altraparte non avevo spazio e non esisteva nessun club attivo...che ne facevo??

Su non flagellarti i fari posteriori ancora si trovano

palla ha scritto:Quanto ha penato Draken per il suo vetro anteriore destro

Un anno di ricerche, incluse 3 mail al consorzio rottamatori svedesi....

Grifone ha scritto:E lei, è semplicemente fantastica irreale un sogno , è così che la vorrei mi fà impazzire, sarà dura trovarla perfetta , ma non ho fretta, forse tra qualche annetto..... vedremo.

Mi metto in coda insieme a te, perche' e' anche il mio sogno, prima o poi tornera' nel mio garage, ma in questa configurazione!
basta cabrio.

SUPERFRA ha scritto:Allora comprati questa :
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=163809941

Rifai il motore , metti i cerchi Super-Aero , cambi le frecce e poi è identica

E pensare che nel 2004 mi sono fatto scappare un'aero identica a questa, con la sola differenza che era unicoproprietario con 105000km originali e l'avrei portata a casa con 5000 euro!

mannaggia non sono riuscito a vendere l'altra mia auto in tempo.

Cavolo !!! Dai prima o poi la ritroverai

SUPERFRA ha scritto:Cavolo !!! Dai prima o poi la ritroverai

si...la vai te a cercare in olanda dopo 6 anni...chissa' poi chi se la stara' godendo in questo momento...

STILEITALIA ha scritto:

SUPERFRA ha scritto:Cavolo !!! Dai prima o poi la ritroverai

si...la vai te a cercare in olanda dopo 6 anni...chissa' poi chi se la stara' godendo in questo momento...

Dicevo una simile ovviamente ... non quella

SUPERFRA ha scritto:

STILEITALIA ha scritto:

SUPERFRA ha scritto:Cavolo !!! Dai prima o poi la ritroverai

si...la vai te a cercare in olanda dopo 6 anni...chissa' poi chi se la stara' godendo in questo momento...

Dicevo una simile ovviamente ... non quella

ah ok lo spero proprio!

STILEITALIA ha scritto:

Grifone ha scritto:E lei, è semplicemente fantastica irreale un sogno , è così che la vorrei mi fà impazzire, sarà dura trovarla perfetta , ma non ho fretta, forse tra qualche annetto..... vedremo.

Mi metto in coda insieme a te, perche' e' anche il mio sogno, prima o poi tornera' nel mio garage, ma in questa configurazione!
basta cabrio.

STILEITALIA, sei un buongustaio Hai mai pensato di realizzare le parti introvabili della carrozzeria con i tuoi materiali?

Grifone ha scritto:

STILEITALIA ha scritto:

Grifone ha scritto:E lei, è semplicemente fantastica irreale un sogno , è così che la vorrei mi fà impazzire, sarà dura trovarla perfetta , ma non ho fretta, forse tra qualche annetto..... vedremo.

Mi metto in coda insieme a te, perche' e' anche il mio sogno, prima o poi tornera' nel mio garage, ma in questa configurazione!
basta cabrio.

STILEITALIA, sei un buongustaio Hai mai pensato di realizzare le parti introvabili della carrozzeria con i tuoi materiali?

parli dei pannelli veri e propri di carrozzeria?
non l'ho pensato e - credimi - sono talmente buongustaio che io stesso preferirei avere i pannelli di carrozzeria originali in lamiera, finche' si trovano.
Se invece parli dei kit "aero" a fascioni, se servissero a piu' persone potrei benissimo farli, basta un "donatore iniziale" per fare gli stampi.

STILEITALIA ha scritto: Se invece parli dei kit "aero" a fascioni, se servissero a piu' persone potrei benissimo farli, basta un "donatore iniziale" per fare gli stampi.

Secondo me i kit replica AERO e AIRFLOW per le C900 li venderesti eccome ( sia in Italia che all'Estero )

SUPERFRA ha scritto:

STILEITALIA ha scritto: Se invece parli dei kit "aero" a fascioni, se servissero a piu' persone potrei benissimo farli, basta un "donatore iniziale" per fare gli stampi.

Secondo me i kit replica AERO e AIRFLOW per le C900 li venderesti eccome ( sia in Italia che all'Estero )

Ma per il kit airflow c'è già chi lo replica