SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Tanto meglio.. solo che nella foto di profilo mi sembravano più grandi che da 15.

Per il bollo non vorrei dirti una stupidata, ma mi sa che lo devi pagare. Quando bolli quella nuova poi ti inviano il rimborso.
Per lo meno, Ylenia ha pagato il bollo alla Fiesta e dopo 2mesi l'ha rottamata. Quando ha bollato la C3, le è arrivato il rimborso dei mesi non goduti con la Fiesta.

Comunque sembra ben messa la V40 di Lodi

Si, temo anch'io che toccherà pagarlo per intero e poi attendere il rimborso (di 11 mensilità su 12), ma vado comunque (al max, già che son li, pago), almeno per sincerarmi di questo e per capire poi le modalità per ottenere il rimborso.

Per la V40 credo anch'io, penso di andare a vederla domani pomeriggio (vedo un po' come son messo con le cose che ho da fare durante il giorno, come se non bastasse devo anche andare a lasciare giù la Sedan in carrozzeria per il levabolli )

ecodrive ha scritto:Quella di Lodi sembra bella. Per i cerchi credo che la V40 monta i 15"

Io ho avuto la s40 e se ricordo bene tutte le cilindrate a benzina avevano i cerchi da 15 solo la tiro 2.0 aveva i cerchi da 16

Ok. Oggi pomeriggio la vado a vedere.

Poi siccome mia madre continua a buttarla li che "eh, però, una Saab mi piacerebbe di più, che peccato che non si trovino un po' ben tenute... ", sto pensando magari di andare comunque a vedere quella di Belluno mercoledì, visto che già dovrò andare in Slovenia con mio zio, al ritorno se non è troppo tardi potrei deviare su.. ma dipende fin che ora ne avremo perchè andiamo e torniamo in giornata.

Magari la macchina in fondo è messa bene, potrebbe rimanermi un po' sul gozzo escluderla a priori per colpa di un venditore "particolare"... magari è un'auto per cui vale la pena di fare un'offerta, poi vediamo.. anche perchè se i km sono veri (e dai sedili sembrerebbe di si) sono pur sempre 50,000 in meno della Volvo.. che sarà più semplice come motore, ma a 200,000 bisognerà comunque farle la cinghia di distribuzione, mentre sulle Saab no... e è in vendita comunque a 5-600€ in più (al netto del costo del passgagio di proprietà), anche trattando su entrambe, mi sa che la Volvo resterà sempre qualche centinaio di euro più cara; nonostante i chilometri.

P.s.: per vostra informazione, ho chiamato la delegazione ACI di zona, spiegandogli la cosa del bollo e mi hanno detto che:

"Se l'auto viene rottamata nel mese in cui è necessario pagare il rinnovo del bollo, il bollo non è dovuto".

Per cui siccome la rottameremo giovedì o venerdì.. e il rinnovo di pagamento sarebbe da fare entro la fine di Settembre, mi ha detto che non c'è bisogno di pagare niente.

Allora, vista la V40 di Lodi.

Fuori e dentro tenuta bene.. tranne le femmine delle cinture di sicurezza posteriori mangiate dal cane e il sedile lato guida col fianchetto scucito.. unici due difetti, ma caso vuole che il venditore abbia anche un'altra V40 con gli stessi interni, incidentata da cui potrebbe prendere i ricambi.

La macchina si guida bene, motore ok, cambio ok... però la frizione è alla frutta stacca davvero in alto, praticamente alla fine... è peggio di quella della nostra attuale V70, che è anch'essa alla frutta... Non è affatto confortevole, ad ogni cambiata rischi o di sfollare o di strappare in quando la modulabilità è quasi zero.. poi c'è un rumore di sospensione sulle sconnessioni, probabilmente una bielletta della barra stabilizzatrice o la testina di un braccio o un supporto ammortizzatore.

A parte questo sembra ok... diciamo che problemi agli interni risolvibili nel prezzo.. ma frizione e rumore meccanico no... siccome però il venditore (fra l'altro ce l'avevano in vendita a 2900 in salone, ma non gliela comprava nessuno evidentemente visto che su Autoscout è a 2.400) sotto a 2.000 passaggio escluso dice di non voler scendere... e prenderla per doverci dubito spendere 5/600€ per sistemare i problemi... compreso tutto, verrebbe finita e gasata 4600€.. per avere una V40 in ordine, ma pur sempre con 12 anni e 150.000km sul groppo (a 50.000 dalla cinghia di distribuzione, oltretutto).

Se non altro il venditore mi è parso un tipo molto corretto.. mi ha fatto vedere anche le fattture deglli ultimi tagliandi che l'ex proprietario ha fatto li da loro (sono un Bosch Car Service come officina)... e me l'ha anche fatta trovare bella lavata, insomma uno che almeno ha fatto lo sforzo di presentarla al meglio possibile, mica come certi altri..

Diciamo che non è scartata del tutto.. ma a questo punto visto il paio di cose da sistemare diventa una buona occasione almeno tanto quanto altre..


Mercoledì passo a vedere la 9-3 di Belluno.. vediamo se alla fine fine non la spunta ancora una Saab, o se ha sorprese anche quella...

hai beccato il motore peggiore per una v40... la mia era una 18 a gpl del 200, frizione e cambio da schifo (renault) a 110mkm era gia finita

In effetti il motore mi ha anche parecchio deluso quanto a prestazioni.

Come ho detto le prestazioni sono assolutamente secondarie, però vi riporto comunque le mie considerazioni.

La nostra V70 monta il 2,0i 10v da 126cv.

Questa V40 montava il 1,8i 16v da 122cv.

Il 5 cilindri della V70 è decisamente più fluido e lineare.. mentre il 1,8 della V40 al minimo una certa vibrazione la si avverte... eppure anche 4 cilindri fluidi e lineari ce ne sono (basta pensare ai nostri).

Nonostante la potenza pressochè identica, il maggior peso della V70 e il maggior numero di valvole della V40.. le prestazioni delle due auto sono molto diverse.. la V40 ha anche dei rapporti piuttosto corti mi pare.. eppure faticava più della V70 nel salire di giri... il motore si sentiva che girava bene eh.. quindi mi sa che è proprio un chiodo..

9993t ha scritto: e cambio da schifo (renault)

Il cambio era un po' impreciso in effetti, ma le marce entravano e uscivano comunque bene.

Lucantropo ha scritto:P.s.: per vostra informazione, ho chiamato la delegazione ACI di zona, spiegandogli la cosa del bollo e mi hanno detto che:

"Se l'auto viene rottamata nel mese in cui è necessario pagare il rinnovo del bollo, il bollo non è dovuto".

Per cui siccome la rottameremo giovedì o venerdì.. e il rinnovo di pagamento sarebbe da fare entro la fine di Settembre, mi ha detto che non c'è bisogno di pagare niente.

Ti consiglio di interpellare l'Agenzia delle Entrate per avere la "certezza" di quello che ti hanno detto.......a ma non quadra

Perchè no? cos'è che non ti quadra ?

Anch'io ho pensato che essendo Settembre oltre la scadenza del Bollo (31 Agosto) fosse da pagare, però forse se il mese non viene goduto per intero non si conta.

In effetti anche quando acquisti un'auto nuova il bollo non si paga nel mese in cui l'hai acquistata, ma in quello successivo, e sarà valido fino al mese di acquisto dell'anno successivo.

Io so (ricordo) che la decorrenza temporale perchè il bollo sia "dovuto" fà riferimento alla proprietà, e non deve essere confuso con la proroga del pagamento fino a tutto il mese successivo.

Forse sbaglio, ma ricordavo così, e l'Agenzia delle Entrate ti toglie ogni dubbio su eventuali tasse dovute


(spero di sbagliarmi per te, ovviamente )


EDIT: Aveva ragione il tizio dell'ACI http://www.up.aci.it/roma/IMG/pdf/Guida ... o_Auto.pdf Meglio così

NOTABENE:
SE IL FURTO, IL SEQUESTRO O LA DEMOLIZIONE AVVENGONO ENTRO IL MESE
SUCCESSIVO ALLA SCADENZA DEL BOLLO, NON SARAI TENUTO AL PAGAMENTO DELLA NUOVA
TASSA, PURCHE’ TALI EVENTI SIANO ANNOTATI AL PRA

Controlla che "annotino"

Eh si, questo sicuramente.. il demolitore è un amico di mio zio per cui mi auguro che non facciano scherzi..

Ho fatto la visura online al PRA per verificare ipoteche e gravami e risulta pulita.

Certo che 8,81€.. che ladri..

Lucantropo ha scritto:Ho fatto la visura online al PRA per verificare ipoteche e gravami e risulta pulita.

Certo che 8,81€.. che ladri..

'azz hanno aumentato del 30% nel giro di un paio d'anni...

Anche questo in un paese normale sarebbe un servizio gratuito, anche perchè si tratta di pubblici registri, mica di archivi dell' FBI.

Ho spulciato un pò l'argomento...

La V40 è bella,forse la compact wagon che mi piace di più.. Però ha materiali un pò più economici rispetto allo standard Volvo.Il 1.6 non so come va,avevo provato il 1.8 volvo e non mi sembrava male.Dicono che il 1.8 GDI Mitsubishi va molto meglio... però... Se vuoi convertirla a gpl il GDI lo sconsigliano altamente. il 1.9 Renault è abbastanza robusto e consuma poco. C'è anche il 2.0 aspirato,2.0 LPT e il1.9 T4 da 200cv
Se vuoi una sw per tua madre opterei per un'altra V70 o la 9-5,come avete scritto nelle altre pagine. Anche la 850 fine serie (98) non sarebbe male... Il diesel delle 850-V70 era il TDI 2.5 Vw. Molto robusto. La motorizzazione migliore della 9-5 credo sia il 2.2 Tid.
Le Jappo le prendi in considerazione?



P.S.
Quel concessionario lo conosco,sono a 15 km potevamo trovarci!!
Comunque l'auto perfetta e senza difetti non esiste purtroppo,su alcune auto magari ci vogliono più interventi,su altre meno.
Ma sull'usato è un terno al lotto.... Io ho una 240 con quasi 22 anni che uso quasi tutti i giorni,la mia 9-3 ne ha 15. Di soldi per sistemarle ne ho spesi e non finisci mai. Anche se vai sul nuovo non si ha la certezza di non rimanere a piedi. Anzi...

Che bella la tua 240, Melocore!!

Ha vinto la Saab. Nel senso che la Volvo è stata consegnata all'autodemolizione e mia madre guida ora una Saab.


Quale ? La mia cabrio.


Siccome sabato mattina, mentre stavo partendo per il raduno mi ha fatto uno scherzetto che mi ha portato a tornare indietro (ho fatto giusto un paio di caselli d'autostrada) a prendere la Sedan poichè non mi dava sicurezza per smazzarmi 1,000km in tre giorni... è arrivata la goccia che ha fatto traboccare il vaso.

Sono due anni, forse anche di più che sistemo e curo la Cabrio in un'ottica di conservazione futura per gli anni a venire.. ma lei sembra non collaborare.. opgni volta che sistemavo quello che c'era, la settimana dopo saltava fuori qualcos'altro.. il più delle volte sono scemate... ma scemate che si susseguono in continuazione al punto che la mia pazienza è oramai esaurita...

Nello specifico questa volta avevo iniziato a sentire una vibrazione che era un po' aumentata.. così venerdì mattina prima di partire l'ho portata a bilanciare le ruote dal gommista, pensando che potesse aver perso qualche pesetto.., effettivamente erano risultate "fuori", ma come mi sono messo in autostrada ho notato che il problema era rimasto tale e quale... da qualche settimana a volte fa anche un rumore su alcune sconnessioni (un toc toc, qualcosa che sbatteva) e sospetto che siano i bracci delle sospensioni.. che non avevo sostituito poichè si erano mostrati perfettamente sani.. forse una delle due testine che ha acquisito gioco..

Ovviamente la controllerò e cambierò quello che ci sarà da cambiare, ma ho deciso di abbandonare il progetto di "ripristino totale/risparmio nell'uso non necessario/conservazione ai fini storici..".. perchè mi sono proprio stufato di inseguirla... quest'estate le ho dato l'ultima possibilità.. quando ho perso una settimana già in garage, tutte le sere dopo il lavoro, con santa pazienza a cambiare tutti il sistema di movimentazione idraulica della capote che custodivo in uno scatolone... beh, se l'è giocata.


Questa decisione l'ho maturata in quanto dopo l'ultima "goccia"... mi son detto "la vendo!!!! me ne sbarazzo!!" sarà fortunato chi se la comprerà perchè di solito in queste cose puntualmente l'auto la vendi quando finalmente hai finito e se la gode quello a cui arriva... ma visto il tempo, le energie e le risorse che ci ho speso.. e visto che eravamo alla ricerca di un'altra auto... svanito l'interesse di conservarla, è venuto naturale pensare di utilizzare lei, già pronta li in casa.. d'ora in poi verrà quindi usata quotidianamente... 12 mesi all'anno.

Ottima decisione … ma al Raduno avevi già ragionato su questa scelta ? Chissà come sarà fiera e orgogliosa tua mamma di guidare la tua 9-3 Cabrio con 200cv

Però spero che guidi bene e non come tutte le altre donne ... altrimenti ti conviene iniziare a bere camomilla per i segni e sfrisi futuri che troverai .

La decisione ho iniziato a maturarla durante il viaggio di andata... puoi immaginare dove avevo il morale pensando di spararmi 3 giorni di raduno al mare col sole chiuso in una berlina con l'aria condizionata.. specialmente visto che la Cabrio ormai la dedicavo all'uso estivo/tempo libero..

E durante il raduno non ho cambiato idea... dopo tante fatiche vane ho deciso di scegliere "la via più semplice". Quando la vorrò sarà comunque sempre li da prendere, per lo meno finchè andrà ! I km sono ormai 190,000.. fra 5-6 anni saranno 300.000 e si vedrà.. di sicuro così non sarà ancora nelle mie mani fra 20, magari 30 anni come mi piaceva pensare quando ho iniziato a sistemarla in quell'ottica, comprando la Sedan per il principale uso quotidiano così da risparmiarla e dare un senso al ripristino e raggiungimento di un nuovo "punto zero"... lavoro che altrimenti non avrei mai fatto.

Mia madre tutto sommato al volante se la cava bene dai ( per essere una donna) certo a volte è un po' pressapochista con frizione e cambio (che per altro sono appena stati rifatti) ma pazienza... comunque è abituata da sempre a guidare Saab/Volvo.. certo vedendo quello che ha "guadagnato" la Volvo in termini di carrozzeria da quando l'ha presa in mano lei non sono molto fiducioso, ma chissà, magari visto che questa le piace ci farà un po' più di attenzione... almeno non avevo ancora fatto in tempo a rifarle tutta la carrozzeria ! Che avevo lasciato per ultima solo in seguito alla terminazione di tutti i lavori meccanici (infatti sarebbe stato teoricamente il prossimo passo). Ora ovviamente non gliela rifarò più.