SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

vinsempre ha scritto:Io parlo dal punto di vista di uno che desidera un oggetto: e se uno riesce a raggiungere il suo sogno, perchè deve essere sbagliato?

Appunto saran cavoli miei come voglio spendere i miei soldi.. magari investo di più una cosa e meno in altre come fanno gli altri.. è una questione di scelte.. Perchè se io decido non non andare alle Maldive 3 volte all'anno devo essere punito, mentre quello che ci va, e presumibilmente spende, e quindi possiede, più soldi di me invece non viene tassato..? Questa è la cosa assurda del tassare arbitrariamente alcuni beni..

Ricordo anche che quando uno spende 24,000€ per un'auto versa allo stato 4,000€ di IVA, quando uno spende 48,000€ per un'auto, ne versa allo Stato 8,000.. 4,000€ in più!!! E se sono pieno di soldi magari la cambio ogni 2/3 anni e tac che gli do allo stato 2/3,000€ all'anno, facendo la media.. altro che superbollo!!! per cui non è che uno che compra un'auto costosa non contribuisca al mantenimento della spesa pubblica ! L'importante è che gli acquisti siano fatti alla luce del sole (e allora ben venga la tracciabilità degli acquisti anche ben al di sotto dei 1,000€).

Così facendo invece chi si comprerà l'auto potente magari non la compra più per il fattore psicologico del superbollo.. e lo Stato "vende" un'auto meno costosa e incassa meno di IVA.. alla fine.. cosa ci guadagna veramente lo stato a prendere da una parte e perderci dall'altra ?? Ci si guadagna solo che i soldi girano sempre meno.

Piuttosto bisogna far si che chi spende molto non possa non contribuire alla spesa pubblica (facendolo in nero).. e qui casca l'asino.. perchè di misure contro l'evasione ce n'è gran poche..

Ma dov'è scritto che ad un cittadino che paga tutto regolarmente gli devi controllare tutti i suoi movimenti. Mi spiace ma io non l'accetto...

.... tra un po per comprare il latte dovremo esibire il codice fiscale?

E' cosi che vogliono ridurre l'evasione? MI spiace ammetterlo ma dovremmo prendere spunto dal sistema francese!

Ah si e come funziona il sistema francese..? Mi risulta che si fatturi moltissimo... in quanto si può dedurre moltissimo.. a quel punto puoi pagare con i contanti, tanto è registrato sul tuo CF o P.IVA quello che hai fatto.

Se non registri le fatture (perchè fai normali scontrini oppure non li fai proprio..), registri i flussi di denaro. (forse più efficace per l'Italia perchè si tiene conto anche di tutti i soldi accumulati in nero nei decenni e che ora potranno venire alla luce non appena vengono spesi.. in misura superiore a 1,000€ per volta, certo.)

Non è che "controllare" le spese significa "farsi i cavoli degli altri"; non importa a nessuno se hai comprato il latte o una confezione di lassativi .. serve solo per poter fare rapidamente la somma delle tue uscite e paragonarle con la somma delle tue entrate (hai fatto tot uscite dal tuo conto, hai fatto tot di uscite dalla tua carta di credito)... se le prime superano le entrate ti vengo a chiedere una giustificazione. Se me la puoi dare bene, se non me la puoi dare, paghi. E' così che si combatte l'evasione.

Se non hai nulla da nascondere non te ne importa nulla se il fisco sa che quest'anno per campare, hai speso 12,387€ o 237,958€..

L.a.t.23 ha scritto:Beh...c'è tutto un discorso dietro vins...

Federica, mi sa che sta volta ti sei sbagliata tu..........

Certo notavo che anche fra i 280 cv della turbox e i 300 della 9-5 ci sono in ballo ben 14 e passa kw... quindi altri 280 euro in più! secondo me anche se è odioso aumentare il bollo io avrei inserito delle fasce di tassazione diversa... a più livelli, punire così chi ha 280-300 cv è troppo e poi si lasciano a pagare poco tutti sti c@zzo di suv che di cavalli ne hanno 240 o giù di li, che secondo me sono più indicatori di spesa di una berlina sportiva... ovvero moda contro passione.

vinsempre ha scritto: Francè, qui --> http://www.quattroruote.it/notizie/econ ... ltre-i-170 invece si parla di auto "immatricolate nel 3 anni precedenti la scadenza del bollo". Essendo il bollo in scadenza il 31/12/2011, i 3 anni precedenti sono il 2010, il 2009, il 2008 (compreso). Diverso, invece, è se fosse scritto che "immatricolate in data non antecedente i 3 anni dalla data di scadenza del bollo", con cui arriveremmo al 31/12/2008 (e saremmo fuori).

Quindi, visti i dubbi, bisogna leggere COME sarà scritta la norma e a quel punto capire come stanno realmente le cose.

Riprendendo il "Quote" di cui sopra:

se la norma è scritta del tipo "immatricolate nei 3 anni prima ecc...ecc..." allora per noi francè al max si pagherebbe un anno (sempre distinguendo fra le due accezioni di scrittura che ho quotato), e poi dall'anno successivo comunque saremmo fuori.

Se invece in norma è scritto "immatricolate dopo il 1 gennaio 2008".....a quel punto so caxxi!!! Bisogna sperare che ogni anno abbiano il buon cuore di aggiornare la norma con qualche addendum che disciplinerebbe "dal 1 gennaio 2009"......."dal 1 gennaio 2010".....ecc.....ecc......

Ma scusa … a me il bollo scade a Giugno 2012 non a Dicembre 2011 .

In questo caso, i 3 anni precedenti sarebbero 2011 2010 2009. Dovresti essere fuori. Penso.

vinsempre ha scritto:In questo caso, i 3 anni precedenti sarebbero 2011 2010 2009. Dovresti essere fuori. Penso.

Ma perché il tuo bollo quando scade ?!

Devo controllare, non mi ricordo se scade a dicembre 2011 o a gennaio 2012......una bella differenza.....

vinsempre ha scritto:scade a dicembre 2001

Azz, avrai un sacco di more da pagare, altro che superbollo !

Ho corretto

vinsempre ha scritto:Devo controllare, non mi ricordo se scade a dicembre 2011 o a gennaio 2012......una bella differenza.....

Ma come fa a scadere li ? In che mese è stata immatricolata la TurboX ?

Francè, controlla bene. Guarda che le cadenze dei bolli sono aprile, agosto o dicembre.

Cosa significa le cadenze dei bolli? Il bollo si paga nel mese in cui hai acquistato l'auto !

Lucantropo ha scritto:Cosa significa le cadenze dei bolli? Il bollo si paga nel mese in cui hai acquistato l'auto !

Ah si … mi sa che cambia da regione a regione ! In Lombardia è mensile se non mi sbaglio .

Aspe...allora......facciamo chiarezza.

http://www.quattroruote.it/bollo/index. ... euscita=44

Forse la Lombardia fa regola a se, ma io ho sempre pagato il bollo nel mese di immatricolazione del veicolo (praticamente il mese successivo alla scadenza dei 12 mesi che si pagano anticipatamente), con tutte le auto.. sono sicuro. La Cabrio la pago a Luglio, la Sedan a Novembre, la Volvo a Settembre.

Da quanto capisco (anche se in Lombardia e Piemonte è un pò diverso), quando compri un'auto NUOVA, IL PRIMO BOLLO lo paghi dalla data di acquisto a quella del primo scaglione che incontri fra aprile/agosto/dicembre.

Poi, i successivi RINNOVI di pagamenti, hanno durata di 12 mesi (quindi aprile-->aprile oppure agosto--->agosto oppure Dicembre-->dicembre).

Quindi, un'auto qualsiasi, dopo la prima tornata, si allinea ad uno dei flussi.

In caso di auto USATA, il bollo segue le scadenze già instradate.

Mi pare che in caso di acquisto da concessionario (che mette in regime di "blocco" il bollo), al momento che si acquista si paga il bollo da quella data allo scaglione di dicembre dell'anno in corso.

Non so bene come funzioni lì da voi, visto che ci sono delle eccezioni.

Da noi il bollo va pagato entro 15 giorni dall'acquisto. (Lombardia)