SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

e pensare che le mie che ho preso da neo (dsk+past) origggginali saab non fanno un rumore, frenano alla grande e son costate un caxxo.

EBC mai sentito parlare bene, solo qui sul SWC se ne parla(va) bene

SUPERFRA ha scritto:Aggiornamento > Ieri sono andato all'Autofficina Sonia per il tagliando e Diego mi ha sopportato tutto giorno (grazie) . Abbiamo tolto e smussato quelle anteriori (il fischio sembra arrivare da li) e abbiamo messo la pasta antifischio . Per i primi 20 km non hanno fatto il minimo rumore , poi hanno ricominciato , ma la situazione è migliorata leggermente .

Mi ero dimenticato di aggiornarvi ... E' da almeno un mese che le pastiglie/dischi fischiano poco o niente . Per fortuna la situazione è migliorata , ma per sfortuna è migliorata solo ora che viaggio a finestrini chiusi ! Però non vorrei che dipenda dall'abbassamento delle temperature ... vedremo la prossima estate .

Dischi con 4.000 km all'attivo..........




Che schifezze!

Vince' quando non hai niente da fare, prendi il nastro da carrozziere, del nero opaco alta temperatura (fino a 800°) smonti le gomme, carteggi un po il disco toglierndo la ruggine, nastri un po i bordi, senza essere eccessivamente preciso e poi li spruzzi con la vernice nei punti dove si arrugginiscono. Lasci essiccare per bene, poi rimonti le gomme, esci fai 4 frenate fatte bene ed i bordi della verniciatura si rifiniscono perfettamente da soli con l'attrito. Cosi' hai risolto il problema con 5/10Euro e un'oretta di pazienza

Si è quello che farà presto ... e che io ho già fatto tramite Forletto

Grazie Marco, ho in preventivo di farlo come si dice a Roma "è sempre meglio di un calcio nei co**ni"

Secondo voi riesco a verniciare anche la parte attorno alla circonferenza?

Se ci passo solo il convertiruggine dite che può bastare?

E' un po più complicato ma io li vernicerei anche li.

Magari invece del nero prenderei un alluminio satinato (sempre alte temperature)

Guarda, io provo con il convertitore che scurisce tutto e blocca la ruggine. E buonanotte.

vinsempre ha scritto:Secondo voi riesco a verniciare anche la parte attorno alla circonferenza?

Se ci passo solo il convertiruggine dite che può bastare?

certo che si basta spruzzarci

Ahhhh Marco non ci fai niente, è nu sfaticat...........

Intendevo che, da montati, non è semplice usare una bomboletta spray per verniciare la circonferenza esterna del disco (dove ci sono i fori per la ventilazione) senza rischiare di impiastricciare tutto intorno, disco compreso!

Perciò li devi smontare.................

Seeee!!! Campa cavallo!!!

Spendo due piotte di smontaggio/rimontaggio per togliere un filo di ruggine?


Faccio prima con una spennellata di antiruggine

Perciò ho detto che sei uno sfaticato..............

perche non devi spendere due piotte.... te li devi smontare e rimontare tu....

L'ho visto fare e, a parte la mancanza di tutta l'attrezzatura necessaria per farlo, è una cosa molto lunga e non vale a pena se la soluzione è una semplice e veloce spennellata

Bisogna scostare pure le pinze, farlo una ruota alla volta (al massimo avrei il cavalletto e non il ponte) verniciare, rimontare. E non posso lasciare la macchina in mezzo alla strada mezza smontata se non finisco di giorno in giorno.

Invece cavalletto, smontaggio cerchio e scartavetrata e spennellata di antiruggine, rimontaggio.....è più gestibile

Vabbe ora, a parte il fatto che stavo scherzando un po ,

Ma perche se metti l'auto in folle sul cavalletto non riesci a far ruotare il disco senza smontarlo ?

Usi due perni ruote e la chiave che usi per smontare per fare leva ed imprimere la rotazione !!!

desertstorm ha scritto:Vabbe ora, a parte il fatto che stavo scherzando un po ,

Ma perche se metti l'auto in folle sul cavalletto non riesci a far ruotare il disco senza smontarlo ?

Usi due perni ruote e la chiave che usi per smontare per fare leva ed imprimere la rotazione !!!

e certo che VOGLIO fare così!!!

1. alzo l'auto sul cavalletto

2. smonto la ruota

3. muovo il disco e spennello una porzione alla volta (e qui non riuscirei a usare una bomboletta spray su una porzione alla volta considerando che bisogna nastrare/coprire/sigillare il tutto li intorno per non fare casini)

4. mi bevo una birra, aspettando che asciughi

5. rimonto il cerchio

6. tolgo il cavalletto

7. vedo che ore ho fatto, valuto quante birre ho in frigo, e vedo se passare al successivo disco oppure rimandare al giorno successivo.




Semplice

desertstorm ha scritto:Vabbe ora, a parte il fatto che stavo scherzando un po ,

Ma perche se metti l'auto in folle sul cavalletto non riesci a far ruotare il disco senza smontarlo ?

Usi due perni ruote e la chiave che usi per smontare per fare leva ed imprimere la rotazione !!!

Girano forzandoli con le mani, male che va appunti una gomma con 2 dadi ed hai piu' forza di rotazione, io sulla mia feci cosi' un'oretta di lavoro (senza birre ovviamente e via)