SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Esatto, 60mm

Occasione più unica che rara!!!!

http://www.ebay.com/itm/322296849474

Costa quasi come la macchina che ha acquistato

Purtroppo non è tanto da ridere considerata la rarità e la consapevolezza di chi lo tiene

Ma li mortacci loro Posso capire se fosse nuovo... ma questo c'ha pure alcuni "cracks"

Vabbè dai tanto è per targa USA e non andrebbe bene >:]

Infatti...
...che dire, se un giorno mi dovessi trovare in ristrettezze ora so che vendendo questa fascia posso farci campare la famiglia

Domani la signora scenderà dal ponte, i lavori di rianimazione sono finiti (si sono protratti un po' a causa della spedizione lenta di cosucce come un paio di giunti sferici ed il cuscinetto della cinghia servizi). In settimana poi c'è la revisione, quindi posso saldare ( >:] >:] >:] (e di pigliare io un po' di calci nella schiena!).

A livello di estetica ci sarà bisogno di abbondante Perl per l'alettone, e nel frattempo ho ordinato un po' di robetta per un mini detailing (clay bar e lubrificante, shampoo e cera come si deve, sapone alla glicerina e balsamo per gli interni).

Piccola considerazione: Ho scelto quest'auto un po' anche per nostalgia e per catturare gli anni 90, volati via ma per me molto spensierati e sognanti, caratterizzati da auto belle, "maschie" ed iconiche, anche per tenere le distanze (per quanto si possa) da questi anni tristi ed all'insegna del declino (ahimè non solo in tema di auto... che perlopiù oggi assomigliano tutte a delle supposte ). Ultimamente mi sposto poco, per cui non so se quanto vedo intorno a me valga anche per altre parti del nostro bel paese, ma qui la gente ancora si scanna per avere l'ultima auto più trendy e fare carte false per un Q5 o una X1 (dov'è l'emoticon dell'omino che vomita?), quando vedo un'auto anni 90 mi gira il collo a 360°, ma capita proprio raramente (qualche rarissima MB 300-sl24 o Maserati 4.24v), sparita ogni traccia di Golf Gti, Delta Integrale, Volvo T5, Bmw 320is M, nemmeno ai raduni locali

Non ti devi stupire, è il risultato del reintrodotto bollo per le ventannali: tutte andate all'estero

Tornando OnT

Hai fatto presto a rimetterla in strada!!

Poca voglia eh!



Anche se aspetterei un po' prima di farla calciare, è stata troppo ferma

Sarebbe pronta da dieci giorni, se non fosse che per risparmiare magari 20 euro su un pezzo, ordinato in UK, poi questo lo mandino con la posta ordinaria e tempi biblici...

Domanda tecnica: quanto a benzina, inizialmente occorre qualche accorgimento o ci metto la prima che capita? (premesso che di norma sono contrario agli additivi comprati a parte)

Vai di 100 e non sbagli.
Tra l altro darebbe anche una pulitina al tutto

Ricevuto

Io sul B204 non ho notato particolare differenza tra 95 e 100, Saab da quanto mi risulta consigliava la 95. Mentre sul B202 Saab stessa consigliava minimo la 98 e devo dire che notavo la differenza. Nel dubbio io uso sempre la 100 su tutte le Saab in casa.

Et voila... missione compiuta. Saved Saab

Lavori finiti, revisione fatta, momento della guida: la signora va proprio bene. Purtroppo oggi avevo i minuti contati e anche domani sarà una giornataccia, non sono riuscito a fare una foto al vano motore ma merita perchè si guarda con gran soddisfazione, è veramente pulitissimo ed in ordine me l'hanno anche lavato come si deve. Avrei potuto portarla a casa stasera ma forse riuscirò domani (o venerdì)...
Ho caricato il ragazzo che l'ha risistemata e abbiamo fatto un bel giro (in primis: benzinaio!). Che bel motore, gira bene anche ai bassi regimi e l'ho trovato rotondo, elastico. Accelerazione fluida e senza strappi o strattoni (cosa che temevo), quando attacca il turbo si sente e come
Non ho esagerato perchè era anche orario di uscita di gente dalle fabbriche e perchè le gomme sono piuttosto rumorose e ovalizzate (sono gomme del 2003 ). Nonostante questo all'interno non c'è il minimo rumorino o scricchiolìo, apparentemente pare più "solida" della 900. Ecco, giusto il ronzìo che mi avete detto dell'aerazione. Clima scalda e raffredda bene, piacevole anche lo sterzo. Mi sono trovato subito a mio agio con frizione e cambio, quest'ultimo piuttosto docile e preciso. Secondo me se guidata con garbo non consuma neanche un'esagerazione.

Seguiranno foto e... video (se il tempo nel weekend sara clemente)!

complimenti! Sei stato molto veloce con la rimessa in sesto dell'auto!
Domanda: Il motore è il b202 204cv che hanno montato pochissime 9000 flat nose oppure è stato sostituito con un b204? Si riesce a capirlo da qualche targhetta attaccata nel vano motore?

Veloce per veloce... di sicuro il meccanico caricherà il conto per l'estremo "frazionamento" degli interventi (i pezzi arrivanìvano a singhiozzo ed è stata sul ponte due settimane).

Il motore è un B202L, con cassetta DI rossa.

Pensa velocemente alle gomme!!

Le nuove Nokian le ho in garage, contavo sul fatto che quelle vecchie fossero ancora buonine (peccato, il precedente proprietario le deve aver prese prima di fermare la macchina, sono al 100%), cosicchè avrei fatto rigenerare nel frattempo i cerchi (e dato un attimo di tregua al conto corrente).

Vorrà dire che i cerchi li farò poi sistemare più avanti... non posso pensare ti tenerla ferma sui cavalletti per 10 giorni

Bravo, goditela!

Grande marchino ! Il primo bel giro fallo verso casa mia...