SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?

[Luca69]

Scusate ma motori a parte, il pianale non è su licenza GM?
Senza quello la vedo dura tornare a produrre la 9.3

[desertstorm]

La Baic? E' autorizzata da GM ?

[luka]

........che confusione, sarà perché ti amo.......

[Maurolive]

almeno i motori a gasolio credo non sia un problema trovarli sul mercato... in italia...

[Paolo Lugli]

Io penso che se nevs ha comprato con intenzioni serie e non solo per prendere i contributi del governo cinese per lo sviluppo di euro completamente elettriche, dovrà iniziare a produrre anche auto convenzionali. Non penso ci saranno problemi nel trovare dei propulsori e dei cambi!

[Maurolive]

Io penso che se nevs ha comprato con intenzioni serie e non solo per prendere i contributi del governo cinese per lo sviluppo di euro completamente elettriche, dovrà iniziare a produrre anche auto convenzionali. Non penso ci saranno problemi nel trovare dei propulsori e dei cambi!

solo che non siano dei banali rebadge... o dei Frankenstein... che siano auto come si deve, con l'identità saab.

[manu]

Io penso che se nevs ha comprato con intenzioni serie e non solo per prendere i contributi del governo cinese per lo sviluppo di euro completamente elettriche, dovrà iniziare a produrre anche auto convenzionali. Non penso ci saranno problemi nel trovare dei propulsori e dei cambi!

solo che non siano dei banali rebadge... o dei Frankenstein... che siano auto come si deve, con l'identità saab.

Quoto

[Lucantropo]

Beh, nell'articolo si parla parla di un motore 2,0 che non è stato mai montato su una Saab, rimasto solo nel reparto R&D... costituito da un monoblocco pensato per permettere, cambiando i dovuti accessori, di essere alimentato sia a benzina/etanolo che a gasolio (ovviamente o un'alimentazione o l'altra, non un'auto nela quale puoi metterci indifferentemente i due carburanti, giusto per precisare, se ce ne fosse bisogno)... si dice che questo motore provenisse da BMW e che Saab poi l'avesse modificato in questo senso.

Diciamo che se fosse vero e che se la sua fase di sviluppo fosse già sufficientemente avanzata.. con un solo motore si ritroverebbero a coprire le esigenze del 90% della clientela Saab (quella che compra un 2,0 turbo a benzina + quella che compra un 2,0 Turbodiesel).

Evidentemente il resto della macchina non è un problema, se si fa riferimento solo ai propulsori ed alla trasmissione.. che poi la trasmissione è prodotta da terzi e di sicuro non bisogna chiedere il permesso a GM per montare un cambio Aisin-Warner AF40 6 marce, visto che li montano almeno un'altra dozzina di modelli di auto in tutto il mondo.

Chissà cosa c'è di vero e cosa no...

[manu]

Aspettiamo...la cosa potrebbe farsi interessante

[Paolo Lugli]

Beh, nell'articolo si parla parla di un motore 2,0 che non è stato mai montato su una Saab, rimasto solo nel reparto R&D... costituito da un monoblocco pensato per permettere, cambiando i dovuti accessori, di essere alimentato sia a benzina/etanolo che a gasolio (ovviamente o un'alimentazione o l'altra, non un'auto nela quale puoi metterci indifferentemente i due carburanti, giusto per precisare, se ce ne fosse bisogno)... si dice che questo motore provenisse da BMW e che Saab poi l'avesse modificato in questo senso.

Diciamo che se fosse vero e che se la sua fase di sviluppo fosse già sufficientemente avanzata.. con un solo motore si ritroverebbero a coprire le esigenze del 90% della clientela Saab (quella che compra un 2,0 turbo a benzina + quella che compra un 2,0 Turbodiesel).

Evidentemente il resto della macchina non è un problema, se si fa riferimento solo ai propulsori ed alla trasmissione.. che poi la trasmissione è prodotta da terzi e di sicuro non bisogna chiedere il permesso a GM per montare un cambio Aisin-Warner AF40 6 marce, visto che li montano almeno un'altra dozzina di modelli di auto in tutto il mondo.

Chissà cosa c'è di vero e cosa no...

SPero davvero facciano uscire una auto a combustione a breve!

[paperone75]

Lo spero anche io!!! Sarebbe un bel simbolo per dire "Saab non è morta" !!!

[GheSo]

Il problema è che non c'è solo motore in un auto...
Se poi avvenisse la sorpresa, BEN VENGA!

[Lucantropo]

Si però forse il problema dei diritti sul resto dell'autonon si pone affatto.. sicuramente NEVS saprà meglio di noi cosa esattamente ha comprato e cosa no..

[palla]

Lo spero anche io!!! Sarebbe un bel simbolo per dire "Saab non è morta" !!!

Saab non e' morta? Ma se non sappiamo nemmeno se potranno usarlo il nome Saab. La Saab e' morta, e da un bel pezzo oramai

[paperone75]

Lo spero anche io!!! Sarebbe un bel simbolo per dire "Saab non è morta" !!!

Saab non e' morta? Ma se non sappiamo nemmeno se potranno usarlo il nome Saab. La Saab e' morta, e da un bel pezzo oramai

Beh in effetti....se anche producessero questa vecchia 9-3, non credo che avrebbe il marchio Saab giusto? Si chiamerebbe NEVS 9-3, o anzi sicuramente con un qualche nomignolo del tipo NEVS Pupatia

[manu]

Non è possibile usare SAAB allora che si usi qualcosa di simile: SAB - SAAAB come i marchi tarocchi

[Lucantropo]

Ma non era il logo più che il nome ad essere un problema? mah... si avesse qualche informazione chiara e certa di tanto in tanto..

[manu]

Infatti...io mi ricordavo il logo

[palla]

Il grifone non poteva gia' piu' essere usato dalla Saab di VM in quanto dato in uso alla VW per i mezzi pesanti (la 9.5NG mi pare fosse l'ultima auto a poterlo usare) e, a quanto pare, anche il marchio Saab non lo vogliono dare alla NEVS.

[manu]

che gran scatole