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Se stavi piu' vicino 4 cerchi gommati per metterci su la machina ce li avrei avuti io da prestarti, vedi che significa vivere lassu' nella terra della nebbia ?

Scusa, ma perché non dovrebbero tenere?

Non hai capito....il suo problema principale e' che non puo' andarci in giro coi cavalletti, due settimane sono lunghe ...

Neanche senza tetto per quello...

Allora, io comprerei 4 cerchi in ferro bruttissimi + 4 gomme ricoperte e in queste due settimane andrei con quelle a consumarle un "po' "

marcofinnista ha scritto:Se stavi piu' vicino 4 cerchi gommati per metterci su la machina ce li avrei avuti io da prestarti, vedi che significa vivere lassu' nella terra della nebbia ?

Mentre mi riposo, libero la mente... con altri 2 problemucci. 1) il pulsante dei fendi li accende, ma non resta bloccato. Quindi o tengo un dito perennemente pigiato sul pulsante, o spero che non ci sia la nebbia (nominata da Marcofinnista ) con la luce ci sarà da capire se é la molla che fa la stupida o se procedere all'ennesima acquisto di una cosa che costa 3 euro, +15 di corriere . Poi... Uhm... Tirando la leva per lo spruzzo ai tergi non funziona, il motorino sta zitto. Ma mannaggia al buio, domani ci guardo e voglio sperare che sia solo un fusibile andato. Il terzo problema ci sarebbe, e cioé il cruise che non funziona ma... Faccio finta di non averci fatto caso e me ne ricorderò più avanti.
Vedevo un'illuminazione molto fioca, quasi nulla di cruscotto e strumenti, rassegnandomi, ma é bastato regolare il selettore e... Luce abbondante, benissimo.
Funzionano anche i sedili riscaldati. Avrò scoperto l'acqua calda ma... Che figata! Pensavo che fossero una cosa superflua e invece il loro perché ce l'hanno.
P. S. Qualcuno disse che un ronzio proveniente dal sensore nel cruscotto era fisiologico.. Tolto il pulsante a fianco, ed inserito un dito, si sente una ventolina che gira. Una spruzzata di wd40 ed ora sfido chiunque a sentire la ventolina andare

Rassegnati a dover passare qualche nottata a cercare cose che costano 5 euro e 15 di spedizione dall'UK o dall'altro capo del mondo, te lo dice uno che nel restaurare la C900 ha passato mesi insonni, 9 mesi di agonia solo per trovare un kit di fascioni
Questo e' il vero valore aggiunto di una macchina restaurata come si deve dove tutto funziona, non il conto a 3 zeri del carrozziere o del meccanico, quelle piccole cazzate che ti mandano al manicomio sono le piu' ostiche

Marchi', a elettricità come sei messo?

Intanto per il cruise controlla gli interruttori dietro i pedali che siano integri ( solitamente han le linguette rotte) e che i tubi della depressione non siano crepati.

Poi ci son altre due ipotesi

Il cruise control.... gioia e dolore..
In 10anni di GT... appena la macchina si allontana quei 50km dall'officina dove ė stato "riparato".. smette di funzionare...
Appena decidi di farlo "riparare" magari da altra officina... rifunziona..

Soprattutto ricordati di dare una abbondante spruzzata di spray riattivante per contatti elettrici sugli switch dei pedali e su tutte le connessioni quello della mia Aero ad un certo punto non voleva saperne di funzionare, dopo questo trattamento e' rinato

Quei cavalletti non dovrebbero avere problemi a tenere l'auto (certo, non è che poi ti ci metti a ballare dentro!); io in te (se hai spazio per lo stoccaggio) mi cercherei 4 cerchi gommati e userei quelli, ed un giorno per qualsiasi motivo ne avresti a disposizione un altro set.


http://www.subito.it/accessori-auto/cer ... 054067.htm se sono quelli in foto, sono gommati (e da 15 pollici) con attacco 4x108.



P.S. se vieni al pranzo del 4 dicembre con la 9000, vinci un interruttore per i fendinebbia

Io le uniche alette che conosco sono quelle... di pollo, piccanti
Comunque grazie ai vostri consigli so cosa controllare (e ho capito che bisogna sempre avere una buona fornitura di spray per contatti e svitol )

@Gheso: a elettricità sono una super-schiappa!

@vins: magari potessi venire al pranzo del 4/12, non ho detto nulla perchè prima di far fare una sgroppata di un'ora e mezza alla vecchietta, volevo perlomeno che potesse stare in strada, risolvendo la questione dei cerchi.
La fregatura è che a libretto monta solo i 16", sto setacciando il setacciabile per trovare anche dei cerchiacci con delle gomme decenti, ma nulla.
Se prendo dei 14 o 15" e azzardo a usarli anche solo provvisoriamente, so che matematicamente sarò fermato dalle forze dell'ordine (già vedendo la macchina da Rom il rischio è altissimo).

Ah vero, hai solo i 16'


Giuro che nessuno ti criticherà per i cerchi ancora da rigenerare quindi vedi di venire

Mannaggia, mi toccherà montare le gomme nuove sui cerchi vecchi e putridi
Domanda stupida: se optassi per questa soluzione, può essere che al momento del montaggio ci siano sorprese? tipo cerchi ovalizzati o storti... (giuro che a momenti alterni il dito mi va per cliccare qui, poi dico: no aspetta... http://www.ebay.it/itm/SAAB-900-Classic ... SwubRXKalI).

Bellissimi e pure in saldo!

anche i miei li ho presi in UK qualche anno fa

Se proprio vuoi spendere sta millata, almeno non prenderli uguali!!!

Fino a poco tempo fa c'erano questi disponibili: http://www.ebay.it/itm/252593036084?_tr ... EBIDX%3AIT

Prova a chiedere se li ha venduti

Vabbè, un colpo al cielo (e uno alla botte ) l'abbiamo dato. Non è venuto un lavoro da professionista, ma ho messo sotto pure mio padre e mia madre, alla fine è certamente una cosa che si può guardare, diversamente dal "letto a baldacchino" che ho trovato . p.s. 1 ora persa a cercare una delle due vitine che fissano al tetto la luce interna posteriore (e che rinsaldano il cielo al tetto), ma niente da fare... non ho avuto la soddisfazione di vedere il lavoro finito al 100%.



Poi... un'altra ora persa con l'antenna. Smonta tutto. Tira fuori il cavo di plastica arrotolato nella chiocchiola e spezzato a monte, avvoltolato lì dentro da anni. Poi prova la procedura accendi/spegni l'autoradio mille volte, per alimentare il cavo di plastica dentato nuovo, ma c'è qualcosa che non va. Inizialmente lo mangia, ma dopo un po' si ferma. Riaperto l'intero meccanismo, dove c'è la puleggia che gira con la ruota dentata, ma non riesco a capire cos'abbia. alla fine mi sa che faccio prima a prendere un'antenna elettrica intera nuova

Per consolarmi: il pannello porta. Per sostituire quello stupido vellutino scollato c'è da smontare tutto. Smonta la copertura interna e altra amara sorpresa: quel "guscio di plastica" è agganciato con degli strani fermagli (uno addirittura mancava) che sono tostissimi.. ho provato a forzare un po' ma poi ho pensato che era inutile insistere, tanto poi non avrei saputo dove eventualmente reperirne di nuovi volento rimontare il tutto.



Queste macchine fanno impazzire!!!!!!

Perlomeno i montanti da me rivestiti con similpelle sono credibili

Belli i montanti mi sa che prima o poi ti copio

10 euro di tessuto finta pelle (me ne avanza parecchio perchè contavo di farci anche le portiere) e una bomboletta di colla spray, e via andare!