SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

MarchinoLaPeste ha scritto:Adesso il mio livello dell'olio è a posto, ma ieri mattina, macchina carica di bagagli, 2 metri prima del casello autostradale di Bologna: dlin don, prestazioni limitate.
Ai 90 fino a Forlì, poi 2 ore in una concessionaria opel per fare una rigenerazione.
E 50 euro cacciati via.
Quando torno dalle vacanze faccio su tutte le fatture pagate per le rigenerazioni, le pulizie, il cambio dell'olio e chiedo il rimborso totale di quanto speso, scrivendo una mail alla concessionaria, per conoscenza a Saab Italia, alla rubrica sportello di quattroruote e a mi manda Rai tre.
Quando è troppo è troppo...

Difatti... riprendendo anche i tuoi interventi precedenti non é che le case automobilistiche dovrebbero semplicemente segnalare il problema ma arrivati a questo punto dovrebbero semplicmente evitare di vendere tali auto fino a che non si risolve il problema e richiamare le auto già vendute per risolverlo;

invece é un problema arcinoto ma sottaciuto ... (riguarda anche altri motori non solo fiat) ed é una vergogna

In effetti è assurdo che per un problema congenito del modello alias difetto di progettazione (concetto del diesel + fap), risolto a costo zero (perchè la rigenerazione del FAP non costa nulla all'officina, semmai costa di carburante al cliente) venga pure fatto pagare !!

Per curiosità ho controllato il livello Olio motore e taaac... superiore di 2cm!
Ho 24000km e 1 anno TOTALE, 20000km e 10 mesi ultimo tagliando di cui 10% città, 20% autostrada 70% extraurbano!

Ho chiamato qualche centro assistenza spiegando il problema ma vanno tutti in ferie...
Per togliere l'olio in eccesso posso farlo io, mi interessava l'aggiornamento del software per cercare di sopperire al problema...

vespa78 ha scritto: Per togliere l'olio in eccesso posso farlo io, mi interessava l'aggiornamento del software per cercare di sopperire al problema...

Il problema non è così semplice....non è l'olio in eccesso....è il gasolio nell'olio che riduce anche il potere lubrificante dell'olio.

Ergo olio nuovo e cambi ogni 15000km con aggiornamento sw appena possibile.

Ciao, Carlo

carloc ha scritto:

vespa78 ha scritto: Per togliere l'olio in eccesso posso farlo io, mi interessava l'aggiornamento del software per cercare di sopperire al problema...

Il problema non è così semplice....non è l'olio in eccesso....è il gasolio nell'olio che riduce anche il potere lubrificante dell'olio.

Ergo olio nuovo e cambi ogni 15000km con aggiornamento sw appena possibile.

Ciao, Carlo

Il fatto è che con l'aggiornamento magari migliorerà un pochino, ma la questione NON si risolve.
Altrimenti all'ultimo cambio olio non mi avrebbero messo 1 kg di olio in meno...

Sfinge ha scritto: Altrimenti all'ultimo cambio olio non mi avrebbero messo 1 kg di olio in meno...

Questo mi sembra molto strano. Se vado a fare il cambio olio va messa la quantità prevista dalla casa.......

C hi l'ha fatto? Manuel?

Ed è proprio ciò che ora prescrive la casa: 1 kg in meno.

Sfinge ha scritto:Ed è proprio ciò che ora prescrive la casa: 1 kg in meno.

Quindi al cambio ora ti inseriscono solo 3 litri d'olio?

carloc ha scritto:

Sfinge ha scritto:Ed è proprio ciò che ora prescrive la casa: 1 kg in meno.

Quindi al cambio ora ti inseriscono solo 3 litri d'olio?

3,5 senza il cambio del filtro

Sfinge ha scritto:

carloc ha scritto:

Sfinge ha scritto:Ed è proprio ciò che ora prescrive la casa: 1 kg in meno.

Quindi al cambio ora ti inseriscono solo 3 litri d'olio?

3,5 senza il cambio del filtro

Strano..la mia (TTid) ne porta 4.3 incluso il filtro.........

carloc ha scritto:

Sfinge ha scritto:

carloc ha scritto:

Sfinge ha scritto:Ed è proprio ciò che ora prescrive la casa: 1 kg in meno.

Quindi al cambio ora ti inseriscono solo 3 litri d'olio?

3,5 senza il cambio del filtro

Strano..la mia (TTid) ne porta 4.3 incluso il filtro.........

I due tagliandi precedenti me ne erano stati fatturati 5, mentre l'ultima volta 3,5.
Boh...

Dai uno sguardo sul libretto per capire quanti litri devi pagare..

comunque il problema non si risolve perché dopo l'ultimo aggiornamento è salito ugualmente il livello!!!
provare per credere e se c'è gente che si nasconde e non dice le cose come stanno non aiutano di certo questo forum!

NEGATIV-AERO ha scritto:comunque il problema non si risolve perché dopo l'ultimo aggiornamento è salito ugualmente il livello!!!
provare per credere e se c'è gente che si nasconde e non dice le cose come stanno non aiutano di certo questo forum!

Perché qualcuno si dovrebbe nascondere? A che pro?

Ma voi due avete sempre avuto l'avatar così simile !?!?

carloc ha scritto:

NEGATIV-AERO ha scritto:comunque il problema non si risolve perché dopo l'ultimo aggiornamento è salito ugualmente il livello!!!
provare per credere e se c'è gente che si nasconde e non dice le cose come stanno non aiutano di certo questo forum!

Perché qualcuno si dovrebbe nascondere? A che pro?

non è la prima volta che qualcuno omette certi problemi. i pro li conoscerà lui io sono sempre stato trasparente e vi dirò di più... ci saranno novità a settembre ma questa sezione è sbagliata hehehe
come mi sono iscritto ho messo questo avatar ma è da un bel po che ce l'abbiamo uguale...

In effetti prima che Marchino aprisse questo topic sembrava che l'unico sfigato ad aver avuto il problema fosse stato Superfra.. poi sono piovuti dal cielo un sacco di altri che hanno riscontrato olio sopra il max... lui fortunatamente è stato l'unico sfigato a dover buttare via il motore, ma grazie alla sua segnalazione sicuramente altri l'hanno scampata... >:] >:]

io sono stato la cavia e secondo me molti anzi quasi tutti hanno iniziato a controllare il livello olio solo dopo la mia brutta esperienza(compreso le officine).non capisco però a cosa si riferisca negativaero ...

Lucantropo ha scritto:In effetti prima che Marchino aprisse questo topic sembrava che l'unico sfigato ad aver avuto il problema fosse stato Superfra.. poi sono piovuti dal cielo un sacco di altri che hanno riscontrato olio sopra il max... lui fortunatamente è stato l'unico sfigato a dover buttare via il motore, ma grazie alla sua segnalazione sicuramente altri l'hanno scampata... >:] >:]

quoto pienamente

Lucantropo ha scritto:In effetti prima che Marchino aprisse questo topic sembrava che l'unico sfigato ad aver avuto il problema fosse stato Superfra.. poi sono piovuti dal cielo un sacco di altri che hanno riscontrato olio sopra il max... lui fortunatamente è stato l'unico sfigato a dover buttare via il motore, ma grazie alla sua segnalazione sicuramente altri l'hanno scampata... >:] >:]

Guarda, per quel che riguarda me, c'è da dire che nel 2009 ho percorso 25000 Km senza cambiare olio e senza alcun problema (e l'auto in città consumava ancora di più, quindi chissà quanto gasolio avevo nel motore...).
Poi, certo, in occasione del controllo dei freni ho controllato anche il livello (visto quanto successo a Superfra) e l'ho cambiato, come detto, perché vorrò avere la coscienza a posto nei confronti della persona che acquisterà la mia vettura a fine anno.

Per quanto riguarda Fra, mi sembra di ricordare che lui avesse ignorato un paio di messaggi del SID che invitavano a recarsi in officina.
Se il timore è che possa scoppiare il motore, ora sappiamo tutti che questi messaggi non devono essere ignorati.