SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Siamo a livello "fai da te" o lo vendono come prodotto specifico per quello scopo?

Inviato dal mio E2303 utilizzando Tapatalk

No no, fai da te.

Bisogna spendere una decina di euri per un buon lucchetto ad arco, quelli con serratura più complessa.

Ti posso garantire che diventa impossibile per un ladro aprirlo, perche si trova in posizione scomoda e risulta diffice se non impossibile tentare di sabotare la serratura proprio per la posizione sacrificata.

La sotto non ci puoi posizionare nemmeno una grossa cesoia.

Insomma da "fonti certe" non riescono a far nulla.
Quello che può succedere, almeno che, ripeto, non vengono col carro è , che per dispetto, ti fanno qualche sfreggio all'auto.

Ma non se la portano.

legio ha scritto: Escludendo il block shaft, cosa mi consigliereste?

Perchè lo escludi? E' di gran lunga il migliore che esista!

Perché è troppo invasivo e perderebbe la garanzia sugli organi di sterzo. Non sarebbe contenta all'idea di farsi smontare la macchina...

Inviato dal mio E2303 utilizzando Tapatalk

Parliamoci chiaramente,nessuna donna (media),magari con la gonna, si butterà
sotto la pedaliera per infilare un lucchettone,dovendo poi andare a rimuoverlo,
pur condividendo la validità del suggerimento.

Mia sorella lo fa

Ma perché, lo shaft block ha la serratura all'altezza della pedaliera?

Inviato dal mio E2303 utilizzando Tapatalk

No, è sul piantone dello sterzo in posizione comoda e naturale

Conosci un installatore serio su Roma e il range di prezzi? Magari con dati alla mano posso valutare meglio...

Inviato dal mio E2303 utilizzando Tapatalk

http://www.blockshaft.it/

Prova a contattarli, dovrebbero darti l'elenco degli istallatori su Roma.

Tempo fà ne avevo individuato uno nella mia zona, ci passai per info per un block shaft per la Uno (poi ho optato per altro).

Ci sono diversi modelli, da 250 a 350 euro, ma il prezzo finale credo dipenda anche dalla complessità di installazione.

Credo per la Ypsilon non sia difficoltoso comunque.

vinsempre ha scritto: per la Uno (poi ho optato per altro).

.

io ho installato un pulsante che,premuto,stacca la corrente dal motorino di avviamento.

l'ho installato in una zona che neanche uno si può immaginare .

Certe cose no si dovrebbero dire......

tanto nessuno lo troverebbe

Bhe vedi, ma loro non cercherebbero il pulsante, sanno che il problema è il motorino e bypassano l'accensione direttamente dalla batteria .....

questa mi mancava..loro considerano già al fatto che..ci può essere un interruttore da qualche parte...e bypassano l 'inconveniente.
E se si isola la batteria?...anche se il cavo è grosso?
Anni indietro anche la mia è stata forzata...non riuscendo a terminare il colpo, bulloni ruota allentati, sedili tagliati..

Dovresti proprio occultarla.
Il fatto però è che nelle auto moderne non sempre (anzi mai) conviene togliere corrente all'auto o parte (delle elettroniche) di essa quando la si chiude.

Oggi i migliori antifurti, cioè quelli che creano un grosso ostacolo che ne rallentano (o impediscono) il furto sono quelli meccanici creati ad hoc e realizzati in modo artigianale.

Un ladro si specializza sul sabotaggio di quelli conosciuti (sia meccanici che elettronici) nel mercato non può conoscere tutti i marchingegni realizzabili (la fantasia infatti non ce l'ha solo lui....)
Quando si trova di fronte ad un congegno realizzato artigianalmente e magari fatto anche bene, il 95% delle volte lascia !

..intervenire sul fusibile della pompa del gasolio?