Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Lucantropo ha scritto:Già, dimenticavo, curiosamente con la rimappa PTP non cambia indicazione... pensare che Negativ addirittura (senza "PAF" ) ha una pressone del turbo inferiore all'originale, si ferma 1 tacca bianca prima...
come mai costa cosi' poco PTP?
420 euro x 35cv sul mio V6!
Chiediglielo a loro... Tutti i preparatori multimarca hanno normalmente prezzi più bassi di quelli specifici.. Hirsch comunque è un caso a se.. costa il doppio (o anche più del doppio) di altri preparatori specializzati e rinomati per Saab (come Nordic, MapTun, Abbott, BSR, Trollspeed, JSP, etc etc..)
Tutti i preparatori multimarca hanno normalmente prezzi più bassi di quelli specifici.. Hirsch comunque è un caso a se.. costa il doppio (o anche più del doppio) di altri preparatori specializzati e rinomati per Saab (come Nordic, MapTun, Abbott, BSR, Trollspeed, JSP, etc etc..)
