SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

In  questi due topic ci sono le mie (e non solo) passate esperienze sulle bobine V6:

viewtopic.php?f=31&t=15420&p=361490&hil ... ex#p361490

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(continuiamo/ate di là nel caso, il presente topic è dedicato alle DI)

Riapro il topic in quanto incuriosito dalla prematura rottura di una DI comprata poco più di un anno fa da R&D Car Parts come originale SAAB ho voluto aprirla per prenderemi i coni in pastica da sostituire alla DI montata sulla 9.5 al momento dell'acquisto. Sorpresa la cover in plastica nera che incorpora i coni su questa non cera verso di staccarli ... strano su un'altra piu' vecchiotta marcata SEM sono venuti via in un attimo svitando le sue 8 viti....innervosito ho preso due cacciaviti e con non poca forza sono riuscito a smontare il pezzo....te credo che non veniva via la parte dei coni le bobine sono un tutt'uno affogate nella resina insieme alla cover in plastica tant'è che i cavi delle bobine si sono strappati :ù
Vorrei le vostre impressioni, per quanto mi riguarda questa DI non è originale ma una normalissima cassetta DI commerciale spacciata per ricambio SAAB original come da etichetta.
L'ultima foto è una cassetta DI originale SAAB SEM come si può vedere c'è una certa differenza

Sembra completamente diversa!!!

Dove sono le bobine bianco/azzurre?

E quel condensatore in più da dove salta fuori?

Ma quella R&D ha l’adesivo Saab Original?

Io da quando R&D mi ha mandato lo scarico sbagliato per la 9000, e sostengono che è giusto (non lo è non ci sta, il montaggio l’ho fatto fare in officina Saab), gli do meno fiducia.

Forse nel tempo si è semplicemente abbassata la qualità di quello che viene venduto come OEM...
E' quella che avevi dato a me?

No quella che avevo dato a te per le prove è quella originale SEM dell'ultima foto.
Sono rimasto molto male, quando rimasi a piedi feci caricare l'auto sul carro attrezzi escludendo a priori che fosse la cassetta DI rotta proprio perchè era stata cambiata da poco piu di un anno ed aveva percorso pochi km.
Per quanto riguarda lo scarico ho avuto anche io problemi col downpipe della 9.5, bellissimo ma non montava alla perfezione. Ha richiesto un sacco di tempo ed imprecazioni per essere montato. Comunque manco il cat back preso altrove non è che montasse chissà quanto meglio...
Per ora sono a posto con un paio di bobine comprese le riserve per ambedue le auto anche se ogni tanto mi fanno accendere la spia chek engine, ma piu in la dovrò trovare delle SEM originali.