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E' bellissima, assolutamente stupenda!!

Purtroppo era ... è stava venduta lo scorso anno

Se e' per questo ha pure fuso il motore

Cosa ?!?! Chi è il fuso che l'ha fusa ?! E' da Biondani ?

Beh anche il Biondani ha fuso con la sua. Pare sia un problema "conosciuto" di questi motori.

mi pare fosse andata a L'Aquila..no?

palla ha scritto:Pare sia un problema "conosciuto" di questi motori.

Quanti km aveva?

Esattamente non lo so ma sono pochi!

ci son rimasto male..

Scateno l'OT

MA è proprio un problema insisto del motore o è proprio la gente che accende e ci dà?

Davvero? La Viggen ha fuso?? ma per Oil-Sludge o altro, tipo guasto a qualcosa che ha causato mancanza di lubrificazone? ?

Visto che cure di Marcello e di Masismo immaginoc he quel motore fosse stato rivoltato da capo a piedi, aggiornato il PCV, eventualmente ripulito come si deve.. che roba..

Lucantropo ha scritto: Visto che cure di Marcello e di Masismo immaginoc he quel motore fosse stato rivoltato da capo a piedi, aggiornato il PCV, eventualmente ripulito come si deve.. che roba..

Era un aggiornamento che già avevo fatto io.... Occhio e croce 50000km prima del "fattaccio"...

Sempre più propenso all' "accendi e pesta"

Ma cosa intendete per "fuso"?

Che a causa di mancanza di lubrificazione il motore ha fuso.

Quindi, a meno di una mancanza di manutenzione, si tratta di oil sludge, giusto?

Non necessariamente. Al Biondani si era rotto qualcosa che aveva ostruito un condotto e patatrac! Qui' il motore non e'stato ancora aperto e quindi non si sa.

palla ha scritto:Beh anche il Biondani ha fuso con la sua. Pare sia un problema "conosciuto" di questi motori.

Però qua parli di problema conosciuto, come se la causa fosse sempre la stessa..Io sinceramente è la prima volta che sento di un motore del genere fuso non per oil sludge..

Io ne ho sentite diverse fuse per rottura della pompa dell'olio con i suoi pezzi che vanno ad ostruire i passaggi.