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Confermo che il 29 gennaio ci sarà una riunione oraganizzata dall'ASI con tutti i Commissari Tecnici di Club, alla quale sarò presente (sono C.T. di un Club federato ASI). Mi auguro di portarvi qualche buona news... anche io quest'anno devo certificare ASI la mia 900 e nonostante ho cercato di farmi un'idea più chiara e oggettiva possibile sulle nuove norme, aspetto di sentire chiarimenti ufficiali dalla loro viva voce.

AlbyGinestra ha scritto:Confermo che il 29 gennaio ci sarà una riunione oraganizzata dall'ASI con tutti i Commissari Tecnici di Club, alla quale sarò presente (sono C.T. di un Club federato ASI). Mi auguro di portarvi qualche buona news... anche io quest'anno devo certificare ASI la mia 900 e nonostante ho cercato di farmi un'idea più chiara e oggettiva possibile sulle nuove norme, aspetto di sentire chiarimenti ufficiali dalla loro viva voce.

Ho letto sull'ultima Manovella. Se il Presidente Loi scrive un articolo per cercare di chiarire vuol dire che c'e' parecchia confusione.

comunque da quanto ho capito sta situazione funziona come la storia della revisione, basta affidarsi alle persone giuste e si fa tutto senza intoppi

palla ha scritto:Ho letto sull'ultima Manovella. Se il Presidente Loi scrive un articolo per cercare di chiarire vuol dire che c'e' parecchia confusione.

Diciamo le cose come vanno dette. Sono passati dal "tutti dentro, basta che stanno in piedi sulle ruote" al "tolleranza zero" (che per carità, condivido assolutamente, visto il consistente risparmio nei costi di gestione di un'auto che diventa storica, è giusto che l'auto in questione lo meriti davvero). Richiedendo oltretutto delle informazioni che non per tutte le auto sono di facile reperimento. Sentiremo cosa ci diranno...

velvet ha scritto:

marcofinnista ha scritto:Oggi pomeriggio chiacchierando col mio vicino che ha acquistato una Mercedes 200E ................

Se davvero fosse così, non mi dispiacerebbe più di tanto.
E' ora di finirla con i baracconi travestiti da auto storiche, con le Tempra (modello a caso) tenute assieme con lo spago ma con tanto di certificazione Asi e con tutte le furbate che gli italiani sanno mettere in campo.

Proprio oggi il cognato di un mio amico ha iscritto all'ASI una Tempra SW
E' tenuta bene, sempre box, con al massimo 100.000km