SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Sì, ma non dimenticate la 9-5 Aero, una belva (ovviamente parlo della OG), veramente incredibile.

Credo che non si possa dire che è un motore "seduto", neppure in confronto alla 9000 sport.

Lasciamo perdere le Holden SAABbizzate giusto un po' di rumore allo scarico e nulla più

Poi, col peso dell'xwd........

(aspetto al varco le critiche feroci dei tuboxisti)

avvosaab ha scritto:Sì, ma non dimenticate la 9-5 Aero, una belva (ovviamente parlo della OG), veramente incredibile.
Credo che non si possa dire che è un motore "seduto", neppure in confronto alla 9000 sport.

Io non la dimentico.... la escludo proprio..... Provata e riprovata ti garantisco che non è la stessa cosa rispetto alla 9000 e risente del peso rispetto ad una Viggen

Pietro7 ha scritto:Giusto, basta parole.
Annuncio UFFICIALMENTE la mia presenta, automunito, al prossimo raduno nazionale, pena l'espulsione dal saabway!

Beh automunito ci vuole poco..... I noleggi sono pieni di auto!!!

Meno male che sono stato in Salento a vederla di persona, e so che esiste(va?) altrimenti avrei avuto i dubbi di FRA

Non solo con il turbo...
... anche con gli spot ci davano dentro

autoeconomo ha scritto:

Mah, lo trovo cosi' tipicamente yankee usare un F5 invece di un aereo Saab.......

bello spot, ogni volta che vedo una 9000cs/cse oppure aero mi viene da pensare che è una delle berline + belle, originali e personali di tutti i tempi

palla ha scritto:

autoeconomo ha scritto:

Mah, lo trovo cosi' tipicamente yankee usare un F5 invece di un aereo Saab.......

L'aereo non l'ho riconosciuto, che stronzata però.
A me basta che sia un pubblicità della 9000