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Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: venerdì 18 maggio 2012, 19:14
da Lucantropo
E' una tragedia... immaginati una 9000 CC del '91 "Aero 2.3" con la versione già da 220cv.. (nel 91 c'era solo la "Turbo 2.3" da 200cv).
Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: venerdì 18 maggio 2012, 20:42
da saaBruno
cerry83 ha scritto:...in quei tempi andava di moda cambiare targa col passaggio di proprietà (quella di mio padre era targata BO...e a ferrara girare con un'auto targata bologna non è cosa che ci si potesse permettere di fare ai tempi..).
bè non è che andasse di moda, era obbligatorio nel caso il proprietario fosse residente in una provincia diversa...
comunque meglio un auto del 89 ritargata nel 90 (come la mia) che ritargata nel 2011!!! capisco benissimo draken, è un valore aggiunto non trascurabile una targa coerente con l'eta dell'auto
Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: venerdì 18 maggio 2012, 20:58
da palla
Ma le Sport non avevano il fascione catarifrangente?
Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: venerdì 18 maggio 2012, 22:43
da avvosaab
Il rifrangente era optional (almeno per le post '90, ricordo che c'era per leprime con i cross spoke e con i kit venduti in conce), sinceramente lo prefersico, ma ha il difetto di scolorirsi e di essere introvabile
Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: venerdì 18 maggio 2012, 23:06
da palla
avvosaab ha scritto:Il rifrangente era optional (almeno per le post '90, ricordo che c'era per leprime con i cross spoke e con i kit venduti in conce), sinceramente lo prefersico, ma ha il difetto di scolorirsi e di essere introvabile
si trova, si trova

Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: sabato 19 maggio 2012, 9:27
da Draken
Non mi convince per niente.
Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: sabato 19 maggio 2012, 10:37
da Lucantropo
Per via dei km vero..? Perchè per il resto si presenta molto bene e anche la richiesta mi sembra ragionevole..
Poi dice 220cv, se è la sua potenza originale e non ci ha pasticciato il proprietario (o non ha sparato..) non dovrebbe poter essere altro che un 2.3.. (parlo al condizionale perchè non lo so se nel 90 ci fosse la Sport 2.3..) un vero pezzo da 90 insomma !
Magari comincia a farti mandare più foto e più info.. o facci una chiacchieratina al telefono e vedi chi ti trovi di fronte..
Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: sabato 19 maggio 2012, 11:54
da drillo65
Troppo bella per essere vera,intendi?
Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: sabato 19 maggio 2012, 13:10
da Draken
- Il 2.3 da 220cv non c'era nel 90,
- è chiaramente riverniciata (il catarifrangente è stato riverniciato di nero perché difficile trovarlo, come ricambio ufficiale non esiste),
- sulle cinture ha delle imbottiture sportive tipo "sparco" da rally (e questo spesso è indice che chi l'ha usata di recente è uno che ci da dentro e comunque non è uno che "bada" all'originalità)
- lo stato dell'interno (volante, sedili) non è coerente con i km dichiarati
- "marmitta da saldare"?? hai un pezzo da 90 la tiri a lustro x venderla e non hai mai sistemato la marmitta?? (magari un lavoro da 100 euro)??
- il prezzo e allettantissimo (diciamo per il tipo di macchina) e non l'ha ancora venduta... capisco uno come me o palla... insomma prima di prendere l'aereo e andarla a vedere ci penso su, ma uno del sud appassionato..?? vuoi che nessuno sia andata a vederla o ci abbia fatto un pensierino??? ed è ancora li...

Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: sabato 19 maggio 2012, 13:20
da SUPERFRA
Draken le prime sport 89-90 esistevano anche senza catarinfrangente . La nostra del 89 non l'aveva

Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: sabato 19 maggio 2012, 13:26
da Draken
SUPERFRA ha scritto:Draken le prime sport 89-90 esistevano anche senza catarinfrangente . La nostra del 89 non l'aveva

Quella che avevate voi aveva un kit airflow diverso e i cerchi crossspoke, se non erro è MY88-89 e non MY90 (come quella di Ema e dell'inserzione)

Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: sabato 19 maggio 2012, 13:30
da SUPERFRA
Si la mia si ... ma tu hai la certezza che le MY90 avessero tutte il catarinfrangente ?
Beh cmq può anche essere possibile che visto la sbiaditura l'abbia sostituito .... io lo preferisco in tinta

Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: sabato 19 maggio 2012, 13:51
da Lucantropo
SUPERFRA ha scritto: io lo preferisco in tinta

Idem.. preferirei stare su un MY coerente con il pannello in tinta.
Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: sabato 19 maggio 2012, 17:51
da Draken
Lucantropo ha scritto:SUPERFRA ha scritto: io lo preferisco in tinta

Idem.. preferirei stare su un MY coerente con il pannello in tinta.
esisteva anche nero opaco come otional

Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: sabato 19 maggio 2012, 17:54
da Lucantropo
Si è vero, ricordo di averlo visto su qualche catalogo.. credo che fosse di plastica grezza liscia.
Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: lunedì 21 maggio 2012, 0:01
da cerry83
Lucantropo ha scritto:Si è vero, ricordo di averlo visto su qualche catalogo.. credo che fosse di plastica grezza liscia.
Esatto, come le CD anni 80!
Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: lunedì 21 maggio 2012, 12:02
da gripen
Intendete questo?

- PANNELLO POSTERIORE 9000CC 001.jpg (115.91 KiB) Visto 10845 volte
Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: lunedì 21 maggio 2012, 14:45
da Lucantropo
yes
Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: martedì 22 maggio 2012, 0:33
da SUPERFRA
Re: le 9000 sono da salvare?
Inviato: martedì 22 maggio 2012, 9:27
da Lucantropo
Bisognerebbe vederlo su una nera.. su altri colori concordo.