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AmuroV6 ha scritto: Sono d'accordo con te... anche x il resto cmq! Vins ci sei? Raccontami la tua esperienza al riguardo.

Risposto in PM....ripeto anche qui che mi si era alzata la T del liquido refrigerante di una tacca oltre la metà, percorrendo svariati km a 250 con 35°C di temperatura esterna. Poi ho rallentato, ma non è capitata nessun inconveniente come quello che descrivi tu.

Credo, comunque, che quello che ti è successo sia dovuto al taglio della coppia che la centralina comanda quando la T dell'olio del cambio automatico va oltre i limiti consentiti, al fine di proteggerlo.

Ho aggiunto il filmato del giro in pista. Prego accomodatevi a bordo e allacciate le cinture.

vinsempre ha scritto:

AmuroV6 ha scritto: Sono d'accordo con te... anche x il resto cmq! Vins ci sei? Raccontami la tua esperienza al riguardo.

Risposto in PM....ripeto anche qui che mi si era alzata la T del liquido refrigerante di una tacca oltre la metà, percorrendo svariati km a 250 con 35°C di temperatura esterna. Poi ho rallentato, ma non è capitata nessun inconveniente come quello che descrivi tu.

Credo, comunque, che quello che ti è successo sia dovuto al taglio della coppia che la centralina comanda quando la T dell'olio del cambio automatico va oltre i limiti consentiti, al fine di proteggerlo.

Risolto l'arcano: come ha detto il mitico Vins, ho girato così veloce che il cambio s'è surriscaldato ed è andato in protezione... sò troppo tosto!!!
La prossima volta faccio 2 turni da 10 min!
Ma c'è qualcun altro che ha girato in pista con l'automatico? Tutto liscio per tot giri?

Cavolo che bello quel circuito!!!!

Quelli cha hanno girato a Varano non ricordo abbiano accusato questi problemi però presumo sia più lento.

Signori del direttivo, fatecu un pensierino per il prossino anno

AmuroV6 ha scritto:Ma c'è qualcun altro che ha girato in pista con l'automatico? Tutto liscio per tot giri?

Io, si nessun effetto collaterale..comunque sul libretto di istruzioni c'è scritto che se l'olio del cambio si surriscalda il SID dovrebbe segnalartelo con un messaggio che ti invida a procedere a bassi regimi... e se la T sale ancora a fermarti.. ci sono due messaggi diversi per questo.. o almeno sul libretto della mia c'è scritto così..