SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Il carrello non serve ... c'è il buon Forletto che ha il carroattrezzi , magari ......

Quasi, quasi... Ci faccio un pensierino...

SUPERFRA ha scritto:Il carrello non serve ... c'è il buon Forletto che ha il carroattrezzi , magari ......

See... il FI-GO (così simpaticamente soprannominato) non credo ce la faccia a trainare un'auto su e giù per la Cisa.. sarebbe un'avventura peggio del Rally in se.. bisognerebbe sentirlo..


Vins.. il "cassiere" può farlo tranquillamente il Club.. specialmente se parteciperemmo come "scuderia SaabWay", come raccogliere e gestire i fondi non è un problema.

Vins, quella 9000 mi piange il cuore a pensare di massacrarla in un Rally così.. è talmente ben tenuta... secondo me comunque è inadatta come stazza/peso.. la 900NG è più compatta e leggera.. credo sia la più indicata per l'uso off-road.. inoltre l'assetto di serie era abbastanza alto..

E lo so che è un peccato........purtroppo il nostro cuore da appassionati va in contrasto con la manifestazione......

Ma se prendessimo un Audi? Pensate al gusto di sfasciarla

Oppure un suv

Mmmmmm bella idea............

Ragazzi per il trasporto in loco si può fare un'assicurazione 5 giorni a 70/80 euri e il problema sarebbe risolto.

Ma cosa si vince??

Boh......forse il montepremi lo faranno quando vedranno il numero di quote raccolte........

Ma, chi se ne fregaaaaaa Voglio fare il Throll!!!!!!

Comunque io dico che ci vuole obbligatoriamente una 4x4 se non si vuole restare bloccati al primo km

sono ammesse solo a due ruote motrici

Ops non avevo fatto caso.
Bhe allora ci vuole obbligatoriamente un trazione anteriore. Meglio se fuoristrada...... una bella Lada Niva (non mi ricordo se è 4x4 o anteriore )........

Non distogliete l'attenzione dal NOSTRO MARCHIO!!!

900NG con gomme tassellate tipo trattore!!!

ok ok

Lucantropo ha scritto:

SUPERFRA ha scritto:Il carrello non serve ... c'è il buon Forletto che ha il carroattrezzi , magari ......

See... il FI-GO (così simpaticamente soprannominato) non credo ce la faccia a trainare un'auto su e giù per la Cisa.. sarebbe un'avventura peggio del Rally in se.. bisognerebbe sentirlo..


Vins.. il "cassiere" può farlo tranquillamente il Club.. specialmente se parteciperemmo come "scuderia SaabWay", come raccogliere e gestire i fondi non è un problema.

Vins, quella 9000 mi piange il cuore a pensare di massacrarla in un Rally così.. è talmente ben tenuta... secondo me comunque è inadatta come stazza/peso.. la 900NG è più compatta e leggera.. credo sia la più indicata per l'uso off-road.. inoltre l'assetto di serie era abbastanza alto..

Ma ha solo FI-GO ? Pensavo avesse anche uno moderno .


Questa sarebbe ottima
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 9020000000

Secondo me conviene prendere un'auto radiata per non pagare il passaggio di proprietà.
Non so se con la targa prova si possa guidare un'auto radiata, ma temo di no.
Quindi serve un'auto con il gancio di traino e un carrello.

Iniziano a comparire i primi iscritti ...
http://rallydeglieroi.blogspot.it/p/iscritti.html
"ESCORT E PAPPONI" li conosco via "forum" hwupgrade

Se l'auto anzichè "acquistarla" il proprietario la radia e ce la consegna con il documento della radiazione è la stessa cosa, no? Il passaggio non si paga, si paga solo la spesa per la radiazione e via..?

Lucantropo ha scritto:Se l'auto anzichè "acquistarla" il proprietario la radia e ce la consegna con il documento della radiazione è la stessa cosa, no? Il passaggio non si paga, si paga solo la spesa per la radiazione e via..?

Certamente ... ma resta da "trovare" e forse il proprietario oltre alle spese di radiazione vuole anche qualche euro .
Prossimo Venerdì passo in Saab e chiedo se ha qualche auto radiata da darci
Magari possiamo chiedere anche a Manuel se ha qualcosa.

Beh certo, in ogni caso risparmiare il passaggio non è poco..

Ma è stupendooooooooooooooooooooo!!!!!
è una genialata incredibile.

Una 900Ng come questa?
http://www.subito.it/auto/saab-900-treviso-47274101.htm

Credo che trovare una Saab a pochi euro non sarà un problema
Mi piacerebbe farlo con una classic anche se probabilmente la più adatta visto il tipo di terreno è proprio una 900NG e quella aspirata è fin troppo bella!
Se lo vogliamo fare, però, ci dobbiamo organizzare!

RAGAZZI URGENTISSIMO!!!!!!


Stefano sta buttando la sua 9000, e su mia proposta (e con delle ovvie sue condizioni) ce la potrebbe anche dare per questa impresa.

Quindi leggete qua --> viewtopic.php?f=5&t=21054&p=401326#p401326

E iniziamo a parlare SERIAMENTE su come fare!!!!!!!!!

Voglio i nomi di chi si impegna a portare avanti il progetto!

Se la macchina la rimediamo gratis, la spesa dovrebbe diminuire, anche se non si può allo stato attuale dire di quanto possa essere.