SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Paolo Lugli ha scritto:

Mouze69 ha scritto:Ma pensa ad una 9-3 og cabrio, con 3000 euro ti passa la paura, e sarà presto la nuova Classic!

Oggi 3000, tra 5 anni 10.000.

In effetti sto guardando anche queste, ma c'è il problema di bollo ed assicurazione, ci vanno quasi 1.000 euro all'anno!
Una 900 classic asi, che francamente mi piace anche di più, costa sui 400/500.

Si è vero, non lo avevo considerato.

palla ha scritto:

Paolo Lugli ha scritto:

Mouze69 ha scritto:Ma pensa ad una 9-3 og cabrio, con 3000 euro ti passa la paura, e sarà presto la nuova Classic!

Oggi 3000, tra 5 anni 10.000.

In effetti sto guardando anche queste, ma c'è il problema di bollo ed assicurazione, ci vanno quasi 1.000 euro all'anno!
Una 900 classic asi, che francamente mi piace anche di più, costa sui 400/500.

Con una C900 tra bollo e assicurazione non spendi piu' di 250/300 euro.

Tu a che club sei iscritto per via dell'ASI?
IO ho visto quello di Modena, Circolo della Biella, vuole 150 euro all'anno.

Paolo Lugli ha scritto:IO ho visto quello di Modena, Circolo della Biella, vuole 150 euro all'anno.

Cifra abbastanza normale direi! Forse ti chiederanno 50 euro in più alla prima iscrizione!

Lucantropo ha scritto:5 anni magari no, 10 forse...

No ma a parte gli scherzi, le nostre, o almeno la mia, oggi sei fortunato se ti danno 3000 euro, e pare incredibile ma il valore è destinato scendere ancora fino a toccare il fondo e poi risalire, per quelle poche rimaste, che saranno ancora ok.

Penso che anche le classic abbiano avuto questo andamento, non ci resta altro che metttere le nostre in naftalina ed aspettare...

Paolo Lugli ha scritto:

palla ha scritto:

Paolo Lugli ha scritto:

Mouze69 ha scritto:Ma pensa ad una 9-3 og cabrio, con 3000 euro ti passa la paura, e sarà presto la nuova Classic!

Oggi 3000, tra 5 anni 10.000.

In effetti sto guardando anche queste, ma c'è il problema di bollo ed assicurazione, ci vanno quasi 1.000 euro all'anno!
Una 900 classic asi, che francamente mi piace anche di più, costa sui 400/500.

Con una C900 tra bollo e assicurazione non spendi piu' di 250/300 euro.

Tu a che club sei iscritto per via dell'ASI?
IO ho visto quello di Modena, Circolo della Biella, vuole 150 euro all'anno.

Al Tazio Nuvolari di Mantova pago piu' o meno la stessa cifra. A quella devi sommare i circa 200 euro dell'assicurazione d'epoca e i 20 e passa euro della tassa di circolazione. Sull'assicurazione magari riesci anche a risparmiare qualcosa. Magari ne trovi una da 150 euro annui.

Oggi ho visto una classic del 1988 colore dorian grey (dorian l'ho inventanto, ma ci somiglia, il nome che hanno dato al colore è quello dello storico importatore di Torino). Veramente molto bella. Capote originale perfetta (mica come come l'audi), pelle originale perfetta, cruscotto ok, vernice ok (rifatta nel 2008) paraurti e fascie laterali nuove. Km 135.000. E' un aero look, ma non è aero. Tra l'altro ho scoperto che a Rio Saliceto (RE), posto molto anonimo, c'è un club ASI, 130 euro. La sua assicurazione in scadenza è di 165,00 euro. Peccato voglia 10.000 euro, ma l'oggetto sembra veramente tenuto bene!
E' questa:
http://www.subito.it/vi/57863392.htm

Odoardo grey!
E' stupenda..a parte alcune piccole tamarrate...ma niente di irreversibile!

Devo dire che è proprio bella e tenuta davvero bene ...o rifatta bene

cerry83 ha scritto:Odoardo grey!
E' stupenda..a parte alcune piccole tamarrate...ma niente di irreversibile!

Per te cosa c'è di tamarro? Gli scudetti?

e le scritte interne ;)

SUPERFRA ha scritto:e le scritte interne ;)

Si esatto...ma niente di che!

Paolo, perché non tieni sott'occhio il topic sulle 900 in vendita?

Paolo Lugli ha scritto:Oggi ho visto una classic del 1988 colore dorian grey (dorian l'ho inventanto, ma ci somiglia, il nome che hanno dato al colore è quello dello storico importatore di Torino). Veramente molto bella. Capote originale perfetta (mica come come l'audi), pelle originale perfetta, cruscotto ok, vernice ok (rifatta nel 2008) paraurti e fascie laterali nuove. Km 135.000. E' un aero look, ma non è aero. Tra l'altro ho scoperto che a Rio Saliceto (RE), posto molto anonimo, c'è un club ASI, 130 euro. La sua assicurazione in scadenza è di 165,00 euro. Peccato voglia 10.000 euro, ma l'oggetto sembra veramente tenuto bene!
E' questa:
http://www.subito.it/vi/57863392.htm

bella sembra bella, ma a quella vifra non la prenderei mai...

Sembra tanto anche a me, forse 6/7.000 è il suo valore.

Il discorso valutazione per le c900 secondo me si divide in 2 parti: stato dell'arte dell'esemplare, cioè come si presenta la carrozzeria, l'eventuale capote, i paraurti, i vetri, la fanaleria, gli interni, se ci sono tutti i pezzi originali, se tutto funziona bene, se è stata riparata di carrozzeria- se si bene o male (per chi ne sa). Per questo aspetto se tutto è veramente come si vede secondo me una cabrio come quella in oggetto concordo con i 7000 che dice paolo.(tamarrate escluse)
Poi la valutazione può aumentare tenendo conto di ciò che non si vede subito (o si sente ad un sommario giro di prova naturalmente) cioè:gomme semi o nuove, tagliandi recenti,pastiglie freni recenti, motore e/o cambio revisionati di recente, sostituzioni recenti di componenti costose tipo altenatore-motorino avviamento-frizione-ammortizzatori-dischi, centaline-sensori-spinterogeno,revisione A/c (compressore, conversione r134, sost.tubi vuoto), marmitta, capote nuova o cilindretti nuovi (su c900 raro che scoppino) e chi più ne ha più ne metta..così una cabrio può arrivare a "valere per davvero" anche 10000 euro, perchè sono convinto che ci siano un sacco di proprietari di adesso che si tengono per benino la cabrio da passeggio estivo..inteso come estetica e "ciappini" (lavoretti n.d.r) ma molti meno che sono disposti a svenarsi per tenerle "veramente a posto" e sapete quanto costa tutto ciò..

Certo che io mi faccio dei problemi per prendere una saab cabrio e non poterla custodire in garage, poi guarda questo con la lambo. E' un tipo che conosco, non ha il garage, l'auto è sempre in strada!

Che idolo !

L'unica cosa che non si rovina è quela che non vine vissua.

Certo che però nel suo caso viene spontaeo domadarsi:"ma un box non può permeterselo?"

Pensa che prima era arancione (per me bella), poi l'ha fatta riverniciare nero opaco

Ma perche cavolo in Italia un passaggio di proprietà costa più della auto stessa!
Io oggi sarei orientato ad una 9-3og sempre cabio, non si compra con molto, ma sto passaggio di proprietà mi disturba!

Paolo Lugli ha scritto:Pensa che prima era arancione (per me bella), poi l'ha fatta riverniciare nero opaco

O.t.: per caso la Lambo è targata CP xxx JD?

Paolo devi spiegare a quelli del forum (che non lo sanno) che a Carpi ci sono degli splendidi...