SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

La causa della morte dell'alternatore sta nella maggior richiesta di corrente della pompa elettrica del servosterzo.
Non tutti gli allenatori ne soffrono ma una buona percentuale. Dipende anche dall'uso dell'auto: facendo mila città e parecchi parcheggi la pompa lavora di più e anche l'alternatore.

Inviato dalla mia tavoletta

Marco, aspettavo la tua risposta

Giusto per verificare la fondatezza di quel che succede

Ragazzi ieri come ogni mese ho comprato al volante e c'era un inchiesta sulle auto usate e sui i vari pezzi che si rompono nei vari marchi, alla scheda alternatore al primo posto c'è la Saab con un bel 60%di casi di rottura dell alternatore al secondo posto land Rover con un 7% quindi la media è molto alta. Al volante settembre 2013

Luca69 ha scritto:Non tutti gli allenatori ne soffrono ma una buona percentuale

Allora metti un allenatore di serie A,che sia almeno Guidolin nel motore e sei a posto.

io metterei Oronzo Cana' .... e vai sul sicuro

E' successo anche a me ma la saabbetta ha continuato a camminare nonostante il rumore di ferraglia che veniva dal cofano e mi ha portato in officina. Cambiato gratis con la garanzia del concessionario che me l'ha venduta.