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Costera' molto di + perchè l'1% dovrai sommarlo ad ogni passaggio nella filiera produttiva .

Si: all'anello finale della catena i fagili costeranno l'1% in più...
Ma anche la tovaglia di carta fatta in Cina. O le gomme di fascia bassa fatte in Indonesia. Quindi: lo vedi che con la delocalizzazione produttiva non c'entra? Al limite ci può entrare col discorso di politica economica governato dalle famose curve... "non è che alzando una aliquota rischio di veder contrarre il gettito relativo a causa di una flessione della spesa?" Che è quello che è successo col superbollo oltre i 250cv...
Piuttosto: se la Serenissima Repubblica (o quello che deciderete che sarà...) potrà permettersi di funzionare con un'IVA del 5%... beh... vorrei proprio vedere. Perchè è da lì che tiri fuori una parte dei soldini per tutta la baracca... Mi dirai: da lì sono stati tirati fuori dei soldini per poter restare nell'Euro. Ecco, qui se ne può parlare. Ne vale la pena?

marcofinnista ha scritto:Costera' molto di + perchè l'1% dovrai sommarlo ad ogni passaggio nella filiera produttiva .

Giusto, ovviamente la mia spiegazione fatta molto amatorialmente (non son un economista), era a credito di

mmmmmmm....... l'IVA come costo del lavoro non l'avevo mai sentita. Dev'essere un nuovo teorema di Scienza delle Finanze... La tassazione sul costo del lavoro??? Ma che vuol dire?

Non è solo l'IVA Gripen, è il costo del lavoro che non è solo tasse ma una sommatoria di cose generali.. In cina vige una schiavitù accettata (paghe basse, gente al suicidio continuo, ma va ben così per loro e per "noi"). Inoltre produrre è più semplice, visto che sono un mercato in espansione corrente. Da loro il prodotto costa meno perchè ci son meno tasse, meno burocrazia, ed il lavoro in senso completo (ossia il produrre qualcosa od un servizio) costa meno.

Quella che tu citi Gripen è la curva Laffer, che è teorica ma funzionale, sebbene nella realtà funzioni leggermente diversamente su scala ridotta: aumentando oltre un certo tot le tasse, si, l'economia si contrae, ma sul breve-medio termine hai un picco di gettito fiscale (come dire gli urletti che puoi trarre prendendo a pugni nello stomaco uno che è già KO.. lo prendi a pugni e lo spasmo te lo da comunque).
Aumentando l'IVA al 22%, la benzina costerà di più. Vuol dire che si contrarrà ancora il mercato dell'auto e tutto l'indotto (industrie metalmeccaniche, petrolchimiche, settore vendita concessionari etc).
Mettendo tasse come superbollo, si contrae la vendita di specifici settori (>185KW)
Mettendo assurde imposte di voltura, si contrae il settore della vendita dell'usato (concessionari). etc etc etc.

Le tasse non debbono essere necessariamente "IVA al 5%", stai generalizzando. L'IVA potrebbe andar bene anche al 35%, se fosse l'unica tassa. E' la sommatoria delle tasse che uccide l'economia, le industrie, le famiglie.

Pensala così: se domani la benzina ed il gasolio costassero il netto, ossia 0,8-0,9€ litro (diciamo), credi che l'economia:
- ne soffrirebbe
- se ne fotterebbe
- ne godrebbe

?

Sawa ha scritto:
Non è solo l'IVA Gripen, è il costo del lavoro che non è solo tasse ma una sommatoria di cose generali.. In cina vige una schiavitù accettata (paghe basse, gente al suicidio continuo, ma va ben così per loro e per "noi"). Inoltre produrre è più semplice, visto che sono un mercato in espansione corrente. Da loro il prodotto costa meno perchè ci son meno tasse, meno burocrazia, ed il lavoro in senso completo (ossia il produrre qualcosa od un servizio) costa meno.

Ed ecco che torniamo ad una parte di quello che penso anche io: chi ha regole più stringenti (che mi tengo ben strette! sono il risultato di un paio di secoli di lotte, aggiustamenti, crisi superate, ecc... ecc...) andava protetto. A costo di uscire dall'Europa. E questo, scusa ancora, è stato "non" fatto anche dai parlamentari, senatori, eurodeputati, consiglieri vari, tuoi corregionali (è un discorso antipatico, ma per contestualizzare).
La tassazione e l'imposizione fiscale sono un "male" necessario. L'esempio dell'IVA al 5 era un esempio. Come il tuo della benzina: se scendesse a 50cent ma l'IMU salisse al 20% del valore catastale...
Purtroppo questo male sta rischiando di soffocare l'economia, anche nei suoi settori sani. Ma il costo del lavoro non c'entra che marginalmente.
E' che il "sistema" costa troppo. E volevo solo far ragionare che "Roma" non c'entra poi molto. Il parlamento lo potremmo far riunire anche all'Isola D'Elba, che non cambierebbe niente.

gripen ha scritto: Ed ecco che torniamo ad una parte di quello che penso anche io: chi ha regole più stringenti (che mi tengo ben strette! sono il risultato di un paio di secoli di lotte, aggiustamenti, crisi superate, ecc... ecc...) andava protetto. A costo di uscire dall'Europa. E questo, scusa ancora, è stato "non" fatto anche dai parlamentari, senatori, eurodeputati, consiglieri vari, tuoi corregionali (è un discorso antipatico, ma per contestualizzare).
La tassazione e l'imposizione fiscale sono un "male" necessario. L'esempio dell'IVA al 5 era un esempio. Come il tuo della benzina: se scendesse a 50cent ma l'IMU salisse al 20% del valore catastale...
Purtroppo questo male sta rischiando di soffocare l'economia, anche nei suoi settori sani. Ma il costo del lavoro non c'entra che marginalmente.
E' che il "sistema" costa troppo. E volevo solo far ragionare che "Roma" non c'entra poi molto. Il parlamento lo potremmo far riunire anche all'Isola D'Elba, che non cambierebbe niente.

Purtroppo il discorso è assai più complesso del "colpa di chi, chi chi" (cit. zucchero).

Il declino dell'economia dello stivale è correlazionato con la corruzione (gli idioti ed i ladri non hanno patria) dei politici (o forse paura? chi lo sa). Pressapoco con l'entrata della lira nello SME.

Scusate, stiamo ancora parlando del perchè/percome la Marangoni stia fallendo mentre le altre case produttrici di gomme europee (inclusa la Pirelli) invece no..?

Lucantropo ha scritto:Scusate, stiamo ancora parlando del perchè/percome la Marangoni stia fallendo mentre le altre case produttrici di gomme europee (inclusa la Pirelli) invece no..?

Beh il discorso è divelto sul fatto che la Marangoni è troppo piccola per ammortizzare le spese e le tasse rispetto alle maggiori..