SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Comunque il suono del 5 cilindri è veramente tanta roba.. ma non mi basta per prediligere la 850... anche perchè nonostante il suono sono pronto a scommettere che non spingano affatto quanto il 2,3 della Viggen...

Mai guidata. Però, se non sbaglio, monta la TD04-16T-7. Girante d'aspirazione e chiocciola di scarico più grandi della TD04 della Viggen.

Un Saabista dovrebbe sapere che non sempre più grande significa più performante !!

Infatti anche sulla carta eroga solo 210cv, mentre la Viggen ne eroga 230...

giusto per rimanere nei discorsi da bar...

Beh, si, però qui parliamo della stessa identica turbina, solo che "allestita" diversamente. Poi, è chiaro, bisogna vedere su cosa la monti! >:]

Quoto Luk...non conosco la volvo, ma conosco piuttosto bene il B235.. a livello di prestazioni e di entusiasmo regalato dubito si possa fare di meglio (con circa gli stessi cavalli)

Di meglio c'è il B234R, che usa una TD04-15T-6. In medio stat virtus.

Io ricordo bene il tiro della V70 2,3 T5 da 250cv che aveva mio zio.. (e sto parlando del 2,3 da 250cv, la 850R ha un 2,0 da 210) un sound meraviglioso e un'accelerazione bella piena e corposa... ma in ogni caso non mi è mai sembrato avere il tiro del B235 che ha il turbo sul rosso già a 1800 giri.. che sia la versione da 230cv della Viggen o da 250 della 9-5Aero.

Il 2,3 è proprio un altro livello, ma già in confronto a qualsiasi 2,0 Saab...

Penso che in Volvo per avere di più del 2,3 Saab si debba andare sul 2,5 Turbo da 300cv della S60R.. Li sono disposto a concedere il beneficio del dubbio.. ehehe.. quello si che deve erogare una pontenza invidiabile...

Lucantropo ha scritto:Penso che in Volvo per avere di più del 2,3 Saab si debba andare sul 2,5 Turbo da 300cv della S60R.. Li sono disposto a concedere il beneficio del dubbio.. ehehe.. quello si che deve erogare una pontenza invidiabile...

Per questo si potrebbe chiedere all'autore del topic.
O ricordo male?

Infatti ho voluto lanciare il sassolino..

Pietro7 ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Penso che in Volvo per avere di più del 2,3 Saab si debba andare sul 2,5 Turbo da 300cv della S60R.. Li sono disposto a concedere il beneficio del dubbio.. ehehe.. quello si che deve erogare una pontenza invidiabile...

Per questo si potrebbe chiedere all'autore del topic.
O ricordo male?

Non ricordate male.... Ma impressionante (in tutti i sensi ) come la Viggen.... non ho avuto la fortuna di possedere altro.
La S60, forse castrata dall'automatico o "sedata" dalle 4ruote motrici, non era minimamente confrontabile con l'esuberanza "giovanile" della Viggen ..... L'allungo autostradale della Viggen (stile viaggio stellare di Star Trek) è un'emozione da conservare nei ricordi più belli

Quindi la ritieni (nettamente?) superiore anche rispetto alla S60R ?

Lucantropo ha scritto:Quindi la ritieni (nettamente?) superiore anche rispetto alla S60R ?

Sarebbe ingeneroso definire la R inferiore alla Viggen, ma dovendo scegliere quale rimpiangere ...... sceglierei la Viggy....
La R che ho avuto è stata una GRAN macchina, ma la Viggen è stata più "nelle mie corde"..... rispetto alle mie esigenze e rispetto a quello che mi interessa di un'auto

la volvo è bella, ma la viggen coupè è un'altra storia... quindi VIGGEEENN!!!!!

Oggi la concessionaria porsche che ha in vendita la viggen a 6500 euri,mi ha fatto avere un po' di foto degli interni e devo dire che sono fantastici....io pero'non so'postarle
Sabato qualche volenteroso mi insegnera'....