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Ma lo sai anche te che chi scrive gli annunci non sa cosa sta scrivendo

gheso ha scritto:Ma lo sai anche te che chi scrive gli annunci non sa cosa sta scrivendo

Dici a me?
Io intendo questa..
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... asrc=st|as

Adeso poi mi informo meglio...avrei visto una 9-3 del 2009 2000tb 177cv ( sono tutte uguali giusto?) allestimento vector con impianto a gpl nuovo, adesso poi mi informerò meglkio per com'è stato montato e di che marca...che ne dite? il prezzo sembrerebbe molto interessante, poi appena so qualcosa in piu vi aggiorno

Allora l'auto di cui avevo parlato l'han gia data via...c'è stata solo una settimana in concessionaria...adesso avevo visto questa...peccato che il vecchio proprietario abbia sciupato tutto con quel cavolo di bombolone nel bagagliaio...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... rc=st%7Csr

ma domandona....:
http://cerca.automobile.it/auto-inserzi ... abNumber=1

un'auto del genere ce l'ha qualcuno?in qutostrada tenendo una velocità limite, magari con cruise control cosi da non variare (apparte salite- discese) quanto può arrivare a fare con un litro di benzina? ho visto i consumi secondo la casa non sarebbe male...ma volevo saperlo da chi veramente ce l'ha.

@ndre87 ha scritto:ma domandona....:
http://cerca.automobile.it/auto-inserzi ... abNumber=1

Ma è una Vector con modifiche Aero al posteriore?

@ndre87 ha scritto:ma domandona....:
http://cerca.automobile.it/auto-inserzi ... abNumber=1

un'auto del genere ce l'ha qualcuno?in qutostrada tenendo una velocità limite, magari con cruise control cosi da non variare (apparte salite- discese) quanto può arrivare a fare con un litro di benzina? ho visto i consumi secondo la casa non sarebbe male...ma volevo saperlo da chi veramente ce l'ha.

11/12 km/l

eh non lo so esattamente per la modifica...
quindi 11/12 km/l significherebbe "teorici" 690 km (58L x 12) con un pieno? e magari montandoli anche un impianto a gpl al posto della ruota di scorta potrei aumentare un pò l'autonomia totale.

Quanto ci si fa di solito con un impianto gpl a ciambella? un 200 km?

la mia a 135 di gps fa i 9,2 km/lt penso che la xwd al max fara' i 10

un pieno di gpl si intende l'80% della capacita' massima quindi 58 lt di ciambella sono 46,4 litri reali.... 464 km..

io con un pieno di gpl, percorrenza autostradale arrivo a 550km ma ho 70 lit di capacita massima, (ciambella) reale non carico mai piu' di 62-64 litri

grazie mille sabbone...quindi diciamo che sommando i 464, facciamo 460+690 = 1150, anche se fossero 1000(stando stretti) ad ora quanto verrebbe a costare...

sono circa 30€ di gpl + 98.5 € circa di benzina, totale 128.5€ per fare diaciamo 1000km...be tutto sommato non è neppure malaccio malaccio..adesso con la 2.2 in autostrada cruise a 130 di contachilometri (quindi un 123 effettivi) con un pieno da 90€ ci faccio 900/1000 km..consederando quanto poi risparmi in tagliandi e problemi vari sui diesel...ci si guadagna sempre..P

una domandona per voi sabbisti benzinisti, quando si carica l'auto, quindi inteso 4 persone piu bagagli, baglaio almeno pieno, poi io ho anche il boiler sul tetto ma lasciamolo perdere, quanto "accusa" l'auto in prestazioni?

capisco che è una domanda complessa..dovrei trovarne una vicino a me TB e provarla per rendermi conto meglio, ma io volevo fare il confronto con il mio diesel, cioè se io vado in montagna con gli amici il mio 2.2 perde un 20€ buono di prestazioni dovuto al peso maggiore, il TB fa uguale, accusa di piu o di meno?

chiedo perchè io non ho mai avuto tb e un solo TD e avendo avuto tuti benzina aspirati alla prima salita ero inchiodato.

facevo per farmi un pò di chairezza

Direi che il problema non è Turbo Diesel o benzina aspirato o Turbo Benzina, ma piuttosto una questione di cavalleria!
Se hai 120 CV .... bhe non è che possono fare miracoli!
Se invece ne hai 210 .... la questione cambia

Sono daccordo con te...però ti faccio un esempio..sono stato a provare la accord 2.0 vtec..macchina splendida..all'inizio ero addirittura indeciso se prenderla o meno al posto di saab, però quando poi siamo andati a provarla fino a che stai sopra ai 5000 giri tira...ma se scendi sotto...eppure ha 150 cv se non sbaglio...ed e aspirata quella..)

Sei tu che sbagli a scendere sotto i 5000 giri

Un 2000 aspirato non può spingere a bassi regimi, neppure se ha ben di più di 150 CV: no Turbo ... no fun

hahaha per questo volevo sapere come funzionava il turbo benzina adesso che mi dici che dai 2000 inizia a far le buche sono piu contento..ahah

Mi dareste per favore qualche info sul cambio automatico saab? non so se sono tutti uguali, ma io mi riferisco a quello che monta la 9-3 del 2009 2.0ts xwd...premetto che non ho MAI avuto un cambio automatico e quindi vorrei giusto per sapere in caso a che cosa vado in contro.Grazie

Avrei trovato una 9-3 2.0T xwd (berlina)con differenziale posteriore elsd cerchi 18" e paraurti aero di fine 2008......mi ispira troppo...peccato che è lontana da me...anche per rendersi conto dello stato del mezzo non è semplice!!!

non ha impianti a gas, ma io credo di metterlo...ho letto un pò di argomenti in qua e la sul forum, ma non ho ancora capito all'incirca quanto spenderei..sui 2500€? il problema sarà trovare uno che ne capisce dalle mie parti...che non sanno neppure cosa sono i TB...

e inoltre si sa di problemi particolari di quelle annate?

L'elsd stesso.
Ma nel forum è spiegato bene come correre ai ripari

ora leggo meglio...ma l'elsd non sarebbe un optional interessante?forse è meglio che mi studi come funziona...

questo è l'annuncio di cui vi sto parlando... tanto ho già capito che non potrò prenderla data la troppa distanza e non mi è possibile fare piu viaggi per guardarla e riguardarla..

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 48&asrc=st

Ti dico solo che il venditore è una garanzia!

Saab da sempre e per il marchio ha fatto tanto