SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Caro Luca se ti può consolare oggi ho scoperto che uno dei miei cilindri ha iniziato a perdere olio
L'ultima volta che li avevo controllati, qualche mese fa, erano perfettamente asciutti.

Adesso tu che ci hai già messo le mani, sapresti dirmi cosa aziona questo? Così so quale dei 4 devo ordinare... E' il cilindro interno del lato guida...

Se non ricordo male quello interno (lungo) comanda il movimento principale, mentre quello esterno (corto) comanda il 5° arco..

Occhio che su alcuni EPC sono riportati invertiti nella descrizione !

Vorrei provare a comprare quelli del link che ho postato questa mattina.... Alla fine costano un terzo rispetto a quelli delle officina Saab e hanno un anno di garanzia... Gli ho scritto una mail e gli ho anche allegato la foto così possono dirmi se hanno disponibile quel preciso cilindro.

Comunque vedi che non sei solo??

lo so lo so, ma se ti mostro la lista delle cose che ho sistemato su quest'auto da quando l'ho presa 6 anni fa ti vengono i capelli bianchi dallo spavento !!!! Fosse solo una perdita dal circuito idraulico della capote !

Mai che sia riuscito a godermela per un po' con TUTTO in ordine.. è sempre stata un continuo work in progress.. deve finire !

Luca mettiti il cuore in pace le rotture e le tue sistemazzzzzioni non finiranno mai ........la tua piccola cabrio è assssai gelosa della nuova entrata e si fa desiderare un pò ............





apparte le c............e! penso che se uno tenga alla propria auto dovrebbe essere una cosa normale che dopo un pò di anni ci sia ogni tanto qualche rottura è come quando noi andiamo dal nostro dottore ............... vedrai che tutto quello che stai facendo per lei in futuro ti ripagherà almeno a mè sta succedendo ................

A reaga' m'avete portato jella era meglio che non scrivevo in questo topic, stasera sono andato a chiudere la capote che avevo lasciato aperta oggi pomeriggio appena rientrato e mi sono ritrovato un paio di litri di liquido refrigerante per terra e la vaschetta vuota
La pozza è in corrispondenza del cambio

C'è qualcun altro che si aggiunge alla lista degli sfigati di oggi??

Gia' me stanno a veni' le fregole di riportarla sul ponte e fargli sradicare tutti i tubi di gommaccia che esistono e sostituire con tutti tubi nuovi siliconici e per incanto non ce ne sono quasi + di kit in vendita su e-bay

Luspreck ha scritto:C'è qualcun altro che si aggiunge alla lista degli sfigati di oggi??

Avevo appena lavato la macchina e un fottuto piccione mi ha cagato sul parabrezza..

capisco luca, tant'è che ricordo ancora un mio vecchio post dove scrivo "ok..ho chiuso con questo marchio, ragazzi ..arrivederci"

e da li ho avuto altri modelli, altre marche e soprattutto ho avuto a che fare con le volvo (che sono sempre li in agguato con la loro comodità e affidabilità...)

ma tutto mi sarei immaginato tranne che un giorno dopo 3-4 anni avrei avuto a che fare di nuovo con saab..


è piu forte di me, ci ricasco. ma stavolta dopo 5 saab, ho voluto rischiare il meno possibile e ho cercato e alla fine trovato una 900 aspirata delle ultime prodotte nel '98, giusto giusto per rimanere in saab al minimo, riducendo il più possibile le possibili noie derivanti da questo o da quello e riducendo al minimo anche la possibilità che la mia pazienza finisse di nuovo...e io non ho mai avuto saab cabrio... pensa un po!

Ah, vi preciso che non ho MAI pensato di cambiare marchio !

marcofinnista ha scritto:A reaga' m'avete portato jella era meglio che non scrivevo in questo topic, stasera sono andato a chiudere la capote che avevo lasciato aperta oggi pomeriggio appena rientrato e mi sono ritrovato un paio di litri di liquido refrigerante per terra e la vaschetta vuota
La pozza è in corrispondenza del cambio

ZioTom ha scritto: Avevo appena lavato la macchina e un fottuto piccione mi ha cagato sul parabrezza..

Eggia ... son proprio queste cose che ti fanno venire voglia di vendere la macchina

Eh si, come la moglie di un mio vecchio datore di lavoro che avev auna Fiesta con i cerchi quadrati a suon di marciapiedi ...diceva sempre al marito " Sergio mi devi comprare una macchina nuova, questa non va bene, buca sempre"

Luca69 ha scritto:

ZioTom ha scritto: Avevo appena lavato la macchina e un fottuto piccione mi ha cagato sul parabrezza..

Eggia ... son proprio queste cose che ti fanno venire voglia di vendere la macchina

Volevo sdrammatizzare il tono del topic
Io credo invece che quando venderò la cabrio cambierò marchio: non ho più voglia di accollarmi i rischi di un marchio fallito, ma serberò un buon ricordo di Saab. Poi non sono uno che ricompra due volte la stessa cosa, non lo faccio per i telefonini, figurati qui.. cambiare è bello, puoi fare dei paragoni, non ti fossilizzi sempre sullo stesso prodotto..
E penso anche cambierò tipologia: qualsiasi cabrio dovessi prendere (e, visto il periodo, comporterà un downgrade vuoi di motore, vuoi di dimensioni), mi farà rimpiangere la 9.3, con tutti i suoi pregi e i suoi difetti

per quanto mi riguarda, mi sono sempre chiesto a cosa si allude quando si parla della "proverbiale" qualità costruttiva delle Saab .......

giuseppe122 ha scritto:per quanto mi riguarda, mi sono sempre chiesto a cosa si allude quando si parla della "proverbiale" qualità costruttiva delle Saab .......

Se non ce l'ha la saab, sinceramente, non so proprio chi possa averla..

giuseppe122 ha scritto:per quanto mi riguarda, mi sono sempre chiesto a cosa si allude quando si parla della "proverbiale" qualità costruttiva delle Saab .......

quoto, secondo me si va molto a C*** se ti capita la macchina giusta, la guidi bene da buon "con la diligenza del buon padre di famiglia" senza tirare mai le marce oltre i 2.500giri stando attenti all'economia nei consumi probabilmente ti dura una vita, ma se ti capita la macchina sfigata e la strapazzi pure. ste macchine sono come la moglie gran bella gnocca che non fa un kaiser a casa, spendacciona, che rompe pure le balle ma fa sesso alla grande

Qua secondo me confondiamo "qualità costruttiva" con "semplicità costruttiva". Sono due cose ben diverse!

chiamala come vuoi,

da quello che raccontiamo quasi tutti, le nostre macchine hanno problemi di continuo, di tutti i tipi, su tutti di modelli di qualunque età.........