SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Per il discorso comvergenza saab ....nella mia esperienza mi son sembrate molto molto solide....

9-3....presa a.114 mila km.......arrivata a 300mila.......una convergenza perché gli cambiai un braccetto omqualcosa del genere!!!!! Consumo gomme sempre regolare

9-5....presa a 70mila......arrivata a 368mila......ora la usa mio nipote.....una sola convergenza quando sostituí il cambio..........consumo gomme sempre regolare.....quando invertivo le gomme avvertivo un leggerissimo spostamento della tendenza ad andare a destra

Addirittura con la,9-5 l'anno scorso ultimo giorno in corsica presi un cordolo di uno sparti traffico.....la macchina quasi saltò.........con la parte sinistra....gomma anteriore e posteriore vistosamente ammaccate con bozzolone!!!!......
Tornato a casa cambio gomme e dopo verifica consumo gomme nessuna convergenza!!!!!!!!!!

Pure la mia Aero e' arrivata a 286.000km quando la presi con la convergenza fatta almeno 10 anni prima infatti i registri erano completamente inchiodati...la macchina camminava ma a modo suo....bisogna vedere che cosa si chiede ad una macchina se camminare semplicemente per portarti in giro o se si esige un comportamento dinamico al top , sono due discorsi completamente diversi .

Son pienamente daccordo con te Marco, ma quanti di noi in Italia possono vantare la fortuna di conoscere chi può fare quello che hanno fatto alla tua vettura?

marcofinnista ha scritto:Pure la mia Aero e' arrivata a 286.000km quando la presi con la convergenza fatta almeno 10 anni prima infatti i registri erano completamente inchiodati...la macchina camminava ma a modo suo....bisogna vedere che cosa si chiede ad una macchina se camminare semplicemente per portarti in giro o se si esige un comportamento dinamico al top , sono due discorsi completamente diversi .

oltre all'assetto ultra mega specico quasi race.......un uso normale in strada....visto che le auto sono da strada........l'indicatore principale da tenere sotto controllo è il consumo degli pneumatici........come conseguenza dell'assetto standard.....convergenza ...campanatura......bilanciamento e tutto il resto........se qualche di queste variabili è fuori da una tolleranza minima il consumo degli penumatici avvine in modo irregolare e non omogeneo!!!!!!!!!!!!!!!!!

e facendo magari pochi km prima di avvertire il consumo passa tanto tempo.....macinandone parecchi ( 50/60 all'anno) le problematiche emergono praticamente subito

infatti mi sembra che inj un tuo intervento hai detto che a causa della portiera posteriore messa male... la macchina l'assetto non era corretto ed il consumo conseguente!!!!

maxxxce ha scritto:

marcofinnista ha scritto:Pure la mia Aero e' arrivata a 286.000km quando la presi con la convergenza fatta almeno 10 anni prima infatti i registri erano completamente inchiodati...la macchina camminava ma a modo suo....bisogna vedere che cosa si chiede ad una macchina se camminare semplicemente per portarti in giro o se si esige un comportamento dinamico al top , sono due discorsi completamente diversi .

oltre all'assetto ultra mega specico quasi race.......un uso normale in strada....visto che le auto sono da strada........l'indicatore principale da tenere sotto controllo è il consumo degli pneumatici........come conseguenza dell'assetto standard.....convergenza ...campanatura......bilanciamento e tutto il resto........se qualche di queste variabili è fuori da una tolleranza minima il consumo degli penumatici avvine in modo irregolare e non omogeneo!!!!!!!!!!!!!!!!!

e facendo magari pochi km prima di avvertire il consumo passa tanto tempo.....macinandone parecchi ( 50/60 all'anno) le problematiche emergono praticamente subito

infatti mi sembra che inj un tuo intervento hai detto che a causa della portiera posteriore messa male... la macchina l'assetto non era corretto ed il consumo conseguente!!!!

La portiera che non si apriva riguardava la Kia Sportage di mio padre ...

Oggi ho ritirato l'auto. Il problema stava tutto nei supporti sospensioni...erano rotti. Ora la macchina va bene...solo un po' convergente a destra ma veramente di una inezia...

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Ecco qui il cosumo delle gomme.

Dell'assetto delle anteriori (al centro) sono molto contento, da notare il consumo regolarissimo;

il problema è alle posteriori soprattutto alla destra che mi si consima tutta all'interno.

Cmq ora l'auto è dal carrozziere, che domattina proverà a raddrizzare il ponte posteriore; m'ha detto che si tratta di un lavoro di poco conto, un'ora al massimo, in quanto se "viene" lo fa subito;

altrimenti la demolisco!