SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Schermatura per la carrozzeria? boh.. la mia svedesona non ha tutti questi fronzoli >:] eh eh

AlexVE ha scritto:

Lucantropo ha scritto:ah allora non ho proprio la più pallida idea di che cosa stiate parlando....

sono proprio quelli a mezzaluna che stanno nella parte bassa anteriore del passaruota posteriore .. anvedi che giri di parole aho
Quelli che te stesso tempo fa mi avevi chiesto perchè non li avevo verniciati come le minigonne
che poi non ho capito a che ... CA$$O servono

Allora sono io che mi ricordavo male...

Lucantropo ha scritto:Ma... postaci una foto di profilo della tua Saab. sono davvero curioso di vedere quanto è o non è bassa...

Ti ho fatto aspettare un po' troppo... Eccola!

CAcchio com'è bassa
Sei sicuro che puoi montare anche gomme nuove e non solo quelle rodate?
Magari quella gomma in più tocca

dietro mi sa che forse è un po' troppo bassa.. la mia Talladega è così davanti!non oso immaginare la tua...

silverarrow ha scritto:CAcchio com'è bassa
Sei sicuro che puoi montare anche gomme nuove e non solo quelle rodate?
Magari quella gomma in più tocca

Non ho mai montato gomme usate. :ù

Lucantropo ha scritto:dietro mi sa che forse è un po' troppo bassa.. la mia Talladega è così davanti!non oso immaginare la tua...

Tra avanti e dietro non c'è differenza, mi sembra.

ah ok... ma come mai molti di voi che le ribassate tenete le altezze identiche davanti e dietro? perchè non conservate la stessa incidenza della casa? è anche un fattore aerodinamico appositamente studiato per le alte velocità.. la differenza è proprio minima, forse 1cm al massimo, però c'è..

quella delle gomme usate era una battuta!

Perchè sembra così al limite che magari delle gomme nuove hanno quei mm di circonferenza in più che fan toccare la ruota contro la carrozzeria

Lucantropo ha scritto:ah ok... ma come mai molti di voi che le ribassate tenete le altezze identiche davanti e dietro? perchè non conservate la stessa incidenza della casa? è anche un fattore aerodinamico appositamente studiato per le alte velocità..

La mia anche col vecchio assetto pietoso aveva la stessa altezza avanti e dietro. Non so questo fatto dell'incidenza...
Comunque i koni non possono essere regolati in altezza. Non so gli altri...

silverarrow ha scritto: quella delle gomme usate era una battuta!

Perchè sembra così al limite che magari delle gomme nuove hanno quei mm di circonferenza in più che fan toccare la ruota contro la carrozzeria

Sì, che scemo che sono! Ho fatto confusione con un altro post dove si parlava dell'uso di gomme usate. Che scemo!

Ma io sia la mia Tally che ha un assetto originale Saab che la 9.3 che immagino ce l'abbia pure lei, mi sembra proprio che davanti siano leggermente più basse che dietro. mmm.... poi ci guardo con maggiore scrupolo..

Cmq il discorso dell'incidenza è semplice, avendo l'auto leggermente "picchiata" si migliora la deportanza...