SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Il prezzo è quello che spaventa...se fanno cagate con quello addio possibilità di competizione col mercato tedesco. Già è un salto del vuoto comprare un'auto nata dal rilancio di un marchio da parte di un gruppo appena nato, figuriamoci a 5k euro in più delle concorrenti..

ecodrive ha scritto:

bananamobile ha scritto: e nei saloni italiani dovrebbe essere a partire da marzo aprile di prossimo anno.

ma veramente?
Quando sarà in vendita sarà già quasi vecchia.....

Se non sara' vecchia quando esce sara' vecchia l'anno dopo, tanto le auto moderne dopo 12 mesi gia' vengono restylizzate e tu ti ritrovi quella vecchia e in piu' la smania di comprare la nuova

https://youtu.be/SmVDAhRUExQ

Di certo un 500CV con tutte le diavolerie possibili e immaginabili, compreso albero di trasmissione in carbonio non Tè la regalano idem se sulle versioni normali sarà mantenuto un livello tecnologico superiore...

D altra parte rifare un auto puntando sul prezzo e all economia sarebbe stato un buco nell'acqua vista la concorrenza agguerrita

Comunque signori, possono fare la migliore e più fi*a vettura del mondo, ma se non risolvono qualità e affidabilità non vanno da nessuna parte!

V6Turbo ha scritto:Il pianale è quello accorciato e rivisitato della Ghibli. La base non mi pare malvagia

nein..tutto nuovo! ;)

Il pianale l'hanno chiamato Giorgio e sarà la base per diverse vetture del Biscione , la successiva dovrebbe essere un SUV medio


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Che poi tra l'altro........chissà che porti sfiga lanciare un auto con una targa del 1997/8 o giù di lì.....pare già vecchia

Bhe, non sono d'accordo.

Per me è la brutta copia, almeno nel posteriore della mitica Granturismo del tridente. Quanto meno il taglio dei fanali è praticamente identico.

Poi se vogliamo dire che la Granturismo è stata copiata dall'audi ..... questo è un'altro discorso...

Almeno la GT ha i 4 scarichi dritti.... Quelli della Giulia "spioventi" paiono storti per sbaglio anzichè essere scelta estetica.

È lo stile che va ora x la maggiore andare fuori dagli schemi estetici può rivelarsi una debacle. ..

Può anche essere il contrario nel caso di marchi con forte personalità... Esempio eclatante è la Citroen C5 in versione Audi che al di fuori delle flotte aziendali hanno comprato in 6...

france92 ha scritto:

V6Turbo ha scritto:Il pianale è quello accorciato e rivisitato della Ghibli. La base non mi pare malvagia

nein..tutto nuovo! ;)

Un amico giornalista automobilistico mi conferma che il pianale è di derivazione Maserati, modificato in più punti. ;)
Poi non so

Bravo Vincenzo, ho pensato la stessa cosa!

Guarda invece un pò ...... "loro" la pensano così,

http://www.automoto.it/news/harald-west ... iulia.html

A leggere tutti questi commenti negativi verrebbe da pensare che le centinaia di persone tra ingegneri, tecnici, designer ecc...che hanno lavorato al progetto siano tutti una massa di imbecilli...

Riassumendo:
-è brutta dentro
-è brutta fuori
-è una copia di altre vetture
-la qualità dei materiali è scadente
-l'affidabilità meccanica è già dubbia
-il prezzo sicuramente sarà troppo alto

Tutto questo dopo aver visto 4 foto....

Quando l'aspettativa è elevata (si parla della rinascita del più glorioso marchio automobilistico italiano dopo anni di gestione scellerata -anche grazie alla "genialità" delle centinaia di persone succitate- affidata ad un modello flagship, mica pizza e fichi) è ovvio che un modello tutto sommato "nei canoni" lasci un pochino di amaro in bocca.

Siamo pur abituati alle marchionnate (roboanti annunci che hanno come risultato fuffa, si vedano le "spettacolari" Thema e Flavia che hanno definitivamente ucciso Lancia), ma il fatto che in borsa FCA stia facendo -1% dopo l'attesissima presentazione è segno che non siamo gli unici a sentire odore di bruciato.

Intendiamoci, se la Giulia invaderà le strade e non solo le vetrine dei conce in forma statica, ne sarò ben felice. Chissà...

Premesso che la trovo troppo simile alla Infiniti Q50 (che pure mi piace un sacco), e che nel complessi la vedo molto tedeschizzata e poco Alfa Romeo (ma, come diceva qualcuno, abbiam visto 4 foto).. però...

Un costruttore morto e defunto, di cui esiste solo il marchio, di punto in bianco ti sbatte fuori la berlina più performante del suo segmento (dati dichiarati), con motore per il verso giusto, la trazione dalla parte giusta, una linea che piace a molti e contenuti tecnologici mica da ridere.
Stiamo parlando di un costruttore che fino ad un anno fa prendevamo per il c**o per le varie Mito e porcherie varie e che adesso, con questo modello, torna ad avere qualcosa da dire.
Gli sforzi fatti per tirarla fuori sono stati sicuramente enormi, e risaltano ancora di più rispetto ad un gruppo JLR o Volvo, con alle spalle investitori possenti.

Poi è del tutto ovvio che la partita si giocherà sulle versioni normali, sarà tutta un'altra storia, sbaveremo per l'mmi di Audi o il connect di Bmw, ma voglio proprio vedere, su strada, cosa sarà capace di fare quest'auto. E siccome a me piace guidare, che sembrerà strano in un mondo ormai dominato da catafalchi a pseudo 4 ruote motrici che spesso ne hanno due e fanno ridere appena prendono due curve un po' velocemente, quest'auto suscita tutto il mio interesse. Magari resterà nel concessionario perchè alcune cose non piaceranno, ma, ribadisco, per coloro che amano le emozioni alla guida questa verrà sicuramente considerata, magari non acquistata ma considerata. Che per il marchio non è un passo avanti, è un lancio.

Mi auguro che quest'auto abbia il successo che un marchio come Alfa Romeo si merita. E se proprio dovrà andar male, usciranno di scena a testa alta (e non rimarchiando auto americane)

Tutto giusto, tutto bello...Ma visto che butti un sacco di quattrini perchè devi fare un'Infiniti-Mazda-Audi?

No, perchè qui pare che l'Italia non sia mai stata la capitale del design automobilistico mondiale... Vedere un marchio glorioso rincorrere i crucchi sul loro terreno estetico a me mette un po' tristezza. Anche perchè sappiamo bene che queste cose non pagano a meno di non essere giapponesi e di fare copie-carbone di elettrodomestici su ruote tedeschi, ma che funzionano meglio.

ZioTom ha scritto:Premesso che la trovo troppo simile alla Infiniti Q50 (che pure mi piace un sacco), e che nel complessi la vedo molto tedeschizzata e poco Alfa Romeo (ma, come diceva qualcuno, abbiam visto 4 foto).. però...

Un costruttore morto e defunto, di cui esiste solo il marchio, di punto in bianco ti sbatte fuori la berlina più performante del suo segmento (dati dichiarati), con motore per il verso giusto, la trazione dalla parte giusta, una linea che piace a molti e contenuti tecnologici mica da ridere.
Stiamo parlando di un costruttore che fino ad un anno fa prendevamo per il c**o per le varie Mito e porcherie varie e che adesso, con questo modello, torna ad avere qualcosa da dire.
Gli sforzi fatti per tirarla fuori sono stati sicuramente enormi, e risaltano ancora di più rispetto ad un gruppo JLR o Volvo, con alle spalle investitori possenti.

Poi è del tutto ovvio che la partita si giocherà sulle versioni normali, sarà tutta un'altra storia, sbaveremo per l'mmi di Audi o il connect di Bmw, ma voglio proprio vedere, su strada, cosa sarà capace di fare quest'auto. E siccome a me piace guidare, che sembrerà strano in un mondo ormai dominato da catafalchi a pseudo 4 ruote motrici che spesso ne hanno due e fanno ridere appena prendono due curve un po' velocemente, quest'auto suscita tutto il mio interesse. Magari resterà nel concessionario perchè alcune cose non piaceranno, ma, ribadisco, per coloro che amano le emozioni alla guida questa verrà sicuramente considerata, magari non acquistata ma considerata. Che per il marchio non è un passo avanti, è un lancio.

Mi auguro che quest'auto abbia il successo che un marchio come Alfa Romeo si merita. E se proprio dovrà andar male, usciranno di scena a testa alta (e non rimarchiando auto americane)

+1!

Non mi convincono solo i 4 scarichi a "casetta" della Quadrifoglio e la linea della coda... comunque vincolata dalla scelta progettuale di un passo "lungo" ma con sbalzi contenuti. Se ci fate caso anche il cofano è un po' bombato... Un po' troppo...
Ma ha fascino, trasmette dinamismo e sportività, ha la trazione dietro, tecnicamente parrebbe al pari se non avanti alle tedesche (quadrilateri?!?), è un'Alfa, freni carboceramici (!) (ok: optional e solo sulla v6, però ci sono...).
Io di Mazda e compagnia e anche di Auditutteuguali non ci vedo granchè...
In più ed è la cosa più importante!!! E' stata presentata nel museo ALFA!!! Riaperto dopo non so quanti anni di oblio, polvere e minacce di distruzione dei capolavori che contiene...
Dai, per una volta... Bravi! Peccato solo che non sarà in vendita da subito...

Sarà in vendita il prossimo anno...In tempo perchè gli altri presentino qualcosa di più nuovo

Comunque in questo video si vede tutto piuttosto bene. I commenti in giro sono più o meno sempre quelli: troppo scopiazzata, troppo BMW 3 ma comunque carina.

https://www.youtube.com/watch?t=101&v=zQh0JqaCAN0

Si noti dal video una cosa interessante, ovvero più che una 3 volumi pare in realtà una 2 volumi 1/2 con il baule posteriore molto corto ed il grande vetro spiovente.