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A quanto ne so io, nell'ultimo anno (comunque da poco) è un po' cambiata la regola: le assicurazioni non rimborsano più la riparazione dell'auto su fattura, ovvero di importo superiore al valore dell'auto.


Non ho riferimenti precisi su questa novità, ma ricordo la notizia come una ulteriore manna sui poveri automobilisti. Mi pare fosse una norma contenuta nel nuovo CDS, oppure una norma di qualche leggina recente....

Se qualcuno ne sa di più, o trova informazioni più precise, sarebbe cosa buona condividerle.

A me sembra non abbiano mai rimborsato più del valore dell'auto o almeno io l'ho sempre saputa così.
Ma fatemi capire una cosa.
Potrebbero anche rimborsarmi il valore della riparazione sulla base di un preventivo senza che io poi la ripari veramente?


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Si,lo fanno,ma solo per piccole somme (fino 500€).

Ciao a tutti, per quanto riguarda i veicoli d'epoca (con documentazione che ne attesti la storicità), come già detto da Marco, viene meno il criterio dell'antieconomicità delle riparazioni. Per cui caro Paolo, il consiglio che mi sento di darti, è di far riparare l'auto e presentare all'assicurazione che ti deve risarcire, la documentazione fiscale delle riparazioni e ti dovrà essere risarcito l'intero importo. Poi se trovi la compagnia che non vuol pagare, allora rivolgiti ad un legale o ad uno studio di infortunistica stradale e vedrai che cambieranno atteggiamento. Parola di liquidatore sinistri.
Buona giornata.

Grazie dei suggerimenti, ma purtroppo la mia auto non ha le certificazioni di auto storica!

Non importa.
Sono sufficienti le fotografie che attestino l'ottimo (se non eccezionale) stato della carrozzeria dell'auto prima dell'incedente.
Questo basta a farla valutare BEN SOPRA il valore di mercato.
Se hai l'intera storia di tagliandi, pezzi soggetti ad usura sostituiti e riparazioni fatte, il valore si alza ulteriormente.
Inoltre... nel caso che qualche perito furbetto ti consigli di rottamarla, tutte le spese che dovrai affrontare (radiazione, rottamazione, la nuova immatricolazione e il passaggio di proprietà dell'auto USATA che acquisteresti) andranno AGGIUNTE al conto totale del risarcimento
Credetemi, la vita degli assicuratori non è così facile come pensate.

Ieri ho fatto vedere informalmente l'auto al perito che dovrebbe ricevere l'incarico.
Dovrei farcela ad essere risarcito al 100%.
Non mi ha fatto la perizia visto che non ha l'incarico ma il valore dovrebbe superare il costo delle riparazioni.
Tuttavia la vicenda è lunga per via che le auto coinvolte sono più di 2.
Che palle!


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Valutazione auto: 3.500 euro.
Bene , ampiamente sufficiente a coprire il danno.


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Ottima notizia!!

Il problema sono i tempi. Qui ancora non è stato dato incarico a nessun perito.
Tutti (assicuratore e perito) dicono che è normale trattandosi di un incidente con più di 2 auto coinvolte.
Io mi chiedo però, ma se avessero bucciato la mia auto da uso quotidiano?


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Oggi è venuto il perito incaricato, sperom


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Partecipo addolorato al dramma di Paolo. È stato perpetrato un delitto.
In bocca al lupo per la riparazione e speriamo almeno nel l'intelligenza della assicurazione.

Grazie, dovrei starci, sto aspettando il preventivo del carrozziere anche se mi chiedo come fa a farlo visto che non esistono ricambi in commercio


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Com'è andato il responso?

Non ce l'ho ancora, ma sembra ce la faccia anche con questo perito. In settimana dovrei iniziare con i lavori.
Sembra che ci sia il portellone in uno sfascio qui vicino che si va a prendere il carrozziere.
Ma è normale che ci vernici sopra senza sverniciarlo? SOlo una carteggiata per renderlo bello liscio

Penso si possa fare.

Dipende da quanto si e' disposti a spendere verniciarci sopra previa levigatura ha un costo, levigando riportando a lamiera vergine, dargli il fondo e verniciarlo a nuovo ha costi molto diversi.
Di regola nei restauri fatti come si deve andrebbe tolta tutta la vecchia vernice, applicato una mano di fondo ed una mano di vernice sulla lamiera grezza ma per i diversi costi che comporta a volte si sceglie la via piu' breve ed economica ovvero levigare e verniciare sopra a tutto quello che c'è.
La mia c900 aveva tante di quelle mani di vernice sulla lamiera che quando fu levigata e riportata a lamiera grezza non fu nemmeno necessaria la stuccatura nei punti critici figurati un po quanto ci avevano lavorato bene sopra i precedenti proprietari ed i loro carrozzieri di fiducia...non c'era un pezzo dei lamiera della stessa tonalita' di blue le mans
Comunque stai tranquillo che la luce del sole mettera' sempre in piena evidenza le capacita' di un buon carrozziere e la pignoleria di un buon proprietario
Dopo l'esperienza nel restauro della mia c900 quando guardo auto nuove di uno o 2 anni da 50.000 mila e piu euro riesco a capire lontano 50 metri quali sono state riverniciate a regola d'arte e quali sono state accroccate con accordo ANIA a gratise senza anticipare manco un euro le vedo tutte al lavaggio a rulli della stazione Eni dove tutte le mattine prendo il caffe' , bicolore tricolore e tutte graffiate dagli spazzoloni .

Spero vogliamo fare sufficientemente bene, è una carrozzeria rinomata che fa spesso auto storiche.
In questi giorni hanno 2 Alfa Romeo e una Maserati tirati a lamiera.
Certo che se l'assicurazione non passa la riverniciature completa ...


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Infatti dico cio' perchè bisogna prestare molta attenzione a chi viene affidato il lavoro ed a come viene eseguito il lavoro, non che bisogna spendere per forza una follia perchè nemmeno quello è garanzia del risultato ma bisogna prestare molta attenzione a chi affidare il lavoro, l'artigianato nasconde 1.000 sfaccettature diverse, tutte da interpretare.

Intanto buone notizie dalla assicurazione, ci stiamo con i valori.
Domani porto l'auto in carrozzeria.
Il carrozziere ha trovato un portellone da uno sfascio qui vicino che conosco


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