SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Bhe ... i sachs sono in ogni caso una garanzia... 

Su Neobrothers ci sarebbe il kit completo di 4 Sachs nuovi per telaio Aero a 315€....



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Salve mi riallaccio per non aprirne un altro topic, sono in procinto di cambiare gli ammortizzatori, anteriori e posteriori, ma non ho capito quali devo acquistare.
Inserisco le prime le 6 cifre che trovo sulla targhetta della portiera lato guidatore per avere aiuto da qulacuno..
Giusto per curiosità volevo sapere se l'auto fosse dotata di telaio sportivo... grazie a tutti

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per argomenti  cosi' delicati  e  ....costosi...ti  sconsiglio  di  fare  da  solo...piuttosto  se  sai  parlare  imglese  telefona  a  neobrothers  in  Gran Bretagna con  a  fianco  la  carta  di  circolazione...loro hanno  un  vasto  assortimento...oppure  rivolgiti  a chi lo  fa  abitualmente...intanto  per  avere  una  idea  chiamare  la  concessionaria.....

Secondo me non c'è bisogno di fasciarsi tanto la testa, se si vogliono gli originali Saab si ordinano con il numero di telaio o con quelle sigle, in Saab... tanto altrove non si trovano gli ammortizzatori con i codici colore originali... Saab aveva un sacco di combinazioni di colore poichè si facevano un'infinità di seghe mentali sulle accoppiate carrozzeria/motore/allestimento con differenziazioni di taratura che onestamente sfiderei chiunque ad avvertire... e chissà se avevano un senso pratico poichè non è stato raro negli anni trovare anche auto apparentemente uguali (stesso allestimento, stessa motorizzazione, con ammortizzatori identificati da colori diversi...).

Tanto è vero che se si vogliono i Sachs (che appunto è il produttore che faceva gli originali per SAAB) ce ne sono soltanto due (e inizio a pensare che la codificazione per colori Saab avesse altri motivi e che non siano poi tutti diversi, perchè se si incrociano i codici Saab-Sachs alcune cose non quadrano)... Quindi scegli "per autotelaio sportivo" oppure no... l'unica differenza la fa la taratura, non c'è rischio che non si possano montare.

Grazie per le risposte, sono orientato all'acquisto dei Sachs per una serie di motivi, ma vorrei essere sicuro di prendere quelli che la vettura porta su perché mi sono trovato bene.
Ho provato su skandix inserendo il mio V.I.N. ma mi da entrambi gli ammortizzatori, sia per telaio normale sia per telaio sportivo, quindi ci vorrebbe qualche anima pia che con i manuali d'officina riesca a risalire al ricambio corretto.... tutto qui!!
Intanto mi sono calato sotto la macchina ed ho trovato i codici riportati sopra, quelli anteriori 12773307 mentre i posteriori 12776257.

Lucantropo ha scritto: ↑

lunedì 10 febbraio 2020, 11:50

Stavo incrociando vari PN per risalire a quali ammortizzatori Sachs di concorrenza mi debba riferire per montare i corrispondendi ai miei originali (che sono appunto Sachs) e, nonostante la mia non sia Aero e da quanto mi dici non sia riportato l'assetto sportivo, sul Sito Sachs emerge che:

Al codice 12773307-8, che è il PN SAAB stampato sull'etichetta dei miei due ammortizzatori frontali, sul sito Sachs risulta come ammortizzatore corrispondente il 303204-5, che però Sachs identifica come ammortizzatori per autotelaio sportivo.

Non so se SAAB preveda, per quelli identificati, da loro, come autotelaio sportivo, altri codici ancora... Ma a quanto pare quelli identificati come tali da Sachs non sono necessariamente quelli degli assetti Aero, ma sono giusti anche per alcune Vector come la mia.

A quanto pare monti gli stessi ammortizzatori anteriori che monto io quindi, dalla ricerca che avevo fatto, quelli "per autotelaio sportivo" (tra i due Sachs disponibili).

Occhio che gli ammortizzatori anteriori hanno due codici diversi per dx e sx.

Per il posteriore, se hai pazienza di andare sul sito della sachd, cercare la tua auto nel logo catalogo elettronico online e cercare il codice Saab, ti dirà a quale codice Sachs OEM corrisponde. Presumibilmente sempre "sportivi".

Lucantropo ha scritto: ↑

domenica 15 novembre 2020, 9:56

Lucantropo ha scritto: ↑

lunedì 10 febbraio 2020, 11:50

Stavo incrociando vari PN per risalire a quali ammortizzatori Sachs di concorrenza mi debba riferire per montare i corrispondendi ai miei originali (che sono appunto Sachs) e, nonostante la mia non sia Aero e da quanto mi dici non sia riportato l'assetto sportivo, sul Sito Sachs emerge che:

Al codice 12773307-8, che è il PN SAAB stampato sull'etichetta dei miei due ammortizzatori frontali, sul sito Sachs risulta come ammortizzatore corrispondente il 303204-5, che però Sachs identifica come ammortizzatori per autotelaio sportivo.

Non so se SAAB preveda, per quelli identificati, da loro, come autotelaio sportivo, altri codici ancora... Ma a quanto pare quelli identificati come tali da Sachs non sono necessariamente quelli degli assetti Aero, ma sono giusti anche per alcune Vector come la mia.

A quanto pare monti gli stessi ammortizzatori anteriori che monto io quindi, dalla ricerca che avevo fatto, quelli "per autotelaio sportivo" (tra i due Sachs disponibili).

Occhio che gli ammortizzatori anteriori hanno due codici diversi per dx e sx.

Per il posteriore, se hai pazienza di andare sul sito della sachd, cercare la tua auto nel logo catalogo elettronico online e cercare il codice Saab, ti dirà a quale codice Sachs OEM corrisponde. Presumibilmente sempre "sportivi".

Si infatti all'anteriore corrispondono i codici dei nostri ammortizzatori, mentre al posteriore facendo le opportune ricerche sono per telaio standard.

Ma tu che modello hai precisamente?

Io ho una 1.9 TID 120 CV Vector del 2009.

Sport-Sedan, Sport-Hatch???

allora  in  effetti  il  kit  ...billstein  -  eibach...sarebbe  troppo...

SH Scusa

Allora ecco che nel tuo caso la differenza negli ammo posteriori si spiega per via della carrozzeria. All'anteriore invece monti gli stessi che monto io, anche se le due auto hanno motorizzazioni differenti. (Anche la mia è una Vector prodotta nel 2009, ma ha il B207).

Non so, secondo me dai casini dei codici/colori Saab non se ne esce confrontandoli con le uniche due scelte disponibili con i Sachs OEM. Io non so se monterei due tarature diverse sui due assi, probabilmente quando toccherà a me li monterò i ogni caso tutti e 4 "sportivi"... visto che gli anteriori li identifica così, facendo incrocio tra i PN Saab-Sachs. Mi farebbe strano l'idea di montarli azzurti (sportivi) davanti e bianchi (standard) dietro, ma forse è una cosa psicologica.