SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

è chiaro che una macchina di 25/30 anni da' problemi, ma io penso che un'occhiata non costa ed a volte si può trovare un buon affare. solo che l'occhiata si deve dare dal vivo e non sullo schermo di un pc.
di quella 9000 che ho postato non sappiamo nulla, al 90% ci si deve spendere molto sopra ma forse è stata tenuta bene ed ora è in vendita per limiti di età del proprietario. poi il venditore sembra una ditta con un minimo di reputazione che non va a cercarsi figuracce per 1400 euro, se la macchina ha problemi secondo lo dice subito, per questo se c'è qualcuno del posto farebbe bene a fare una telefonata e se il venditore da' qualche segnale incoraggiante io farei una visitina.

E tutto questo, che attinenza ha con le quotazioni di Saab?

secondo me, poichè le quotazioni sono le medie dei prezzi indicati nelle inserzioni, per valutarne l'attendibilità si dovrebbe per prima cosa dare un'occhiata ai prezzi chiesti dai venditori, tanto per tenere i piedi per terra, anche se comunque è noto che le cifre indicate sono sempre un punto di partenza per le trattative ed ogni macchina è un caso a sè.

dove sbagliai?

Se per 4000 euro si è venduta la 900 di federico68 ed era in condizioni da concorso, penso che una cifra ragionevole per un esemplare in buono stato sia intorno alle 2500 come riportato da ruote classiche.

Libero di continuare a pensarlo.... quando la trovi e l'hai comprata... posta le foto

se poi ne trovi 2 messe bene a quel prezzo, ti do' procura per prenderne una anche a me.

Facciamo un gruppo di acquisto.... io prendo una Cabrio ben messa alle quotazioni di qualunque rivista italiana di auto d'epoca tu voglia scegliere...

Sognare è bello.... Io per 1.600 Euro ho comprato un rottame da buttare dentro ad una pressa per i più... ed era pure un affare visti i prezzi in giro...vedi un po' cosa puoi pretendere con 2.500

AeroGT ha scritto:.... io prendo una Cabrio ben messa ...

Visto che sembra quasi una sfida bisognerebbe indicare il significato di "ben messa"
Un paraurti graffiato o un sedile spiattellato rientra nel ben messa o nel"mal messa"?

Oppure indicare un numero massimo di difetti che dovrebbe avere un esemplare di 900 per rientrare nella categoria di "ben messa".

Classic ha scritto:Se per 4000 euro si è venduta la 900 di federico68 ed era in condizioni da concorso, penso che una cifra ragionevole per un esemplare in buono stato sia intorno alle 2500 come riportato da ruote classiche.

Ma questa tua affermazione da cosa trae origine? Hai esperienza specifica nel campo? Se si, gradiremmo conoscerla, se no, mi associo al coro unanime che afferma che quello che dici è una sciocchezza.
Senza offesa, ma qui c'è gente che compra, restaura, accudisce e vende C900 da decenni e tu continui ad affermare il contrario di quello che dicono (diciamo) tutti. Ma tant'è, le chiacchiere lasciano il tempo che trovano.....

Vincz.... bella domanda.... io vado molto a sensazioni.... preferisco un libretto tagliandi e fatture ad un sedile intero...
Insomma mi piacciono le macchine con una "storia"... non uscite dal limbo...
Tornando al post di prima.... faccio scegliere Classic che sembra un buon "scout" di auto a quotazioni da rivista (italiana).... confido molto nelle sue invidiabilissime doti medianiche a me sconosciute

Una cosa è sicura, questa domanda non la si può rivolgere agli esperti di quotazione da rivista

ho visto una 900 ep a 3000 denti di cane in buono stato. del resto se si è venduta una da concorso a 4000 una in condizioni decenti rientra bene o male nelle quotations. anche quella da 2.200 non era da buttare via a parte la ruggine e a brescia se ne vendeva una a 800 con il cambio da rifare per una marcia saltata ma non aveva altri problemi.

questa è la 900 in questione, potete ammirarla in tutta la sua bellezza. intervistato il venditore ha riferito la presenza di varie ammaccatture che non sono visibili in foto, a dimostrazione della quasi inutilità delle stesse.
http://www.subito.it/auto/saab-900-ep-1 ... 138075.htm

dicesi auto in buono stato " auto che porta dove vuole il conducente senza troppi problemi, che richiede una manutenzione normale e che non suscita ribrezzo altrui o senso di pietà verso il proprietario".

Dipenderà anche dalle zone... ma da me, per mettere mano ad un cambio, che si tratti di frizione o altri problemi, meno di 20 ore di manodopera non te toglie nessuno (sempre contando sul fatto che al meccanico fornisci tutti i pezzi che eventualmente servono, che se li fai comprare a lui fai prima a prendere una Aventador nuova), poi che siano in black o in white, sempre bei conti sono...

a parte gli scherzi, è ovvio che una saab di 25 anni non ha i costi di gestione di uno scooter. quindi è possibile che quella che ho postato da 3000 euro il giorno dopo l'acquisto richieda lo stesso intervento al cambio di quella da 800.

Il problema piu' grosso che incontri quando vai a comprare un'auto con 25 anni sul groppone e' che qualsiasi cosa di bello ti possa dire il venditore la realta' la scopri tu a tue spese ogni volta che la metti in moto e che ci vai in giro...puntualmente ogni volta ci trovi un difetto nuovo ed un lavoro nuovo da eseguire speso non procrastinabile

Attendiamo di conoscere l'auto che comprerai


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