SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Dispiaciuto per le vicessitudini senza fine, che potrebbero abbattare anche il più convinto
Ma mai il nostro Vincenzo!!

Grandi persone, Vincenzo e non da meno Roberto che si fa sempre in mille per aiutare

Che bello conoscervi!!

Grazie a tutti

Complimenti Vincenzo, per la 9-5 e anche per tutte le necessarie virtù a corredo, spero poterla ammirare quanto prima. Intanto Auguroni per questo nuovo anno che verrà e sicuramente Ti porterà le migliori soddisfazioni di sempre.

Io alla riga 2 avrei già demolito tutto
Invidio la tua pazienza, davvero, io divento matto per molto meno...

ZioTom ha scritto: ↑

lunedì 29 dicembre 2025, 17:19

Io alla riga 2 avrei già demolito tutto
Invidio la tua pazienza, davvero, io divento matto per molto meno...

Pazienza unita alla passione, quando c'è passione gli ostacoli si superano facilmente.

Un impresa che non tutti avrebbero portato fino dove sei arrivato te Grande Vins Daje Tutta

Ho dovuto leggere il resoconto due volte per tenere il filo ma e' piacevole. Una stora, quasi un romanzo che appassiona. L'auto comunque e' un'ammiraglia che rende piacevole viaggiare. Non passa mai inosservata.
Bravo Vincenzo.

Solo uno appassionato e deciso come te Vins, poteva intraprendere questo percorso di ripristino!!!
Purtroppo oltre alla naturale usura, qui sono stati commessi grossi pasticci meccanici e elettronici che hanno complicato il tutto...
Non vedo l'ora di vederla Moby Dick e farti i dovuti complimenti per questa impresa!!!

Ciao,

ho letto solo ora tutte le vicissitudini che hai dovuto affrontare per riuscire a ripristinare la Saab, e mi dispiace davvero molto. So bene quanto possa essere frustrante inseguire problemi elettrici, elettronici o meccanici su queste auto, soprattutto quando non è subito chiara la causa.

Da possessore anch’io di una Saab 9-5 NG, ti sono molto solidale .

Se posso permettermi un consiglio, valuta seriamente di prendere un sistema di diagnosi come quello che uso io: interfaccia VXDIAG / VCX compatibile GM-Opel-Saab, utilizzata con GDS2 e, dove serve, anche con Tech2Win. Ti permette di entrare nei vari moduli dell’auto, leggere i codici errore in modo preciso, vedere i parametri in tempo reale e comandare alcuni attuatori per fare test mirati. Sulla 9-5 NG è davvero fondamentale, perché con strumenti generici OBD si vede solo una piccola parte di quello che sta succedendo.

Ti mando un caro saluto e spero davvero di vedere presto la tua 9-5 NG dal vivo!

Grazie mille per i suggerimenti e per i complimenti

Ne sono avvenute dí vicissitudini ulteriori, ormai così tante che ho anche dimenticato di aggiungerle qui nel topic.

Alla fine però, da un po’, sono riuscito a venire a capo di tutti i problemi ed ora la uso regolarmente

Ancora qualche sistemazione da fare che non ne pregiudica l’uso (le farò con calma) comunque è molto bella da usare dopo tutte le incazzature pian piano mi sta riuscendo a conquistare il cuore