Ma il climatizzatore ha un radiatore dedicato??
Climatizzatore guasto
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- ecodrive
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- Iscritto il: venerdì 6 maggio 2005, 20:20
- Località: Bergamo
Ricambio: 390 + iva
Manodopera: 4 ore
Ricarica.
Fai tu il calcolo.....
Non l'ha cambiato perchè non aveva il pezzo in magazzino, ma quando me l'ha detto mi sono caduti i cogl.......
Cavolo, non ho mai avuto tanti guasti come con questa macchina!!!!
Neanche 6 mesi fa l'alternatore, ora il condizionatore, domani cosa sarà? il cambio???? :§
Non vorrei arrivare un giorno al punto di dire "Saab? mai più!"..........
Fate vobis.
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Fai tu il calcolo.....
Non l'ha cambiato perchè non aveva il pezzo in magazzino, ma quando me l'ha detto mi sono caduti i cogl.......
Cavolo, non ho mai avuto tanti guasti come con questa macchina!!!!
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Ex Saab 9.3 Cabrio Aero TTiD Sentronic m.y. 2009, ora 
- Lucantropo
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oh mio dio.... 700€ tondi tondi....ecodrive ha scritto:Ricambio: 390 + iva
Manodopera: 4 ore
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Fai tu il calcolo.....![]()
Ti propongo di non farlo ordinare a loro, ma fattelo spedire a casa da Saab Sonia con lo sconto per il Club e portaglielo tu da montare e poi gli dici.. "belli miei... la vita è dura per tutti..."
Cribbio, ma ci vogliono 4 ore di manodopera per sostituirlo??? :ù

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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- Gho57
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Confermo, sono gentili e veloci!!
Vedi qui:
http://www.saabway.org/forum/viewtopic.php?t=5411
A giorni dovrebbero arrivarmi anche gli specchietti...
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trebisonda
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Ci risiamo. Il clima si è scaricato e il gas cercafughe ha lasciato tracce nel compressore (anche se chiederò conferma al meccanico).
Ho pensato che non importa perché tanto ho un compressore usato di una 9000 turbo '91, ma i numeri non corrispondono: 46 32 055 quello della mia del '95, 43 82 473 quello della 9000 '91.
E non ci sarebbe da stupirsi perché i 2 motori sono differenti e come per esempio le relative centraline anche i compressori possono essere diversi, anche se gli attacchi sono identici.
Da i 350 ai 500 euro il costo nel mercato, non c'è male.
Ho pensato che non importa perché tanto ho un compressore usato di una 9000 turbo '91, ma i numeri non corrispondono: 46 32 055 quello della mia del '95, 43 82 473 quello della 9000 '91.
E non ci sarebbe da stupirsi perché i 2 motori sono differenti e come per esempio le relative centraline anche i compressori possono essere diversi, anche se gli attacchi sono identici.
Da i 350 ai 500 euro il costo nel mercato, non c'è male.
- Alexsandra
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trebisonda
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- Alexsandra
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trebisonda
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ops... pubblico una foto quanto prima. Comunque è sulla parte sinistra guardando il vano motore, presso il faro sx, praticamente l'ultimo "organo" dove è vincolata la cinghia di trasmissione.
E' compatto, quasi paffuto; provo a rimandarti ad un link con delle immagini
http://www.car-stuff.com/mmparts/saab-9 ... essor.html
E' compatto, quasi paffuto; provo a rimandarti ad un link con delle immagini
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- mattomatte
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ah ok! Si pure io l'ho fatto fare al meccanico..
Comunque attenzione, saab dello stesso anno (o di anni vicini e modelli identici) montano compressori del clima diversi e non intercambiabili fra loro...io ero andato al demolitore e ne aveva parecchi. Penso che al terzo tentativo (tornavo sempre indietro a restituirlo) ho trovato un compressore compatibile ma più potente, ora sento la potenza del motore calare quando attacca...non era mai successo! E si sente pure che cambia il rumore proveniente dal cofano!!!
Comunque attenzione, saab dello stesso anno (o di anni vicini e modelli identici) montano compressori del clima diversi e non intercambiabili fra loro...io ero andato al demolitore e ne aveva parecchi. Penso che al terzo tentativo (tornavo sempre indietro a restituirlo) ho trovato un compressore compatibile ma più potente, ora sento la potenza del motore calare quando attacca...non era mai successo! E si sente pure che cambia il rumore proveniente dal cofano!!!
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non te lo so dire! se i codici sono uguali penso che debbano essere uguali, ma non ne sono certo! Magari guarda i codici e fai qualche fotoAlexsandra ha scritto:mah, i codici devono essere pefettamente uguali, o basta che corrisponda qualche cifra,da cosa lo capisci che sono compatibili a questo punto? lo devi per forza provare?
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eh purtroppo è mio padre che si è occupato della cosa. Ma secondo me i codici non corrispondevano perché il compressore che monto ora è molto diverso, ma compatibile. Il primo che mi era stato dato era identico a vedersi...ma non compatibile (a detta del meccanico).
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