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Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 17:58
da cerry83
continua...siamo noi che ti sistemiamo la sintassi
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 18:01
da savino
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 18:06
da savino
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 18:11
da cerry83
savino ha scritto:
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 18:12
da savino
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 18:15
da cerry83
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 18:16
da silverarrow
Porca vacca che bella!
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 18:16
da cerry83
Le ho convertite tutte?
Comunque è davvero uno spettacolo...Hai anche gli strumenti supplementari e il windstopper del tettuccio!!
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 18:18
da Sfinge
Stupenda!
Il mio imprinting SAAB è stato un modello così
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 19:20
da AlexVE
Splendore!
La mia prossima Saab deve essere cosi!
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 19:50
da palla
Molto bella. Complimenti
P.S. AeroGt l'hai aggiunto alla lista dei Buoni?
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 20:50
da savino
ragazzi ringrazio tutti sia per l'assistenza tecnica, sia per i complimenti che mi fanno molto piacere. tornato dall'ufficio le ho dato una lavata ed ho cambiato il cassettino mettendo quello in radica (ho un paio di cruscotti).
ora la nota dolente: sono quasi certo che la turbina stia per esalare il suo ultimo respiro. la macchina ha meno allungo dei primi kilometri e quando su strada libera tiro un pochino, tanto da far lavorare la turbina, si sente una gran brutta puzza d'olio bruciato e la macchina consuma anche in pochino d'olio.
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 20:56
da silverarrow
savino ha scritto:ragazzi ringrazio tutti sia per l'assistenza tecnica, sia per i complimenti che mi fanno molto piacere. tornato dall'ufficio le ho dato una lavata ed ho cambiato il cassettino mettendo quello in radica (ho un paio di cruscotti).
ora la nota dolente: sono quasi certo che la turbina stia per esalare il suo ultimo respiro. la macchina ha meno allungo dei primi kilometri e quando su strada libera tiro un pochino, tanto da far lavorare la turbina, si sente una gran brutta puzza d'olio bruciato e la macchina consuma anche in pochino d'olio.
Vedi anche il fumo nello specchietto retrovisore quando tiri?
L'odore di olio in se può essere causato anche da una perdita.
Dico questo perchè la presa d'aria dell'abitacolo della c900, essendo sul cofano, non fa arrivare nessun odore che possa provenire dalla marmitta. Quindi ogni odore può provenire probabilmente dal cofano.
Poi ovviamente tutto è possibile!
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 21:20
da savino
no il fumo dallo spechietto non lo vedo ma la prova l'ho fatta la sera ed un mio amico che mi seguiva mi ha detto di aver visto una sbuffatina. l'odore di olio bruciato lo sento solo con il tetto aperto. comunque il rendimento è un pò cambiato. mi pare di ricordare che un sistema per verificare sarebbe quello di togliere il manicotto che esce danna turbina verso l'intercooler e vedere se è molto unto d'olio.
ora mi domandavo primo quanto costerebbe la revisione del turbo e secondo se qualche auto "moderna" potrebbe donare l'organo per ottenere anche un rendimento migliore, come per esempio una bella spinta dai 2000/2500 anzichè dai 3000 circa come ora
Inviato: venerdì 6 giugno 2008, 22:56
da mattomatte
Inviato: sabato 7 giugno 2008, 11:05
da AeroNik
Mamma che bella!!! complimenti!!!
Inviato: sabato 7 giugno 2008, 12:11
da silverarrow
savino ha scritto:no il fumo dallo spechietto non lo vedo ma la prova l'ho fatta la sera ed un mio amico che mi seguiva mi ha detto di aver visto una sbuffatina. l'odore di olio bruciato lo sento solo con il tetto aperto. comunque il rendimento è un pò cambiato. mi pare di ricordare che un sistema per verificare sarebbe quello di togliere il manicotto che esce danna turbina verso l'intercooler e vedere se è molto unto d'olio.
ora mi domandavo primo quanto costerebbe la revisione del turbo e secondo se qualche auto "moderna" potrebbe donare l'organo per ottenere anche un rendimento migliore, come per esempio una bella spinta dai 2000/2500 anzichè dai 3000 circa come ora
I costi purtroppo (o per fortuna) non li conosco. Come non conosco compatibilità di turbine di auto moderne con la c900
