SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

mattomatte ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Chissà....

Comunque è impressionante l'imperizia di certe officine.......... o forse sarebbe meglio dire incompetenza?!?!?

Sta sera ripasso a vedere se hanno l'olio corretto così come indicatomi da Manuel.... matteo, fammi sapere anche a te cosa dicono, anche il tuo dovrebbe essere l'olio con il codice che inizia per 3 che ha postato Manuel, in quanto quello in confezione grigia è buono per le SportSedan e le nostre ovviamente non lo sono...

Il nostro è anche notevolmente più caro (il tripo...) ma una scatola del cambio quanto costa nuova!????

Riassumendo:
-ci sono diversi tipi di olio per cambio
-quello che hanno dato a me è solo per le automatiche
-quello che hanno dato a te è per le manuali ma solo SS e non 9-3 OG

Ora: ho fatto già mettere l'olio sbagliato, quindi oltre a non cambarmelo me lo devo pure ricomprare e di conseguenza andare dal meccanico per lasciargli la macchina...oltre al danno pure la beffa....


E' possibile avere una tebella con i vari codici olio??

Ho molta voglia di andare alla Saab a dirgliene 4.....Ovviamente farò presente che tutto il Saabway è al corrente della loro incompetenza

come minimo (se fossero seri ma dubito) dovrebbero farti il cambio olio loro senza farti spendere un euro!!!

Infatti, vai a lamentarti! anche solo per il gusto di sbattergli in faccia la loro incompetenza ! Ormai non ci rimane altro....

Comunque, vi aggiorno sul mio caso... leggete l'ultimo post di questo topic:

http://www.saabway.com/forum/viewtopic. ... 286#103286

Matteo, ti ho mandato la foto dell'olio giusto... me l'hanno dato, ma ho dovuto cercarmelo praticamente da solo!!!! Un disastro questa assistenza!! UN DISASTRO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

E poi c'è anche chi chiede come mai alcuni di noi non vogliono portare la propria Saab a fare i tagliandi presso le officine autorizzate Saab...!!! Questo è solo un esempio del perchè la manodopera delle officine autorizzate Saab a molti di noi è antipatica da pagare... :ù

Beh, davvero sconcertante il fatto.

Assurdo, senza giustificazione!
PERO' ( ) per limitare un po' questa psicosi sull'olio del cambio, devo dire che la prima cosa che ho fatto dopo aver comprato la macchina (usata, più di 4 anni fa) è stata di cambiare l'olio del cambio. Ne ho messo uno generico, e devo ammettere che proprio il cambio è la parte migliore della mia macchina (per quanto un cambio SAAB possa essere considerato la componente migliore...).

Certo, mettere il suo sarà sicuramente meglio, alla prossima occasione lo farò anch'io! Però tranquilli che non esplode niente. Collaudato!

Magari sei stato fortunato..... >:] >:] >:]

Lucantropo ha scritto:Magari sei stato fortunato..... >:] >:] >:]

"Fortunato"? Ma non stavammo parlando di me??
:°

Mica si può avere fortuna ovunque!!!

Dopo 4 pagine di discussioni e di svariati controlli sull'EPC si è capito che l'olio che mi è stato dato la prima volta è effettivamente quello corretto (il codice è stato cambiato a luglio 2008 )....quindi nonostante la mia abbia il cambio manuale, l'olio è stato unificato insieme a quello per cambio automatico...

Credo che solo la Saab riesca a creare tanta confusione :§ :§ :§


P.S. se a qualcuno servono due litri di olio per 9-3 OG mi faccia un fischio.

che bordello.......

La cosa comunque non so se è così rincuorante.. mi viene da pensare che abbiano deciso di non fare più l'olio vecchio apposito e di utilizzare quello più simile che avevano già in produzione...

Lucantropo ha scritto:che bordello.......

La cosa comunque non so se è così rincuorante.. mi viene da pensare che abbiano deciso di non fare più l'olio vecchio apposito e di utilizzare quello più simile che avevano già in produzione...

Non fa una piega! :§

Faccio bene io che me ne sono sempre fregato!

Lucantropo ha scritto:che bordello.......

La cosa comunque non so se è così rincuorante.. mi viene da pensare che abbiano deciso di non fare più l'olio vecchio apposito e di utilizzare quello più simile che avevano già in produzione...

Ma chissà....comunque dopo piu di 1000km non ho notato comportamenti diversi tra il vecchio olio (che aveva solo 10.000km) e quello nuovo...

Figurati che io non ho notato differenza fra il vecchio olio e il nuovo che per quel che ne so io ne aveva 130.000 Forse giusto un'inezia, ma potrebbe pure essere effetto placebo.. Chissà se poi serve davvero cambiarlo oppure no...

Lucantropo ha scritto:Figurati che io non ho notato differenza fra il vecchio olio e il nuovo che per quel che ne so io ne aveva 130.000 Forse giusto un'inezia, ma potrebbe pure essere effetto placebo.. Chissà se poi serve davvero cambiarlo oppure no...

Per me invece il salto di qualità è stato notevole quanto inaspettato....

dovendo cambiare l olio del cambio della mia 900 aspirata anno 97(cambio manuale) e avendo un po letto i discorsi che facevate ho fatto un giro su elkparts e dovendo acquistare anche le candele, volevo fare un unica acquisto.....ho cercato l olio cambio ma e' solo per cambio automatico... sapete qualche nuova notizia?? se e' poi stato veramente unificato o era una bufala? il codice trovato su elkparts è:93160372...

Io più di quanto ho scritto in questo topic non so, dopo averlo sostituito con l'olio originale non mi sono più interessato della cosa..

sul tuo c era scritto sl automatico o solo manuale,e come mai nessuno lo ha mai comprtado a elkparts?

Il mio era quello vecchio originale in bottiglia bianca a punta ed era per cambio Manuale.

Su Elk Parts non l'ho mai comprato semplicemente perchè l'ho trovato in concessionaria...

Matteo, il cambio olio di questo topic lo avevi fatto sulla 9-3OG?

autoeconomo ha scritto:Matteo, il cambio olio di questo topic lo avevi fatto sulla 9-3OG?

Yes

...per la cronaca ho venduto la 9-3 due anni dopo con l'olio messo su nel 2008 e il cambio era perfetto

autoeconomo ha scritto:Matteo, il cambio olio di questo topic lo avevi fatto sulla 9-3OG?

se ti interessasse, sulle 9-3 og ci dev'esser stato un aggiornamento per cui l'olio dovrebbe esser stato sostituito con quello della 9-3 ss