SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ML59 ha scritto:

cerry83 ha scritto:il gruppo PSA lo vedo bene con i motori diesel di bassa cilindrata, il 1.6 ad esempio. il 2.2 è spompo, solo 170cv. Il 2.7 idem, provato da varie riviste su vari modelli non ha entusiasmato nessuno..poi io non l'ho mai provato, ma non sono un dieselista, quindi..

Sono d'accordo che non sono motori tirati o sportivi, ma quello è stato per decenni il loro target, tranquille berline da famiglia, comode, sicure e silenziose. La famiglia HDI queste caratteristiche le sposa tutte e sono anche molto affidabili, mentre alcuni diesel con iniettore pompa del gruppo VAG, ad esempio, ha auto più di un problema.

Insomma il target delle vetture è diverso e diverse sono anche lecaratterisitche del motore; te lo vedi un diesel 2.0 biturbina da oltre 200 cv, come BMW, montato su una Citroen? e chi se lo fila?

Quoto tutto, i motori HDI sono ottimizzati per avere delle caratteristiche diverse rispetto ai TD sportivi o pseudosportivi di altri marchi. Mio padre ha una Xantia 2.0 HDI 90cv: È affidabilissima, silenziosa, molto parca, con un'erogazione pastosa e piacevole. Insomma, un diesel come dovrebbe essere

giangiugni ha scritto:Per Cerry: la precedente Aero era molto più rigida di quella attuale (parlo con l'assetto originale) ma nello stesso tempo tendeva ad essere più ballerina nelle curve e a velocità medie.

Qualche giorno fa ho incontrato una 9.3 SH Aero grigia con il marchietto Hirsch in bella evidenza sulla SS Me-Bo... per caso eri tu?

Sono passato di li venerdì pomeriggio direzione Val Venosta e rientrato di li ieri. Ero io! tu che macchina hai?

giangiugni ha scritto:Sono passato di li venerdì pomeriggio direzione Val Venosta e rientrato di li ieri. Ero io! tu che macchina hai?

Ero in viaggio con la mia Sporthatch nera, l'unica in Italia con i fari posteriori rossi. Stavi andando a velocità codice e ti ho superato nel tratto Bz-Terlano

Splendore di zone le vostre... Ho la roulotte piazzata a Naturno (val Venosta)...
Cerco sempre di rispettare i limiti (specie con sopra la famiglia) perchè è l'unico modo, se fai tanta strada, per sperare di non vederti strappare la patente.
Ogni tanto poi ci do dentro anch'io ma la maggior parte delle volte vado tranquillo.
Ps la prossima volta che mi becchi sfanala che ci fermiamo e ci salutiamo di persona.

Xanthos ha scritto:

giangiugni ha scritto:Sono passato di li venerdì pomeriggio direzione Val Venosta e rientrato di li ieri. Ero io! tu che macchina hai?

Ero in viaggio con la mia Sporthatch nera, l'unica in Italia con i fari posteriori rossi. Stavi andando a velocità codice e ti ho superato nel tratto Bz-Terlano

Ma dove li hai presi i fari rossi? Sono originali Saab?

ML59 ha scritto: Ma dove li hai presi i fari rossi? Sono originali Saab?

Si, sono originali. Sono i fari normalmente riservati al mercato americano e costano un occhio della testa, però a mio avviso rendono la SH molto, ma molto più bella. Per averli ho dovuto insistere ripetutamente ed aspettare alcune settimane. Comunque, se fossero di serie anche in qui in europa, secondo me la SH venderebbe decisamente di più.

Xanthos ha scritto:

ML59 ha scritto: Ma dove li hai presi i fari rossi? Sono originali Saab?

Si, sono originali. Sono i fari normalmente riservati al mercato americano e costano un occhio della testa, però a mio avviso rendono la SH molto, ma molto più bella. Per averli ho dovuto insistere ripetutamente ed aspettare alcune settimane. Comunque, se fossero di serie anche in qui in europa, secondo me la SH venderebbe decisamente di più.

sono d'accordo...e anche qui ci sarebbe da aprire una parentesi: allora, GM per standardizzare usa piattaforme uguali per vari modelli di brand differenti e poi si perde nei vari allestimenti: artik,anniversary, ventennalik,decennalik, sportic,galactic,mavvfanculic !!!..invece di guardare la sostanza,guarda ste minchiate e cosi' tra le altre cose non si capisce piu' niente nella ricambistica .
c'e' il mercato americano con il motore 220 cv,quello europeo 195 cv,quello del burundi 230 cv..ma che standardizzazione e' questa ??? mi domando e dico? scusate lo sfogo ..

Hai perfettamente ragione zio Pillo ! ben rientrato

Vabbè ma allora siete una manica di incontentabili!
E se standardizzano non va bene perchè è tutto uguale, e se non standardizzano non va bene lo stesso perchè sono tutte diverse.

Xanthos poi è il massimo: in tutto il mondo fanno affari d'oro vendendo i fanalini post per tutte le marche con plastica trasparente, la Saab è praticamente l'unica a usicre di serie con i fanali trasparenti e lui che fa? Se la fa mandare dall'America ROSSI come le macchine normali!!

Mitico!

Mi sa che c'hai ragione, non devono essere male rossi, dammi una dritta che li ordino anch'io

Ma scusa eh, non è che vogliamo essere bastian contrari è che un conto è unificare i componenti delle auto e ritrovarsi con dozzine di modelli rimarchiati, campo dove si dovrebbero invece differenziare, un altro è avere sullo stesso modello differenze di allestimento per le quali le catene di montaggio diventano matte !! :ù

Insomma sembra che ci tengano loro a complicarsi la vita !!! (e a complicarcela...)

ML59 ha scritto: Xanthos poi è il massimo: in tutto il mondo fanno affari d'oro vendendo i fanalini post per tutte le marche con plastica trasparente, la Saab è praticamente l'unica a usicre di serie con i fanali trasparenti e lui che fa? Se la fa mandare dall'America ROSSI come le macchine normali!!

Mitico!

Guarda, secondo me (e secondo molti che hanno visto la mia macchina) la Sporthatch con i fanali rossi è semplicemente più bella. I fanali semitrasparenti delle versioni europee hanno un sapore vagamente cheap, da tuning da quattro soldi (hai presente le Focus dei filippini?), mentre con i fanali rossi l'auto acquista una maggiore eleganza. Poi è chiaro che c'è anche chi va matto dei pomelli cambio con forma di teschio e occhi illuminati di blu, però i miei gusti sono diversi. Diciamo che se non avessi potuto ordinarla con i fanali rossi non l'avrei presa... così come non prenderei mai una SS o Cabrio modello restyling, semplicemente perchè ritengo che i fari posteriori color ghiaccio con i bordi neri siano brutti e volgari.

Una foto per darti l'idea (anche se sul blu Fusion i fanali rossi non rendono al meglio, ma è l'unica foto che ho trovato in rete):
http://cars.about.com/od/saab/ig/2007-S ... r-view.htm

PS: Fermo restando che "de gustibus..."

eccone altre:

A prima vista direi che in Italia non sono regolamentari......belli quanto vuoi, ma non omologati da noi, altrimenti non si spiega come mai le macchine americane di regolare importazione hanno le frecce a luce arancione

credo che la freccia sia comunque arancione, è nello spazio bianco assieme alla luce della retro

cerry83 ha scritto:credo che la freccia sia comunque arancione, è nello spazio bianco assieme alla luce della retro

Esatto.

PS: Ecco qui una SH nera con i fanali americani:

http://saab93.de/hertzkasper/06Saab022.jpg

E qui per avere un confronto una SH con i fanalini ghiaccio:

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image ... 071212.jpg

Non è più bella la prima?

Scusa, ma come si dice "de gustibus...",
ma mi tengo stretta la mia
Mi piace proprio così e non rossa

Lucantropo ha scritto:Hai perfettamente ragione zio Pillo ! ben rientrato

purtroppo il lavoro,specialmente in questa congiuntura del .... mi sta rovinando la vita!! :ù

Lucantropo ha scritto:Ma scusa eh, non è che vogliamo essere bastian contrari è che un conto è unificare i componenti delle auto e ritrovarsi con dozzine di modelli rimarchiati, campo dove si dovrebbero invece differenziare, un altro è avere sullo stesso modello differenze di allestimento per le quali le catene di montaggio diventano matte !! :ù

Insomma sembra che ci tengano loro a complicarsi la vita !!! (e a complicarcela...)

quoto in pieno...era quello che volevo dire io con il mio intervento.saab e' un mercato di nicchia ? si . allora diamogli le peculiarita' che si merita.scocca,motori,etc.fai 2 allestimenti e via andare .che mi frega avere il pomello x invece che y e poi quando mi si rompe non c'e' il mio ? .allora fatene uno e vedrete che il magazzino e la logistica ne guadagneranno mica male.insomma e' mai possibile che ho dovuto aspettare 2 mesi per avere il ricambio della cassetta DI che e' un ricambio ''critico'' perche' non ne avevano piu' a magazzino in svezia?? .sono andato in ferie col rischio di rimanere fermo con la macchina. :ù

Xanthos ha scritto:
http://commons.wikimedia.org/wiki/Image ... 071212.jpg

Non è più bella la prima?

piu' che altro quello che ho notato di orribile sono i copricerchi.che ciofeche !!!