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Nella 9000 se non ricordo male bisogna togliere anche un semiasse.
Ma fare una coppa dell'olio che si sfila svitando le sue viti come su una Panda cosa costa?

trebisonda ha scritto:Nella 9000 se non ricordo male bisogna togliere anche un semiasse.
Ma fare una coppa dell'olio che si sfila svitando le sue viti come su una Panda cosa costa?

Basterebbe mettere una robusta piastra di protezione come avevo sulla C900



L'altra sera dopo la cascata d'olio il mio pensiero è andato a questa scena (andate al minuto 3.50

http://www.youtube.com/watch?v=XqVBGXMFvjc

Non sono un esperto in queste cose, ma così a occhio mi sembrerebbe saldabile .... no? voglio dire non c'è un vero e proprio squarcio, ci sono come dei buchi.. o sbaglio?

E assolutamente saldabile.Da quello che si vede,un bravo saldatore,in 40 minuti-1 un ora,non ha niente da fare,compreso pulizia saldature.

Sono stato dal demolitore ma ha una 900 e una 9.3 tutte e due senza motore. mi ha detto che la prox settimana dovrebe avere una 900 con il muso disfatto e forse li si puo eventualmente vedere come sta messa, ti so dire!

Oggi ho pagato il meccanico

-saldatura coppa
-manodopera
-filtro olio
-olio Mobil 1

Totale 234,00 euro

...+ la coppa di me...

dispiace davvero !!!

A me il prezzo dell'intervento sembra congruo, a me andò peggio.
In compenso nell'occasione portai una tanica di olio sintetico acquistato al supermercato con la quale il meccanico suo malgrado ha riempito la coppa facendomi risparmiare qualche decina di euro...