plastiche interne della ss che si sfogliano
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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jack barton
- Utente
- Messaggi: 55
- Iscritto il: giovedì 4 dicembre 2008, 14:23
- Località: Mentana (rm)
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ML59
- Utente
- Messaggi: 1279
- Iscritto il: venerdì 19 settembre 2008, 18:19
Nella mia macchina la serratura centralizzata non si aziona automaticamente, quindi quando scendo dalla macchina è sempre sbloccata e perciò non serve a sbloccare il portellone. e dato che il portellone non si solleva automaticamente (purtroppo) comunque devi azionare lo sblocca serratura posto sotto il maniglione.
Ergo, azionare il pulsante di sblocco delle serrature prima di scendere è inutile: devi comunque azionare il pulsante con la mano (libera, a questo punto).
Questo volevo dire.
Ergo, azionare il pulsante di sblocco delle serrature prima di scendere è inutile: devi comunque azionare il pulsante con la mano (libera, a questo punto).
Questo volevo dire.
- cerry83
- Utente
- Messaggi: 10549
- Iscritto il: sabato 8 luglio 2006, 11:47
- Località: Ferrara
ci sono differenze tra station e berlina. Quando schiacci il pulsante sulla station, si "abilita" la maniglia sul portellone. Se invece lo schiacci sulla SS o sulla cabrio, il baule si apre proprio...non c'è maniglia sul cofano portabagagli!
Inoltre, sulla station, il fatto che si blocchi o meno in marcia (e/o che si apra insieme alle portiere o no) è programmabile a piacimento tramite il tech2
Inoltre, sulla station, il fatto che si blocchi o meno in marcia (e/o che si apra insieme alle portiere o no) è programmabile a piacimento tramite il tech2
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olivino75
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- Iscritto il: giovedì 26 marzo 2009, 12:35
- Località: Siena
VECTOR SS ha scritto:Una cosa simpatica, non c'entra niente con le plastiche, anche se a dire il vero anche quelle della mia 9.3 sono sfogliate e, non porto anelli, nè sudo...........avete mai visto una di quelle scatole quadrate che se aperte, salta fuori il giullare agganciato ad una molla oscillante? (in alcuni film se ne vedono molti), bene, immaginate la medesima scena ma, a saltare fuori, non e il giullare ma il pomello del cambio della mia 9.3 durante la marcia, non ho potuto far altro che ridere e constatare che la ghiera interna di innesto era molto consumata, dal che il risultato che vi ho esposto....
un saluto a tutti
E' successo anche alla mia "belva" durante una scampagnata, non ci si rimane bene!!!!! Comunque con una gocciia di attack ho risolto!!!!!!
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VECTOR SS
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- Iscritto il: venerdì 27 febbraio 2009, 15:49
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olivino75
- Utente
- Messaggi: 117
- Iscritto il: giovedì 26 marzo 2009, 12:35
- Località: Siena
In verità il lavoro me lo hanno fatto in officina saab, si, anche loro prima di metterci la puntina di attack o loktite, non mi ricordo di preciso, hanno nastrato il bulbo con un tipo di adesico, ma la molla me lo hanno lasciata.VECTOR SS ha scritto:olivino attak dici? io ho nastrato il bulbo di innesto del pomello con del nastro telato bioadesivo ed ho incastrato tutto a pressione, ma la molla l'ho tolta, la retro si innesta ugualmente, se avrò nuovamente problemi utilizzerò della colla.
ciao
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