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PIANO
non ho detto che deve mettere mano alla WASTE GATE PERCHE SAPPIAMO CHE E' IL DEBIMETRO PERCHE' ABBIAMO LO STESSO PROBLEMA e perche' ne abbiamo avuto conferma.
Il mio era un discorso tecnico a se.

Oooookk vaaa bene, devo aver interpretato male io quando gli hai spiegato come regolarla dopo che lui lamentava il fatto che il manometro non stesse sempre a inizio rosso, ma dopo alcuni secondi si livellassse leggermente indietro..

No, quello e' perche' gli e' andato in mona il debimetro..
A me fa lostesso ma e' lungi da arrivare al rosso, arriva a 3/4 del giallo e poi va poco sopra la meta' del giallo ossia 0.6bar.
Dovrebbe lavorare a 1/1,2
P.s.: nel frattempo ho: SUOTATO NUMERO UNA BOMBOLETTA DI DIOSSIDANTE ELETRICO; DOPODICHE' NUMERO UNA BOMBOLETTA DI SVITOL, DOPODICHE SOFFIATO CON ARIA..
Risultato:
Ho ucciso l'alternatore del tutto SUPPONGO
Pero' non si dovrebbe accendere la spia?

penso che al massimo ti si accenderebbe la spia dela batteria perchè si scarica troppo.. il check engine per l'alternatore non credo.....