SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ricxwd ha scritto:grazie ragazzi !!!! venerdi' pomeriggio va bene conferma tutto io alle 2.30 posso essere in zona!!! dai che lo facciamo sto tarocco!!!! vi voglio vicino presidente e il picciotto superfra'...grazieee

Bella li !!! Cmq io arriverò più tardi !!! Ho appuntamento alle 14.00 con Manuel x il tagliando ... però ci si vede dopo ok ?

ho parlato con steven mi fa la centralina alle 16.00 a treviolo in via roma 44 vi aspettooooo ciaoooo

Ci sono Ric !!!! Se vuoi possiamo trovarci fuori dal casello di Dalmine alle e poi andare assieme, sono pochi minuti di strada.. >:] la prova al banco prima e dopo la mappa la fai?

Lucantropo ha scritto:Ci sono Ric !!!! Se vuoi possiamo trovarci fuori dal casello di Dalmine alle e poi andare assieme, sono pochi minuti di strada.. >:] la prova al banco prima e dopo la mappa la fai?

Ci sono anche io !!! Però arriverò quando arriverò

luca e fra il mio cell e' 338 58 57 357 verso le 15.30 chiamatemi io sono a bergamo alle 14.30 quindi all'uscita di dalmine alle 15.30 ci sono comodo... sentiamoci a venerdi' pomeriggio..ciaooo

oooookkkK!!!

Ragazzi io , Ric e Luca dopo il "lavoraccio" andremo da qualche parte a farci una aperitivo .
Se qualcuno volesse unirsi faccia un fischio

Possiamo andare proprio li vicino c'è un posto dove sono stato domenica con Eco, Fede e Tom..

Comunque Ric, se non arrivi dall'autostrada ma sei anche tu già a BG per i fatti tuoi ci sentiamo per telefono domani e vediamo dove trovarci, è inutile prendere l'autostrada per entrare ed uscire solo per incontrarci.

ok imposto il nav e vengo da bergamo chiamami o messaggiami x quell'ora che ci incontriamo cosi' faccio la prova al banco prima e dopo

Perfetto ! Al mattino sarà a Como, ma dovrei tornare entro mezzogiorno, magari ti faccio un colpo dopo pranzo così ci accordiamo sul luogo di ritrovo o direttamente li, vediamo.. (comunque io non sono mai stato la, ci passo davanti ogni tanto, quindi so solo "dov'è"... credo che a te che devi fare il lavoro convenga entrare direttamente nel cortile dal cancello(che di solito è sempre aperto) al n° 40.. credo che abbiano "il retro" con garage e tutto quanto...

ok io sono a como a mezzogiorno pranzo di lavoro e poi arrivoooooooooooo

ricxwd ha scritto:ok io sono a como a mezzogiorno pranzo di lavoro e poi arrivoooooooooooo

Ma siete entrambi a Como a pranzo insieme e non lo sapete ?!?!

No io ci vado la mattina(non è proprio Como Como, è un po' prima..), a pranzo sarò a Bergamo...

Embe? Tutto sto casino.....e com'è andata a finire? >:]

Si è scoperto che la Turbo-X di Ric monta una centralina Bosch diversa, più piccola da quelle solite e il software non riusciva a comunicare.. Hanno preso i dati della centralina nuova e attenderanno che la casa madre programmi un'interfaccia che riesca a comunicarci e poi lo richiameranno.. decurtandogli dal conto finale le spese di viaggio.

Lucantropo ha scritto:Si è scoperto che la Turbo-X di Ric monta una centralina Bosch diversa, più piccola da quelle solite e il software non riusciva a comunicare.. Hanno preso i dati della centralina nuova e attenderanno che la casa madre programmi un'interfaccia che riesca a comunicarci e poi lo richiameranno.. decurtandogli dal conto finale le spese di viaggio.

Visto? Lo sapevo che c'era l'inghippo. Andate da Hirsch, che i suoi cavalli sono sicuri e "veri" . Inoltre non dimenticate che Hirsch prevede, con la riprogrammazione della centralina anche il montaggio di un intercooler maggiorato. Vorrà pur dire qualcosa, no?

ML59 ha scritto: Visto? Lo sapevo che c'era l'inghippo. Andate da Hirsch, che i suoi cavalli sono sicuri e "veri" . Inoltre non dimenticate che Hirsch prevede, con la riprogrammazione della centralina anche il montaggio di un intercooler maggiorato. Vorrà pur dire qualcosa, no?

Ma l'intercooler più grande solo x il 2.8 o anche x il Ttid ? PS:Quanto costa la mappa comprensiva di intercooler ?

SUPERFRA ha scritto:

ML59 ha scritto: Visto? Lo sapevo che c'era l'inghippo. Andate da Hirsch, che i suoi cavalli sono sicuri e "veri" . Inoltre non dimenticate che Hirsch prevede, con la riprogrammazione della centralina anche il montaggio di un intercooler maggiorato. Vorrà pur dire qualcosa, no?

Ma l'intercooler più grande solo x il 2.8 o anche x il Ttid ? PS:Quanto costa la mappa comprensiva di intercooler ?

Solo il 2.8, il TTiD non ha problemi. Il kit per il 2.8 da 300cv costa circa 2.400 euro tutto compreso.

ML59 ha scritto: Solo il 2.8, il TTiD non ha problemi. Il kit per il 2.8 da 300cv costa circa 2.400 euro tutto compreso.

E chi è il pazzo che spenderebbe 2.400€ per avere solo 20cv in più ??? Penso che Hirsch non ne abbia fatta nemmeno una di mappa sul 2.8

Bravo Fra... la risposta è sempre la stessa... 2.400€ per avere 20cv di cui probabilmente nemmeno ci si accorge...

la mappa qui costa 420€ per arrivare a 310.. e se uno vuole l'intercooler se lo può cambiare anche da solo spendendo poche centinaia di euro di lavoro.....