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Qualsiasi cilindro idraulico col tempo si usura e inizia a trafilare, così come qualsiasi tubo flessibile in gomma con gli anni ed il calore si sgretola.

Non penso che altri costruttori, che a quanto so adottano tutti sistemi elettroidraulici, siano immuni.

Da possessore di Mercedes r171 vi posso rispondere in merito ai vostri dubbi sul confronto con le tedesche,ebbene pure queste sono spesso soggette a perdite dai cilindri idraulici ed a volte anche a cedimenti delle pompe soprattutto sulla r170 con la differenza che revisionare quelli mercedes è più semplice e duraturo. conosco una persona specializzata in questo tipo di revisioni ed una volta mi aveva parlato anche di quelli saab e della difficoltà nel revisionarli.
E molto utile alla longevità cambiare periodicamente l'olio del circuito in quanto accumula sedimenti che vanno a logorare le tenute