Assetto aero
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Lucantropo
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- Località: Bergamo
Re: Assetto aero
Vero, ma la barra si fa sentire più che altro appunto nel rollio o in quei casi in cui si prende un doso di traverso.. sulle sconnessioni comuni è più rilevante la durezza della molla o la frenatura dell'ammortizzatore.. o almeno per la mia esperienza con le Saab è così... comunque in generale le Sport-Sedan assorbono tutte molto bene le sconnessioni, indipendentemente dall'asetto che hanno o dai cerchi (stando sempre nell'ambito dell'originale)...
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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