Re: Foto della settimana
Inviato: venerdì 26 settembre 2014, 14:26
legio ha scritto:Nico', ma nel tempo libero progetti i treni??![]()
Se sono ignorante in fatto di motori figuriamoci in fatto di treni!!![]()
Che cosa intendi per aggressività per l'armamento?
L'aggressività vuol dire che se la motrice ha un peso per asse elevato l'usura per le rotaie cresce esponenzialmente, con conseguenti più frequenti necessità di controlli e sostituzioni.
La potenza distribuita è da sempre un fiore all'occhiello italiano: permette di avere moltissima spinta ma senza concentrare il peso (cioè non ci sono le motrici in testa o in coda o in entrambe le posizioni, ma tutti i carrelli o uno ogni tot ha i motori al suo interno, quindi motori sì più piccoli ma anche più in basso ed in numero cospicuo...) (contropartita: posti a sedere più in alto rispetto al piano del ferro, il bordo superiore delle rotaie, e un po' più esposti a rumori e vibrazioni, ma col tempo la tecnologia ha ridotto di molto i vari problemi).
Questo è l'ELETTROTRENO...
Poi c'è il Pendolino, che oltre ad essere un elettrotreno ha anche la cassa oscillante in curva, come un motociclista piega all'interno, quindi è costruito con materiali leggeri, molto alluminio, ed ha una sezione più piccola rispetto alle carrozze tradizionali con conseguenti meno posti ed un po' più scomodi. Una curiosità: il Pendolino non fu inventato e non esiste per permettere al treno di andare più veloce e basta, le rotaie se ci fate caso sono già un po' inclinate verso l'interno nelle curve, ma per trasmettere meno accelerazione laterale ai passeggeri, alzando quindi la velocità commerciale sulle linee acclivi e con molte curve senza far vomitare nessuno. Ergo, l'impiego dei "Pendolini" sulle linee AV è un mezzo controsenso, se vogliamo...
Da noi la necessità di ripartire il peso nacque a causa delle età molto diverse dei vari tratti di binario, del loro peso per metro lineare altrettanto diverso ( i binari più "antichi" sono anche molto più sottili e bassi e fissati in maniera diversa alle traverse): su un forum partì la caccia a chi trovava il binario in esercizio più vecchio... mi sembra che si arrivò al 1800...
Per le curve, beh, basta guardare la cartina dell'Italia...