Alfa romeo Giulia

[france92]

in realtà c'è tutto...

linea del posteriore che riprende 75, 155 e più da lontano, 156.
linea laterale a cuneo inaugurata con la Giulietta anni 80
finestrino posteriore che strizza l'occhio ad Alfetta, GTV, giulietta, 75 e tutte le altre alfa arrivate fino ad oggi.
fanaleria anteriore a sviluppo orizzontale...come le ultime "alfa" degne di nota a livello di design (147, GT e 156) ...che fortunatamente troncano con lo stile Mito e Giulietta.

e poi, questo sarà il nuovo Family Feeling delle prossime alfa...una rottura generazionale come è avvenuto, giusto per fare sue esempi, con MB dal passaggio dalla serie W203 alla serie W204 e di nuovo alla W205 della Classe C...

oppure, ancora più drastico, come fece a suo tempo Bangle con BMW al passaggio della serie 5 dalla serie E39 alla E60 e di nuovo alla F10.

trovo molto più anonima, pur se con ottimi contenuti tecnici, la nuova Jaguar XE...

[legio]

in realtà c'è tutto...

linea del posteriore che riprende 75, 155 e più da lontano, 156.
linea laterale a cuneo inaugurata con la Giulietta anni 80
finestrino posteriore che strizza l'occhio ad Alfetta, GTV, giulietta, 75 e tutte le altre alfa arrivate fino ad oggi.
fanaleria anteriore a sviluppo orizzontale...come le ultime "alfa" degne di nota a livello di design (147, GT e 156) ...che fortunatamente troncano con lo stile Mito e Giulietta.

Il posteriore è più vicino all'Audi che alla 75 e questo non solo è evidente come la luce del sole ma è stato sottolineato anche da note testate del settore. Basta cercare in rete quanto inchiostro virtuale è stato buttato per parlare delle contaminazioni stilistiche della Giulia.

Che poi, appena ho letto il tuo post, sono andato a rivedermi le foto della 75 e 155, ma per quanto mi sforzi di far lavorare la fantasia non trovo proprio niente in comune.

Per quanto riguarda l'anteriore non basta che lo sviluppo della fanaleria sia orizzontale per renderla affine alle sue antenate...altrimenti dovremmo mettere nel novero anche le vetture di altri marchi che con Alfa non c'entrano niente

Per carità, l'auto esteticamente nel complesso è bella, soprattutto gli interni, ma un po' più di originalità non avrebbe guastato...



Inviato dal mio XT1575 utilizzando Tapatalk

[france92]

il punto è che è Audi ad aver preso molto da Alfa Romeo...anche perché a capo del Design c'è Da Silva...ex capo designer del centro stile Alfa...

prima di Audi, tra l'altro, approdò in Seat, e difatti basta vedere la similitudine tra la vecchia Ibiza del 2002 e la 147...

la similitudine tra 75,155 e Giulia sta nella targa posizionata sul baule tra i fari, e non sul paraurti come 156 e 159.
per quanto riguarda ciò che dicono i giornalisti, lasciano il tempo che trovano...tanto si sa come funziona. potrei fare esempi, ma che con i design non ci azzeccano.

per quanto riguarda la fanaleria, beh...lo sviluppo orizzontale ha sempre fatto parte del family filing...75, 155, 156, 159...
mentre con mito e giulietta andarono sul verticale...poco applicabile su auto con proporzioni del genere...diciamo un ritorno all'origine.

poi, il tratto distintivo è il trilobo...e mi pare che sia ben presente nel frontale

[marcofinnista]

In conclusione non ha alcun richiamo stilistico con la vecchia e vera Giulia, potevano chiamarla tranquillamente con un altro nome.

[Luca69]

Ha la trazione posteriore


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[manu]

Io l'ho vista per strada; e già il fatto che non l'ho riconosciuta al primo sguardo è stato positivo (anche se per un secondo mi è parsa una Bmw).
Anche se nera la linea è molto personale. Come difetto di quell'esemplare le gomme troppo piccole e cicciose. Ah nota di merito. Il suono allo scarico del diesel è gradevole...per quanto gradevole possa essere il soun di un diesel.

[Lucantropo]

Ieri a tavola con i nostri amici sloveni alfisti di famiglia da un bel pezzo, (tra le ultime 166 2.5i V6, 147, Giulietta, 159 2.4 JTD 200cv attualmente in dotazione ed ansioni di sostituirla con la Giulia..), in visita, è venuto fuori il discorso Giulia.

Alla domanda: "quando esce la SportWagon?"... io mi sono domandato "perché, esce la SportWagon" ?

Continuando la chiacchierata, sono stati loro i primi a manifestare dubbi sulla linea dell'auto... troppo simile ad una tedesca qualsiasi, dietro nella fattispecie.. ma qui non è più questione di gusti, questo è un fatto. Comunque, posto che questo non sia un problema, perché se uno la vuole, la vuole lo stesso.... poi subentra un'altra questione che ha fatto doppiamente storcere il naso: ed è il prezzo. Vi posso garantire che non hanno problemi in questo senso, come invece ne avrei io, quindi probabilmente la compreranno comunque (quando uscirà la Wagon, se uscirà.. altrimenti sarà dura, visto che hanno u bel cagnolone da portarsi dietro quando viaggiano)... ma loro sono degli innamorati. L'amore si sa, è cieco... ma per i non innamorati queste cose possono risultare un deterrente significativo, visto che le scelte alternative non mancano, specialmente se già sono ben predisposti verso la concorrenza.

Io comunque continuo a non vederne, non ne ho ancora vista una dal vivo.. certo la mia zona è particolarmente filotedesca (anche se di Giuliette edi MiTo se ne vedono parecchie.. ma quella è un'altra categoria, un'altra clientela), ma per adesso, a quanto pare, non sembra esserci una grande inversione di tendenza. Anche viaggiando in autostrada non l'ho ancora incrociata...

[marcofinnista]

Ha la trazione posteriore


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ho detto "stilistico" ovvero estetico.

[Luca69]

Il viaggio verso il raduno sarà un'ottima occasione per incrociarne qualcuna, se le hanno vendute.
Io in circolazione non ne ho ancora viste

[mattomatte]

Linea a parte, parametro troppo soggettivo per stabilirne la validità o meno rispetto alle Alfa del passato, posso solo riportare l'esperienza di due colleghi di grado più alto in azienda che la sono andati a provare in previsione della scelta della nuova auto aziendale.
Provengono da anni di Audi A4, uno di loro con pacchetto S-Line ed il commento di entrambi è stato che è "semplicemente bella da guidare"....qualità che sembra ormai di secondo piano rispetto alla corsa dell'accessorio elettronico più figo.
Non so quale versione specifica hanno preso in prova, sicuramente Diesel ma ignoro l'allestimento. Sta di fatto che budget permettendo, entrambi sono decisi ad ordinarla.

Sembra strano, ma forse c'è chi ancora sceglie un auto per le sensazioni che da in strada e non se il battitacco è in plastica goffrata oppure liscia.

P.S. Nelle strade de Lazio al momento ne ho viste 5 nelle ultime 3 settimane

[AeroGT]

trovo molto più anonima, pur se con ottimi contenuti tecnici, la nuova Jaguar XE...

Ma solo io le vedo particolarmente simili (frontale a parte)?

Luk... tranquillizza i tuoi amici sloveni... niente Station.. ma Suv... la Stelvio

[gripen]

Parrebbe... "sorpasso" effettuato.
Provata su auto, in confronto con una BMW320d.
Superiore in tutto... o quasi.
Ben fatto! In attesa dei doverosi riscontri in materia di affidabilità, ma la sostanza c'è, eccome.
Il prezzo solo non è così invitante, pur se appena sotto la concorrente, e la lista degli optional, tradizione tedesca di opulenza totale...

P.S.: ma possibile che su entrambe per cambiare una lampadina si debba smontare il paraurti anteriore???

[Lucantropo]

trovo molto più anonima, pur se con ottimi contenuti tecnici, la nuova Jaguar XE...

Ma solo io le vedo particolarmente simili (frontale a parte)?

Luk... tranquillizza i tuoi amici sloveni... niente Station.. ma Suv... la Stelvio

Che partirà da 70k € ??

[SABBONE]

La stelvio parte da 40.000

Comunque la giulia io l ho provata ed è una gran macchina...

[GheSo]

Senza offesa, ma adesso la stai veramente facendo fuori dal vaso

[SABBONE]

Ah si deve essere il prosecco....

Mi scuso.

Comunque non capisco perché si debba sempre e per forza parlare male di un prodotto italiano anche quando questo non ha nulla da invidiare alla correnza più blasonata

[GheSo]

Perché negli ultimi trentanni ha sempre tradito l appassionato

[SABBONE]

Questo è vero ed infatti i clienti alfa sono ormai quasi tutti al camposanto
E la vedo durissima a raggiungere gli obbiettivi
Era più semplice vendere il marchio e chiudere qualche stabilimento evidentemente c'è qualcuno che ci crede
Anche se io non ci metterei un euro su questa scommessa.

Sono voluti ripartire mantenendo 2 stilemi il trilobo e il Quadrifoglio per il resto a livello di design è stata fatta tabula rasa.

[GheSo]

Certo
Guarda, personalmente aspetto un annetto prima di poter commentare.
Auto ne son state consegnate poche e aspetto di leggere i commenti nell affidabilità.
Sul design, difficile poter dare un giudizio oggettivo

[legio]

Sono voluti ripartire mantenendo 2 stilemi il trilobo e il Quadrifoglio per il resto a livello di design è stata fatta tabula rasa.

Sacrosanta verità!