SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

si credo che i consumi siano praticamente uguali, di fatto sono meccanicamente identiche, differenziale e-LSD a parte.. ma non so quanto posa incidere sui consumi..

beh oddio...in città saranno uguali. A velocità più elevata incomincerà ad avere il suo peso l'aerodinamica più studiata della turboX!!! chissà...
Dipende anche da che cerchi e gomme monta!

Beh sì concordo, la meccanica sostanzialmente è uguale.

Poi chiaramente intendo capire l'ordine di grandezza dei consumi......appendice aerodimanica in più.....appendice aerodinamica in meno.......

cerry83 ha scritto:beh oddio...in città saranno uguali. A velocità più elevata incomincerà ad avere il suo peso l'aerodinamica più studiata della turboX!!! chissà...
Dipende anche da che cerchi e gomme monta!

Perchè che cosa c'è di diverso nell'aerodinamica della turbo X ?

Lucantropo ha scritto:

cerry83 ha scritto:beh oddio...in città saranno uguali. A velocità più elevata incomincerà ad avere il suo peso l'aerodinamica più studiata della turboX!!! chissà...
Dipende anche da che cerchi e gomme monta!

Perchè che cosa c'è di diverso nell'aerodinamica della turbo X ?

A parte la lama nello spoiler anteriore , il finto deflettore d'aria posteriore , e gli scarichi per il resto sono identiche … quindi non penso che l'Aerodinamica sia migliore . L'unica differenza sono i 19" della TurboX e i 18" della Aero ...

lo spoiler aggiuntivo davanti!!!
A parte gli scherzi, possono influire i cerchi e le gomme, ma non un gran ché in città

Allora svelato il mistero dei freni

Avevo capito male ...o meglio...diciamo che hanno scritto male nelle varie prove su strada...
I freni sono potenziati rispetto il 2.8 v6 turbo da 250 cv, il 2.8 V6 Turbo X (trazione integrale xwd)
e il 2.8 V6 Aero Xwd...
Qui sotto riporto i dati dei freni

Freni 2.8 V6 Turbo: 314/292 mm ventilati.
Freni 2.8 v6 TurboX e Aero XWD: 345/292 mm ventilati

Mi sono informato e mi hanno detto che la mia ha pure l' e-LSD(però non saprei come capire se è vero ),
optional per questo modello, ma di serie per TurboX

La Turbo X oltre all'estetica, il tipo di allestimento, dicono che renda meglio nel coefficiente di penetrazione dell'aria...
Poi l'assetto è ribassato di 10mm rispetto alla mia...

Diciamo che la mia passa più inosservata ...

Per quanto riguarda i consumi... ...non ho resistito, e dopo un pò di "avance" fatte da un mio amico sabato

sera ho fatto quello che non si può fare ...ho rovinato l'andamento costante e "basso" dei consumi...

cerry83 ha scritto:lo spoiler aggiuntivo davanti!!!

Vero ... mi era sfuggito

mi..chele ha scritto:Per quanto riguarda i consumi... ...non ho resistito, e dopo un pò di "avance" fatte da un mio amico sabato

sera ho fatto quello che non si può fare ...ho rovinato l'andamento costante e "basso" dei consumi...

Ebbene ? ? ? ?

Con quale risultato ? ? ? ?

Vogliamo sapere ! ! ! ! (.......il verde speranza magari porta bene.....hihihihihi )

complimenti per il mezzo e mi dispiace per il cambio automatico guasta feste!!!.....

superati anche i 1000 km agevolmente... dopotutto sono appena passati 10 giorni dall'acquisto

Riporto la stima dei consumi pieno/pieno, da tener conto che ho sempre effettuato tragitti brevi, ed in tratti abbastanza caotici, se non qualche volta (sabato sera e ieri sera) che ho ri-provato l'ebrezza dei 280 cv Pensavo peggio... (ho segnato anche la velocità media fornita dal Sid)

1° pieno costo benzina ho fatto 60,00€
€ 1,269 l 47,30 l

percorsi in totale (riserva esclusa) 292 km

consumo stimato 6,2 km/l velocità media 46km/h

percorribili in totale (riserva compresa) 348 km

consumo stimato 7,4km/l velocità media 46km/h

vinsempre ha scritto:
Ebbene ? ? ? ?

Con quale risultato ? ? ? ?

Vogliamo sapere ! ! ! ! (.......il verde speranza magari porta bene.....hihihihihi )

Mi sà che il verde è più il colore del benzinaio (in questo caso) che della speranza
Comunque la lascio così ancora per poco... poi gli darò anch'io una gasata perchè se vado avanti così... lo stipendio lo lascio alla "Benoil" (pubblicità occulta) di Castelminio di Resana (TV).
Penso che per il fine settimana prossimo andrò a farmi un giretto più lontano, me l'ha chiesto gentilmente mia moglie... mi consola il pensiero che prenderò l'autostrada , così vi saprò dire qualcosa in più sui consumi extraurbani.

Cazzarola !!! Mi sa che ti conviene davvero Gasarla il più presto possibile … porca vacca come ciuccia !!! Non sono più abituato a vedere consumi così alti ...

mi..chele ha scritto:1° pieno costo benzina ho fatto 60,00€
€ 1,269 l 47,30 l

percorsi in totale (riserva esclusa) 292 km

consumo stimato 6,2 km/l velocità media 46km/h

percorribili in totale (riserva compresa) 348 km

consumo stimato 7,4km/l velocità media 46km/h

.....dunque......su base annua 20.000 KM.......

20.000 (KM) diviso 6,2 (KM-L) = 3225 LITRI...........

....................per un prezzo medio diciamo di 1,300 €-LT.......fa'.......circa € 4.200,00 ! !

(beh...stavolta c'ho messo il ROSSO ! ! ! )



BEH....SE PUO' FA' !



Me sa che a breve allora me faccio pure io il V6.........



Chissà che si riesce a fare col piede leggero alle velocità di "codice" ! ! ! Tienici aggiornati ! ! !


P.S:
interessante il risvolto trasformazione a gas......ma fai attenzione mi raccomando a trovare un ottimo professionista che abbia già montato il gas su questi motori.........oltre che a montare un ottimo impianto per il rendimento massimo; .........se si deve spendere qualche euro in più, tanto poi si ammortizza tutto ! ! !

Poi si che diventa un MOSTRO fruibile con consumi "accettabili" (ovvero schiacci quanto ti pare) ! ! !

vinsempre ha scritto: Chissà che si riesce a fare col piede leggero alle velocità di "codice" ! ! ! Tienici aggiornati ! ! !

(ovvero schiacci quanto ti pare) ! ! !

Se prendi una macchina del genere non devi di certo aver paura dei consumi e sicuramente non la prendi per andare sempre a velocità di codice … altrimenti la prendi a fare ? Allora tieniti il Diesel e fai prima

Trovare un installatore che abbia già lavorato su quel motore la vedo moooolto dura. Ce ne sono pochissimi in circolazione!!

SUPERFRA ha scritto:

vinsempre ha scritto: Chissà che si riesce a fare col piede leggero alle velocità di "codice" ! ! ! Tienici aggiornati ! ! !

(ovvero schiacci quanto ti pare) ! ! !

Se prendi una macchina del genere non devi di certo aver paura dei consumi e sicuramente non la prendi per andare sempre a velocità di codice … altrimenti la prendi a fare ? Allora tieniti il Diesel e fai prima

Quoto.

Io non quoto... piuttosto che avere un diesel da 150cv.. meglio avere un benzina gasato da 280...

L'importante è esagerare quando si monta l'impianto.. meglio spendere 300€ in più per quello da un installatore valido (anche se sensibilmente più caro).... in modo che le prestazioni rimangano assolutamente inalterate rispetto alla benzina (garantisco personalmente che è possibilissimo). Con quei consumi 2500€ si ammortizzano velocemente, in un anno facendo 20,000km è fatta, e ti godi sempre ogni km pur spingendo al massimo, tanto fare il pieno costa 0,50-0,60€\lt..

ma la xwd che vano ruota di scorta ha?

bella domanda... comunque non credo che sia più piccola del ruotino della mia.. una 40lt dovrebbe starci..

Lucantropo ha scritto:Io non quoto... piuttosto che avere un diesel da 150cv.. meglio avere un benzina gasato da 280...

Certo hai ragione ! Io parlavo del Benzina … non del Benzina-Gas