SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

io ho iniziato ad usare l'acetone ed in effetti almeno sulle moto le candele si sporcano un po' meno, devo iniziare a vedere se rendono meglio tipo la vpower

Secondo me si.

Dove andavo prima venivano una marea di motociclisti apposta per fare la WR100, di solito i motociclisti sono molto più attenti a queste cose della media degli automobilisti, per cui immagino volesse dire qualcosa..

Allora ragazzi.

Tabella aggiornata......


Questa volta:

.......ho percorso 233 km tutti urbani (eccetto quasi 40 in extraurbano.....a 70-80km/h costanti)

.......stile di guida (1) very economy: molto tranquillo (avrei potuto fare un po' meglio, visto che POCHE volte ho sgasato....ma insomma poche veramente....)

233 km con 43,76 litri = 5,32 km/l

insomma, per le strade urbane che faccio, cioè pochi chilometri alla volta nei quali influisce il fattore "motore freddo=più consumi" (ma considerate che il traffico della Capitale è caotico a volte!) il consumo sembra essere questo.....

Con questo pieno proverò a guidare più veloce, vediamo che cambia....... Stay Tuned......

Beh, se fra la modalità 1 e 5 c'è mezzo\km di differenza, sempre a tavoletta !!!!! >:] >:] >:]

Certo 5 scarso è un risultato sconfortante.. anche se voglio davvero restare convinto del fatto che la tua sia una condizione particolare nella quale probabilmente la mia farebbe 6 anzichè 7.5 che riesco a fare in Bergamo City (dove il traffico comunque non è tanto liscio, ma non ci si lamenta più di tanto ormai penso sia nella norma con qualsiasi altro capoluogo..

Secondo me.............tu hai il piede pesante! Oppure hai la calamita sotto la suola di destra. La devi finiiii, lo so che non c'è la fai, che la sensazione è forte.........ma ti devi da frenà un po cu sta beshhhtia! Senno poi vaffini che fai la fine che feci io tanti anni fa con n'altro mostro...........

Lucantropo ha scritto:Beh, se fra la modalità 1 e 5 c'è mezzo\km di differenza, sempre a tavoletta !!!!! >:] >:] >:]

Certo 5 scarso è un risultato sconfortante.. anche se voglio davvero restare convinto del fatto che la tua sia una condizione particolare nella quale probabilmente la mia farebbe 6 anzichè 7.5 che riesco a fare in Bergamo City (dove il traffico comunque non è tanto liscio, ma non ci si lamenta più di tanto ormai penso sia nella norma con qualsiasi altro capoluogo..

beh si...lo penso anch'io......

Ammazza Luca ma fai 7.5 in città? ALLORA NON MI LAMENTO

Comunque ho notato che quando ho strada e schiaccio consumo meno che se vado piano......può sembrare strano ma è così!!

Se parto dal semaforo e tiro fino ad 80 (non a tavoletta fino a 6.000 giri, ma decisamente allegro!) e poi alleggerisco il piede, arrivo subito in 6° e vado con un filo di gas.....è difficile da spiegare, non so se rendo l'idea....ma consuma di meno se non che se ci arrivassi piano piano.......

desertstorm ha scritto:Secondo me.............tu hai il piede pesante! Oppure hai la calamita sotto la suola di destra. La devi finiiii, lo so che non c'è la fai, che la sensazione è forte.........ma ti devi da frenà un po cu sta beshhhtia! Senno poi vaffini che fai la fine che feci io tanti anni fa con n'altro mostro...........

AHAHAHAHAH ! ! !

Vero hai ragione, ma ti garantisco che sti 233 chilometri sono stati MOOOOOLTO DIFFICILI da percorrere......facendo il bravo !!

Mi sa che avevi "L'INTEGRALE", no? BELL'ESEMPLARE

Che fine ha fatto? ......aspetta.......fammi indovinare.......DISPERAZIONE!!!!!!

Disperazione? é un eufemismo chiamarla disperazione Comunque l'ho ceduta (a malincuore) non tanto per i consumi e la manutenzione (che è e deve essere maniacale con quest'auto......anche perche in particolar modo con con la Evoluzione, vale il discorso della moglie, cioè se la trascuri prima o poi lei ti tradisce. E se ti tradisce la moglie al massimo ti spuntano le corna, se ti tradisce quest'auto quando la guidi al limite, come la guidavo io, rischi di passar a miglior vita o nella migliore delle ipotesi rimani cionco ) ma per il fatto che mi dovevo dare una calmata...... e cederla e stata la migliore soluzione, e credimi quando ti dico che c'ho pianto

desertstorm ha scritto:................, e credimi quando ti dico che c'ho pianto

e ci credo!!!!



comunque, tranquillo, non sono un pazzo scatenato alla guida, il criterio ce lo metto sempre!

Grazie per il consiglio

Piccola precisazione, che sia anche da consiglio per tutti quelli che si vogliono divertire con queste auto, senza far del male a nessuno : ho sempre guidato quest'auto al limite del possibile.............ma solo e sempre in pista!

vinsempre ha scritto:
Ammazza Luca ma fai 7.5 in città? ALLORA NON MI LAMENTO

Si, mediamente in città direi di si.. più di 8 è impossibile, meno di 7 di rado...

Comunque ho notato che quando ho strada e schiaccio consumo meno che se vado piano......può sembrare strano ma è così!!

Se parto dal semaforo e tiro fino ad 80 (non a tavoletta fino a 6.000 giri, ma decisamente allegro!) e poi alleggerisco il piede, arrivo subito in 6° e vado con un filo di gas.....è difficile da spiegare, non so se rendo l'idea....ma consuma di meno se non che se ci arrivassi piano piano.......

E' normale, non è strano, i motori a benzina hanno il miglior rapporto consumo/prestazioni (attenzione, PRESTAZIONI NON SIGNIFICA PERCORRENZA) quando lavorano a pieno carico (a tavoletta)... di conseguenza se dovete passare da 50 a 100... più in fretta lo fate meglio è.. la parzializzazione del gas in accelerazione consuma più benzina in confronto ad un'accelerazione piena..

Quando bisogna riprendere leggermente no, ok.. ma se bisogna accelerare distintamente per guadagnare 30-50-70km\h.. allora se c'è lo spazio lo si può fare a tavoletta a cuor leggero.. per una volta !!!

Lucantropo ha scritto:Quando bisogna riprendere leggermente no, ok.. ma se bisogna accelerare distintamente per guadagnare 30-50-70km\h.. allora se c'è lo spazio lo si può fare a tavoletta a cuor leggero.. per una volta !!!

Come a dire, sostituiamo l'acceleratore con uno switcher on-off

Oh, una volta che vale la pena pestare a fondo, godiamocelo !!!!!

....da oggi ho capito che farò solo strade sgombre.......

vinsempre ha scritto:
.......stile di guida (1) very economy: molto tranquillo (avrei potuto fare un po' meglio, visto che POCHE volte ho sgasato....ma insomma poche veramente....)

233 km con 43,76 litri = 5,32 km/l

Sempre più convinto che il diesel è ancora un'ottima scelta

Ovvio: il rendimento è molto maggiore.

Poi, il miglior rapporto consumo/prestazione si ha in regime di coppia.
I motori soffrono le partenze per via della massa da spostare.
Tutti a velocità costante non consumano

ecodrive ha scritto:

vinsempre ha scritto:
.......stile di guida (1) very economy: molto tranquillo (avrei potuto fare un po' meglio, visto che POCHE volte ho sgasato....ma insomma poche veramente....)

233 km con 43,76 litri = 5,32 km/l

Sempre più convinto che il diesel è ancora un'ottima scelta

E però dai ragazzi.... non posiamo confrontare una TTiD con una Turbo-x !

1- Ha quasi 1lt in più di motore
2- Ha 2 cilindri in più
3- Ha la trazione integrale
4- Ha un peso molto maggiore per via del motore più grosso e della presenza della trazione integrale
5- va il doppio... (quindi consuma il doppio, specialmente in città dove la massa e l'inerzia la fanno da padrone e dove il motore a benzina da il peggio di se grazie alla compressione bassissima rispetto al diesel....)


Forse io sono troppo metodico e pignolo a tenere sempre in considerazione tutte le variabili in un confronto..??

Se stessimo parlando di una 2.0 a trazione anteriore non parleremmo certo i 5km\l.. ma non meno di 8 (la mia consuma di più delle recenti 2.0 che hanno fatto ottimi progressi in questo senso, almeno il 10%..) e il Diesel in urbano trafficato quanti ne fa..? non ditemi più di 10..?

Giustissimo...........l'avessimo paragonata ad un 3.0 td.....ancora ancora.
Poi se si vuole generalizzare bisogna sempre farlo mettendo sui piatti della bilancia propulsori aventi caratteristiche simili.

come ti capisco quando non riesci a resistere alla tentazione di schiacciare..

ora che mi pago la benzina della cabriolona mi rendo conto di quanto quatzo ciucci (il doppio della multipla).. ma sarebbe stupido o paradossale avere 200cv e non sfruttarli ogni tanto..

Anche perchè andando il doppio della Multipla.. uno se lo fa anche andar bene.. >:]